P217D: Κύκλωμα τροφοδοσίας ομάδας μπεκ H ανοικτό

Τι σημαίνει

Η γραμμή τροφοδοσίας προς την ομάδα μπεκ H είναι ανοικτή, επομένως κανένα από τα μπεκ αυτής της ομάδας δεν μπορεί να ψεκάσει. Οι επηρεαζόμενοι κύλινδροι δεν παράγουν ισχύ και ο κινητήρας λειτουργεί ασταθώς ή με μειωμένο αριθμό κυλίνδρων. Αιτίες: κομμένο καλώδιο τροφοδοσίας, ανοικτό ρελέ ή ασφάλεια, ή αποσυνδεδεμένος σύνδεσμος τροφοδοσίας της ομάδας H.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Αυτός ο κωδικός αφορά το κοινό κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας για την ομάδα μπεκ καυσίμου H. Το γράμμα H προσδιορίζει μια ομάδα και όχι έναν μεμονωμένο κύλινδρο. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί εάν αυτό το κύκλωμα τροφοδοσίας είναι ηλεκτρικά παρόν. Ο κωδικός P217D ενεργοποιείται όταν το κύκλωμα είναι ανοικτό, επομένως τα μπεκ της ομάδας H ενδέχεται να χάσουν την τροφοδοσία τους και οι κύλινδροι τους να παρουσιάσουν διακοπές ανάφλεξης (misfire).

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοικτό καλώδιο τροφοδοσίας ή καμένη ασφάλεια
2. Ακροδέκτης έχει υποχωρήσει και βγει από το σώμα του συνδέσμου
3. Ραγισμένη κόλληση στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί στον επηρεαζόμενο κύλινδρο
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανή οσμή καυσίμου ή καπνός από την εξάτμιση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε για κωδικούς μπεκ και διακοπών ανάφλεξης της ομάδας H για να προσδιορίσετε ποια συμπτώματα συνέβησαν όταν ανιχνεύθηκε το ανοικτό κύκλωμα.
2. Με σβηστό τον κινητήρα, επιθεωρήστε την ασφάλεια τροφοδοσίας της ομάδας H, το ρελέ, την καλωδίωση και τις φίσες για διακοπή, αποσύνδεση, μετακινημένο ακροδέκτη προς τα πίσω ή ζημιά από θερμότητα.
3. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να εντοπίσετε την τροφοδοσία της ομάδας H και ελέγξτε τη συνέχεια μέσω της ασφάλειας, του ρελέ, της πλεξούδας και των φισών με απομονωμένη την τροφοδοσία όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε για τάση τροφοδοσίας στην παροχή της ομάδας H και συγκρίνετέ την με τις πληροφορίες κυκλώματος του κατασκευαστή για να εντοπίσετε πού χάνεται η παροχή.
5. Εάν η εξωτερική διαδρομή τροφοδοσίας είναι άθικτη, επιθεωρήστε τις φίσες της μονάδας και δοκιμάστε την έξοδο της ομάδας H ή την εσωτερική σύνδεση χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Αντικαταστήστε μια καμένη ασφάλεια αφού διορθώσετε την αιτία του ανοικτού κυκλώματος.
• Επανασυνδέστε τη φίσα της ομάδας H ή επισκευάστε έναν ακροδέκτη που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω.
• Επισκευάστε ένα σπασμένο τμήμα της καλωδίωσης τροφοδοσίας της ομάδας H.
• Αντικαταστήστε ένα ελαττωματικό ρελέ τροφοδοσίας αφού επιβεβαιώσετε το σφάλμα.
• Επισκευάστε μια εσωτερική σύνδεση μονάδας μόνο αφού επαληθεύσετε το εξωτερικό κύκλωμα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ένα ανοικτό κύκλωμα τροφοδοσίας στην ομάδα H μπορεί να απενεργοποιήσει αρκετά μπεκ και να αφήσει τον κινητήρα τραχιά λειτουργία ή χαμηλή ισχύ. Αποφύγετε την οδήγηση εάν παρουσιάζει βαριές διακοπές ανάφλεξης ή υπάρχει μυρωδιά καυσίμου ή καπνός, επειδή το ακαύστο καύσιμο μπορεί να υπερθερμάνει τον καταλύτη εξάτμισης.