KGM (SsangYong) Rexton

Was ist der KGM Rexton?

Der Rexton ist das größte SUV von KGM, das auf einem traditionellen Offroad-Fundament aufbaut und Platz für die Familie bietet. SsangYong hat die Modellbezeichnung noch vor dem durch EU-Zulassungszahlen abgedeckten Zeitraum eingeführt. Die Marke ist inzwischen als KGM bekannt.

Die Modellgeschichte umfasst die erste Generation (Y200, 2010–2012), die überarbeitete erste Generation namens Rexton W (Y300, 2013–2017) und die zweite Generation (Y400/Y450, ab 2017). Der Rexton W frischte das ursprüngliche Design und die Technik auf. Die zweite Generation brachte eine deutlichere Neugestaltung und eine Leiterrahmenplattform, die er sich passend zur robusten Ausrichtung des Rexton mit dem Musso-Pick-up teilt.

Motoren und Leistung

Die EU-Zulassungszahlen für 2010–2025 umfassen 2,0- bis 2,7-Liter-Motoren mit einer Leistung von 114 kW (155 PS) bis 165 kW (224 PS). Dieselversionen machen neben Benzinern und anderen Einträgen einen großen Teil des EU-Bildes aus. Die britischen VCA-Zahlen für 2004–2026 erstrecken sich über 2,0 bis 3,2 Liter und 114 kW (155 PS) bis 203 kW (276 PS). Die französischen ADEME-Zahlen für 2013–2015 listen einen Diesel mit 114 kW (155 PS) auf.

Ein 2,2-Liter-Diesel mit 133 kW (181 PS) zählte sowohl 2018 als auch 2019 zu den am häufigsten zugelassenen EU-Versionen. Die führende aufgeführte Version im Jahr 2014 war ein 2,0-Liter-Diesel mit 114 kW (155 PS).

Kraftstoffverbrauch und Märkte

Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch liegt bei 7,8 L/100 km nach WLTP. Der britische Bestwert beträgt 7 L/100 km nach NEDC und der französische Bestwert liegt bei 7,4 L/100 km nach NEDC. Da WLTP und NEDC unterschiedliche Testverfahren sind, ist jeder Wert am besten im Kontext seines jeweiligen Marktes zu verstehen. Die EU-Zulassungen belaufen sich für 2010–2025 auf insgesamt 38.774 Fahrzeuge; die britischen VCA-Zahlen erstrecken sich von 2004 bis 2026, während die französischen ADEME-Zahlen die Jahre 2013 bis 2015 abdecken.