Rückrufe für Toyota Highlander

63 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Highlander, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht sicher ein

    Gemeldet am 20. April 2026Modelljahre 2021–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/097EU Safety Gate SR/00847/2617.338 betroffene Fahrzeuge

    Die Verstellerzähne greifen beim Einstellen der Rückenlehne der zweiten Sitzreihe möglicherweise nicht vollständig ein, sodass sie möglicherweise nicht verriegelt bleibt. Dies könnte das Verletzungsrisiko bei einem Unfall mit höherer Geschwindigkeit erhöhen. Verbesserte Rückholfedern werden in die Verstellvorrichtung eingebaut.

  2. Rückenlehnen der zweiten Sitzreihe rasten möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 5. März 2026Modelljahre 2021–2025NHTSA-Rückrufaktion 26V128000686.588 betroffene Fahrzeuge

    Die Rückenlehnen der zweiten Sitzreihe rasten beim Verstellen möglicherweise nicht ein und halten einen Insassen bei einem Unfall eventuell nicht richtig zurück, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden die Rückholfedern der Lehnenverstellung kostenlos ersetzen.

  3. Gurtverankerung der dritten Sitzreihe ist möglicherweise falsch gewinkelt

    Gemeldet am 17. Dezember 2025Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V87200039 betroffene Fahrzeuge

    Die Dachverankerung des mittleren Sicherheitsgurts in der dritten Sitzreihe ist möglicherweise im falschen Winkel installiert und hält einen Insassen bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß zurück, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler montieren die Verankerung mit einer neuen Schraube kostenlos neu.

  4. Rückfahrkamerabild kann einfrieren oder ausfallen

    Gemeldet am 1. Dezember 2025Modelljahre 2023–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/46631.897 betroffene Fahrzeuge

    Die Software der Einparkhilfe kann dazu führen, dass das Rückfahrkamerabild einfriert oder nicht angezeigt wird. Das Steuergerät der Einparkhilfe wird neu programmiert.

  5. Kombiinstrument-Display kann beim Starten ausfallen

    Gemeldet am 24. November 2025Modelljahre 2022–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/27072.335 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Programmierung kann dazu führen, dass wiederholt Daten in den Speicher des Kombiinstruments geschrieben werden, was diesen verschleißen und das Display beim Starten dauerhaft leer lassen kann. Das Kombiinstrument wird neu programmiert oder ersetzt.

  6. Bild der Rückfahrkamera kann einfrieren oder ausfallen

    Gemeldet am 30. Oktober 2025Modelljahre 2023–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V7440001.024.407 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann das Bild der Rückfahrkamera einfrieren lassen oder beim Rückwärtsfahren zu einem leeren Bildschirm führen. Dadurch ist die Sicht des Fahrers hinter das Fahrzeug eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Software der Einparkhilfe kostenlos.

  7. Instrumententafel zeigt wichtige Informationen möglicherweise nicht an

    Gemeldet am 11. September 2025Modelljahre 2023–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V595000591.377 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler beim Start kann verhindern, dass die Instrumententafel die Fahrzeuggeschwindigkeit, Informationen zum Bremssystem oder Reifendruck-Warnleuchten anzeigt. Dadurch steigt das Unfall- oder Verletzungsrisiko. Händler aktualisieren die Software kostenlos Over-the-Air oder prüfen bei Plug-in-Hybridfahrzeugen die Einheit und ersetzen sie oder aktualisieren ihre Software kostenlos.

  8. Verbindung an der Lenksäule kann Fahrerairbag deaktivieren

    Gemeldet am 29. Januar 2025Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 25V0400001.716 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichend verschweißte Verbindung im Spiralkabel der Lenksäule kann sich lösen und den Fahrerairbag deaktivieren. Dieser löst dann möglicherweise nicht wie vorgesehen aus, wodurch bei einem Unfall die Verletzungsgefahr steigt. Händler prüfen die Baugruppe und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  9. Enden des Rücksitzrahmens weisen möglicherweise keinen Mindestradius auf

    Gemeldet am 4. November 2024Modelljahre 2019–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/3881.491 betroffene Fahrzeuge

    Die Enden der mittleren Querstange der Rücksitzlehne wurden möglicherweise nicht mit einem Mindestradius versehen. Bringen Sie eine Schutzabdeckung am Ende der mittleren Stange des geteilten (40%) Sitzlehnenrahmens der zweiten Reihe an.

