Toyota Highlander third generation
Der Toyota Highlander third generation (2014–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 17 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: XU50 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.860–4.890 mm TC | 4.854 mm |
| Breite | 1.930 mm TC | 1.925 mm |
| Höhe | 1.730 mm TC | 1.730 mm |
| Radstand | 2.790 mm TC | 2.789 mm |
| Spurweite vorne | 1.630 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.630 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.925–2.220 kg TC | 2.045 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 65–72 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 180 km/h |
| Drehmoment | – | 252–357 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014–2019: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.493 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2019. 100 Unfälle · 13 Brände · 103 Verletzungen · 1 Todesfall
- Getriebe und Antriebsstrang 354
- Elektrische Anlage 230
- Kraftstoffanlage 177
- Motor 174
- Bremsen 138
- Karosserie und Struktur 77
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 17 Versionen des Toyota Highlander third generation
Alle 17 Versionen anzeigen
Vereinigte Staaten 11 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 2,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247–253 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 239–243 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 242–252 g/km |
| 2019SIDI & PFI; Stop-Start | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2019SIDI & PFI; Hybrid | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 195 g/km |
| 2017–2018SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; Stop-start | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2017–2018SIDI & PFI | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 193–194 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 194–199 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 260–264 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,3 L/100 km 5-Zyklus | 243 g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,4–10,6 L/100 km 5-Zyklus | 242–251 g/km |
| 2014–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,2–8,5 L/100 km 5-Zyklus | 189–198 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,1–11,2 L/100 km 5-Zyklus | 255–260 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,5–11,6 L/100 km 5-Zyklus | 264–272 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,3–10,7 L/100 km 5-Zyklus | 237–246 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.