P216A: Κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας ομάδας εγχυτήρων E ανοικτό

Τι σημαίνει

Η γραμμή τροφοδοσίας της ομάδας εγχυτήρων E είναι ανοικτή, επομένως κανένας εγχυτήρας αυτής της ομάδας δεν μπορεί να ψεκάσει. Οι επηρεαζόμενοι κύλινδροι δεν παράγουν ισχύ και ο κινητήρας λειτουργεί ασταθώς ή με μειωμένο αριθμό κυλίνδρων. Αιτίες: κομμένο καλώδιο τροφοδοσίας, ανοικτό ρελέ ή ασφάλεια ή αποσυνδεδεμένη φίσα τροφοδοσίας της ομάδας E.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η ομάδα εγχυτήρων E είναι ένα σύνολο εγχυτήρων καυσίμου με κοινή τροφοδοσία τάσης· χωρίς αυτήν, η ομάδα μπορεί να μην μπορεί να ψεκάσει καύσιμο. Η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει διακοπή στο κύκλωμα τροφοδοσίας της ομάδας E, με αποτέλεσμα οι κύλινδροι που εξυπηρετούνται από αυτή την ομάδα να παρουσιάζουν misfire ή απώλεια ισχύος.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοικτό καλώδιο τροφοδοσίας ή καμένη ασφάλεια
2. Ακροδέκτης που έχει υποχωρήσει μέσα στο σώμα της φίσας
3. Ραγισμένη κόλληση στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία Check Engine
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί στον επηρεαζόμενο κύλινδρο
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανή οσμή καυσίμου ή καπνός από την εξάτμιση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και διαβάστε τα δεδομένα misfire ανά κύλινδρο, για να εντοπίσετε ποιοι κύλινδροι επηρεάζονται και αν αντιστοιχούν στην ομάδα εγχυτήρων E.
2. Με τον διακόπτη ανάφλεξης κλειστό, ελέγξτε τον σύνδεσμο τροφοδοσίας των εγχυτήρων της ομάδας E και την καλωδίωση για αποσύνδεση, κατεστραμμένη καλωδίωση, διάβρωση ή υποχωρημένους ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε την αντίστοιχη ασφάλεια και το ρελέ τροφοδοσίας, αν υπάρχει, για διακοπή ή κακή σύνδεση, χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες καλωδίωσης του οχήματος για να εντοπίσετε την τροφοδοσία της ομάδας E.
4. Με το κύκλωμα υπό τάση μόνο όπως ορίζει η διαδικασία του κατασκευαστή, ελέγξτε αν υπάρχει τάση τροφοδοσίας στην τροφοδοσία της ομάδας E και ακολουθήστε τη διακοπή προς το ρελέ, την ασφάλεια ή τον σύνδεσμο.
5. Αν η καλωδίωση τροφοδοσίας και οι διατάξεις προστασίας είναι άθικτες, ελέγξτε τη συνέχεια σε όλη τη διαδρομή τροφοδοσίας της ομάδας E και ελέγξτε τους συνδέσμους της μονάδας πριν υποθέσετε εσωτερική βλάβη.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τον σύνδεσμο τροφοδοσίας της ομάδας E ή επισκευάστε χαλαρό ακροδέκτη.
• Αντικαταστήστε καμένη ασφάλεια αφού ελέγξετε την αιτία ή επισκευάστε ελαττωματικό ρελέ τροφοδοσίας.
• Επισκευάστε το ανοικτό καλώδιο στην πλεξούδα τροφοδοσίας της ομάδας εγχυτήρων E.
• Επισκευάστε εσωτερική σύνδεση της μονάδας μόνο αφού επαληθευτεί το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση με επίμονη ακανόνιστη λειτουργία ή misfire του κινητήρα· προγραμματίστε σύντομη και ήπια διαδρομή για επισκευή μόνο αν ο κινητήρας λειτουργεί αρκετά σταθερά. Το άκαυστο καύσιμο μπορεί να υπερθερμάνει και να καταστρέψει τον καταλυτικό μετατροπέα, ενώ η απώλεια ισχύος μπορεί να καταστήσει επικίνδυνη την οδήγηση.