  10. Tragfähigkeitsschild zeigt möglicherweise falsche Gewichtswerte

    Gemeldet am 23. Juli 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V54800033.848 betroffene Fahrzeuge

    Das Änderungsschild für die Tragfähigkeit kann ungenaue Werte für das Zusatzgewicht aufweisen, was zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Neue Aufkleber werden Haltern kostenlos per Post zugeschickt.

  11. Reifen können überlastet werden und versagen

    Gemeldet am 18. Juni 2024Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V4520004.763 betroffene Fahrzeuge

    Die Reifen haben möglicherweise eine unzureichende Tragfähigkeit für das zulässige Gesamtachslast des Fahrzeugs und versagen bei Überlastung, was das Unfallrisiko erhöht. Die Reifen und das Hinweisschild werden überprüft und bei Bedarf kostenlos ersetzt.

  12. Reifen können überlastet werden und versagen

    Gemeldet am 6. Juni 2024Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V4190004.869 betroffene Fahrzeuge

    Die Reifen haben möglicherweise eine unzureichende Tragfähigkeit und versagen bei Überlastung, was das Unfallrisiko erhöht. Die Reifen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt, und ein neuer Reifeninformationsaufkleber wird gegebenenfalls kostenlos angebracht.

  13. Insassenerkennungssensor kann das Auslösen des Airbags verhindern

    Gemeldet am 20. Dezember 2023Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V865000999.901 betroffene Fahrzeuge

    Im Insassenerkennungssensor kann ein Kurzschluss auftreten, der das Auslösen des vorderen Beifahrerairbags verhindert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Sensor und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  14. Befestigungslaschen des vorderen Stoßfängers können brechen

    Gemeldet am 27. November 2023Modelljahre 2019–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/3021.492 betroffene Fahrzeuge

    Ein leichter Aufprall auf die untere Frontschürze könnte deren Befestigungslaschen beschädigen und dazu führen, dass sich die Verkleidung, die Motorunterbodenverkleidung und die vorderen Radhausschalen während der Fahrt lösen. Die Befestigungslaschen werden inspiziert; Halteteile werden montiert und beschädigte Verkleidungen bei Bedarf ersetzt.

  15. Frontstoßfängerabdeckung kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Oktober 2023Modelljahre 2020–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V720000750.795 betroffene Fahrzeuge

    Ein leichter Aufprall im normalen Fahrbetrieb kann dazu führen, dass sich die untere Frontstoßfängerabdeckung lockert oder löst. Dadurch entsteht eine Gefahr im Straßenverkehr und die Unfallgefahr steigt. Händler reparieren oder ersetzen die oberen und unteren Frontstoßfängerabdeckungen bei Bedarf kostenlos.

  16. Datenmodul startet möglicherweise nicht neu, wodurch eCall deaktiviert wird

    Gemeldet am 12. Oktober 2023Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/279245.943 betroffene Fahrzeuge

    Das Datenkommunikationsmodul schaltet sich möglicherweise nicht rechtzeitig ab und startet beim nächsten Zündungszyklus nicht neu, wodurch die eCall-Funktion nicht verfügbar ist. Dessen Software wird per Over-the-Air-Update aktualisiert.

  17. Fahrerairbag kann deaktiviert werden

    Gemeldet am 12. Juli 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V480000152.927 betroffene Fahrzeuge

    Eine schlecht verschweißte Verbindung in der Wickelfeder der Lenksäule kann sich lösen und den Fahrerairbag deaktivieren, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler prüfen und ersetzen die Wickelfedereinheit bei Bedarf kostenlos.

  18. Rückenlehnenrahmen erfüllen möglicherweise nicht die Radius-Anforderungen

    Gemeldet am 20. Juni 2022Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/165EU Safety Gate A12/00977/22656 betroffene Fahrzeuge

    Einige Punkte der Rückenlehnenrahmen erfüllen möglicherweise nicht die Mindestkriterien für den Radius und entsprechen nicht der ECE-Regelung UNR17. Der Rückenlehnenrahmen wird modifiziert.

  19. Zuladungsschild kann verblassen

    Gemeldet am 6. Mai 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V310000661 betroffene Fahrzeuge

    Das Schild für die Zuladungskapazität kann verblassen und unleserlich werden, wodurch das Fahrzeug möglicherweise überladen wird und das Unfallrisiko steigt. Fahrzeughalter erhalten kostenlos ein Ersatzschild und Anweisungen.

