Toyota Highlander

Toyota Highlander
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 65 Versionen des Toyota Highlander (2001–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2001–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,4 L bis 3,5 L
Leistung
von 134 kW (182 PS) bis 248 kW (337 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Plug-in-Hybrid und Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
6,5 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
6,6 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
6,7 L/100 km (5-Zyklus)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
7,0 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
23.395

Was ist der Toyota Highlander?

Der Highlander ist ein mittelgroßer SUV mit drei Sitzreihen, der sich an Familien richtet, die Platz für Passagiere und alltägliche Flexibilität benötigen. Toyota führte ihn 2001 in Nordamerika ein, als viele SUVs noch auf einer Lkw-ähnlichen Konstruktion basierten. Sein Pkw-basiertes Design trug dazu bei, ein komfortableres Familien-SUV-Format zu etablieren. In Europa positioniert er sich am oberen Ende von Toyotas SUV-Angebot.

Die vierte Generation kam 2021 als siebensitziger Hybrid nach Europa und in das Vereinigte Königreich. Sie brachte eine neu gestaltete Karosserie und Toyotas TNGA-K-Plattform mit sich, während sie gleichzeitig die Rolle des Highlander als geräumiges Familien-SUV fortführte.

Highlander-Generationen

Die zweite Generation (XU40) wurde von 2008 bis 2013 gebaut, gefolgt von der dritten Generation (XU50) von 2014 bis 2019. Die vierte Generation (XU70) startete 2020 in Nordamerika sowie 2021 in Europa und im Vereinigten Königreich. Ihre Neugestaltung brachte die TNGA-K-Plattform und ein markanteres Exterieur mit sich.

Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch

In der EU umfassen die Zulassungen des Highlander Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Benzinversionen mit einem 2,5-Liter-Motor. Die angegebene Hybridleistung beträgt 140 kW (190 PS). Der niedrigste herkömmliche Verbrauch liegt bei 6,6 L/100 km im WLTP-Test. Der offizielle gewichtete Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 7 L/100 km nach WLTP; hierbei wird davon ausgegangen, dass ein Teil der Fahrten elektrisch erfolgt.

Im Vereinigten Königreich wird die Hybrid-Modellreihe mit Leistungen von 134 kW (182 PS) bis 248 kW (337 PS) und einem niedrigsten WLTP-Verbrauch von 7,1 L/100 km aufgeführt. Die US-EPA-Werte decken Benzin- und Hybrid-Highlander mit Motoren von 2,4 bis 3,5 Litern ab; der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt bei 6,5 L/100 km bzw. 36 MPG kombiniert. Kanadische Einträge umfassen Benzinmotoren von 2,4 bis 3,5 Litern mit einem Bestwert von 6,7 L/100 km im 5-Zyklus-Test von NRCan. Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Markt: WLTP in Europa, EPA in den USA und der 5-Zyklus-Test in Kanada.

Wo wurde der Highlander verkauft?

Der Highlander taucht in den offiziellen EU-Zulassungszahlen von 2020 bis 2025 sowie in den VCA-Zahlen des Vereinigten Königreichs von 2021 bis 2024 auf. Die US-EPA-Einträge erstrecken sich von 2001 bis 2026, während die kanadischen NRCan-Einträge von 2002 bis 2026 reichen.

Fragen und Antworten

Wann kam der Highlander nach Europa?

Die vierte Generation des Highlander kam 2021 nach Europa und in das Vereinigte Königreich.

Welche Kraftstoffarten wurden bei den EU-Zulassungen des Highlander angeboten?

Die EU-Zulassungen umfassen Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Benzinversionen.

Was ist der niedrigste aufgeführte Verbrauch des Highlander in den USA?

Der niedrigste aufgeführte US-EPA-Wert beträgt 6,5 L/100 km, was 36 MPG kombiniert entspricht.

Highlander first generation (2001–2007)

Toyota Highlander first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: XU20 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Leergewicht 1.716 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 12 Versionen anzeigen

Highlander second generation (2008–2013)

Toyota Highlander second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: XU40 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: autoblog.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.790 mm · Leergewicht 1.745–2.105 kg · Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 13 Versionen anzeigen

Highlander third generation (2014–2019)

Toyota Highlander third generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: XU50 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.860–4.890 mm · Leergewicht 1.925–2.220 kg · Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 17 Versionen anzeigen

Highlander fourth generation (seit 2020)

Toyota Highlander fourth generation
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: XU70 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, pressroom.toyota.com

Auf einen Blick: Länge 4.970 mm · Leergewicht 1.990–2.030 kg · Höchstgeschwindigkeit 180 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 93,9 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 11 Versionen anzeigen

Highlander fourth generation (seit 2021)

Toyota Highlander fourth generation
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: XU70 · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: newsroom.toyota.eu

Auf einen Blick: Länge 4.970 mm · Leergewicht 1.990–2.030 kg · Höchstgeschwindigkeit 180 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 93,9 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 11 Versionen anzeigen

Europäische Union 4 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20252,5 L140 kW (190 PS)Hybrid6,7–7,0 L/100 km WLTP157–158 g/km19.252
20252,5 L140 kW (190 PS)Plug-in-Hybrid7,0 L/100 km WLTP159 g/km72
2021–20252,5 L140 kW (190 PS)Benzin6,6–7,1 L/100 km WLTP154–159 g/km4.020
20222,5 L206 kW (280 PS)Hybrid–159 g/km21

Vereinigtes Königreich 7 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L182 kW (247 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L248 kW (337 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,1 L/100 km WLTP159 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L248 kW (337 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L140 kW (190 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L140 kW (190 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)7,1 L/100 km WLTP159 g/km
2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 PS)HybridAutomatik7,1 L/100 km WLTP160 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20202,5 L140 kW (190 PS)Hybrid124 g/km30

Rückrufe für Toyota Highlander

63 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Highlander, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht sicher ein2021–2023
  • Rückenlehnen der zweiten Sitzreihe rasten möglicherweise nicht ein2021–2025
  • Gurtverankerung der dritten Sitzreihe ist möglicherweise falsch gewinkelt2024–2025
  • Rückfahrkamerabild kann einfrieren oder ausfallen2023–2025
  • Kombiinstrument-Display kann beim Starten ausfallen2022–2024

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.