Qué significa
El módulo de control detecta que la resistencia del calentador del sensor de oxígeno calefactado del banco 2, sensor 3, está fuera del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 3 del banco 2 es un sensor de oxígeno calefactado situado en la tercera posición de sensor del segundo banco de cilindros del motor, si el vehículo lo incorpora. El módulo de control supervisa la resistencia de su calentador y registra P0061 cuando queda fuera del rango esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento calefactor del sensor de oxígeno desgastado o fuera de especificación
- Cableado o conector del calentador dañados
- Conexión eléctrica deficiente
- Avería del sensor de oxígeno
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- El calentador del sensor de oxígeno puede tardar en calentarse
- El consumo de combustible puede aumentar
- Las emisiones pueden aumentar
Cómo diagnosticarlo
- Registra el freeze frame y busca códigos relacionados con el calentador del sensor de oxígeno para determinar si la avería se limita al sensor 3 del banco 2.
- Comprueba la disposición de sensores del vehículo e inspecciona el conector del sensor 3 del banco 2 y el mazo de cables expuesto al calor en busca de daños o corrosión.
- Comprueba el fusible, la alimentación y la masa del circuito del calentador en el conector del sensor usando el diagrama eléctrico.
- Mide la resistencia del calentador del sensor 3 del banco 2 desconectado y compárala con las especificaciones del fabricante.
- Si el calentador y el cableado superan las pruebas, usa el procedimiento del fabricante para comprobar el circuito de control del calentador.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o rozado por el calor del sensor 3 del banco 2.
- Limpia o repara los terminales del conector corroídos o flojos.
- Sustituye el sensor 3 del banco 2 si la resistencia de su calentador está fuera de las especificaciones del fabricante.
- Repara una avería confirmada del fusible, la alimentación, la masa o el control del calentador.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, en general puedes hacer trayectos cortos, pero el sensor puede calentarse lentamente y las emisiones pueden aumentar. Haz revisar la avería si empeora el comportamiento del vehículo o aparecen otros códigos de avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.