Qué significa
La resistencia del calentador del sensor de oxígeno calefactado del banco 1, sensor 1, está fuera del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 1 del banco 1 es el sensor de oxígeno calefactado situado antes del catalizador, en el primer banco del motor. La computadora comprueba la resistencia de su elemento calefactor y registra este código cuando la resistencia medida queda fuera del rango esperado, lo que puede ralentizar el calentamiento del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento calefactor envejecido, con resistencia alta
- Sensor de oxígeno averiado
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- El calentador del sensor de oxígeno puede tardar en calentarse
- El consumo de combustible puede aumentar
- Las emisiones pueden aumentar
Cómo diagnosticarlo
- Guarda el freeze frame y comprueba si el sensor 1 del banco 1 se activa rápidamente después de un arranque en frío.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor 1 del banco 1 anterior al catalizador en busca de daños por calor, corrosión o una conexión floja.
- Comprueba la alimentación y las conexiones del circuito del calentador usando el diagrama eléctrico del vehículo.
- Mide la resistencia del calentador del sensor 1 del banco 1 y compárala con las especificaciones del fabricante.
- Si la resistencia está fuera del rango, confirma que el conector y el circuito están en buen estado antes de sustituir el sensor.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del calentador del sensor 1 del banco 1.
- Repara el cableado y los terminales dañados por el calor o corroídos.
- Restablece una conexión deficiente del circuito del calentador.
- Sustituye el sensor 1 del banco 1 si la resistencia de su calentador sigue fuera de las especificaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
A menudo se puede conducir, pero el calentamiento tardío del sensor anterior al catalizador del banco 1 puede aumentar el consumo de combustible y las emisiones después del arranque. Repáralo pronto si el motor funciona mal o el testigo parpadea.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.