  20. Stabilitätskontrolle bleibt nach Neustart möglicherweise ausgeschaltet

    Gemeldet am 13. April 2022Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V239000458.110 betroffene Fahrzeuge

    Das Stabilitätskontrollsystem schaltet sich nach einem Neustart möglicherweise nicht wieder ein, wenn der Fahrer es zuvor deaktiviert hat. Das Fahren mit deaktiviertem System erhöht das Unfallrisiko. Die Vertragswerkstatt aktualisiert die Software des Steuergeräts kostenlos.

  21. eCall-System versagt möglicherweise im Bedarfsfall

    Gemeldet am 15. November 2021Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/315212.600 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem funktioniert im Bedarfsfall möglicherweise nicht. Die Abhilfe besteht in einer Überprüfung des Systems und einem Update der DCM-Software; ist das DCM beschädigt, wird es durch eines mit aktualisierter Software ersetzt.

  22. Kraftstoffpumpe im Niederdruckbereich kann ausfallen

    Gemeldet am 4. November 2020Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V6820001.525.742 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgeht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe durch ein verbessertes Exemplar kostenlos.

  23. Vordersitzverkleidung kann Auslösung von Seitenairbags beeinträchtigen

    Gemeldet am 14. Oktober 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V6330003.121 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Vordersitzverkleidungen können verhindern, dass sich ein im Sitz montierter Seitenairbag ordnungsgemäß entfaltet, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler überprüfen die Vordersitze und ersetzen die Verkleidungen bei Bedarf kostenlos.

  24. Motor kann während der Start-Stopp-Funktion absterben

    Gemeldet am 19. März 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V16200038.810 betroffene Fahrzeuge

    Ein Programmierungsfehler im Motorsteuergerät kann die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr bei Verwendung der Start-Stopp-Funktion verhindern, was dazu führt, dass das Fahrzeug absterbt und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler programmieren das Steuergerät kostenlos um.

  25. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Motor absterben lassen

    Gemeldet am 13. Januar 2020Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V0120001.830.752 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen, sodass der Motor während der Fahrt abstirbt und die Unfallgefahr steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  26. Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden

    Gemeldet am 27. März 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V2440003.634 betroffene Fahrzeuge

    Der Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden, sodass Fahrer das Fahrzeug unwissentlich überladen und sich das Unfallrisiko erhöht. Händler stellen kostenlos korrigierte Aufkleber zur Verfügung.

  27. Bremskraftverstärkerpumpe kann plötzlichen Verlust der Unterstützung verursachen

    Gemeldet am 3. April 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V2110006.046 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend bearbeiteter Rotor der Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker kann zu einem plötzlichen Verlust der Bremskraftunterstützung führen, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Pumpe kostenlos ersetzen.

  28. Zuladungsaufkleber kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 20. Dezember 2017Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 17V831000649 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Zuladungsaufkleber kann zu einer Überladung des Fahrzeugs führen, was das Unfallrisiko erhöht. Korrigierte Aufkleber werden kostenlos zur Verfügung gestellt.

  29. Dachreling-Befestigungselemente können sich lösen

    Gemeldet am 23. August 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V5200001.121 betroffene Fahrzeuge

    Falsch angezogene Dachreling-Befestigungselemente können sich lösen und dazu führen, dass sich die Reling ablöst und zu einer Verkehrsgefahr wird, die das Unfallrisiko erhöht. Händler überprüfen die Befestigungselemente und ziehen sie mit dem korrekten Drehmoment an kostenlos.

  30. Ersatzreifen möglicherweise mit falschem Druck

    Gemeldet am 2. Mai 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V295000409 betroffene Fahrzeuge

    Der Ersatzreifen ist möglicherweise nicht auf den auf dem Reifendruckaufkleber angegebenen Druck aufgepumpt und funktioniert daher eventuell nicht wie vorgesehen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Druck der Ersatzreifen und korrigieren ihn bei Bedarf kostenlos.

  31. Kabel des Bremsflüssigkeitssensors möglicherweise nicht angeschlossen

    Gemeldet am 24. Oktober 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V7750007.056 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremsflüssigkeitsstandsensor ist möglicherweise nicht mit seinem Kabel verbunden und erkennt daher einen niedrigen Füllstand unter Umständen nicht. Eine verminderte Bremsleistung kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen die Kabelverbindung und stellen sie bei Bedarf kostenlos her.

  32. Zuladungsschild zeigt möglicherweise ein falsches Gewicht an

    Gemeldet am 9. Juni 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V4200004.253 betroffene Fahrzeuge

    Das Schild für die Zuladung berücksichtigt möglicherweise nicht das zusätzliche Gewicht von Zubehör. Die falschen Angaben können zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Ein korrigiertes Schild wird kostenlos zur Verfügung gestellt.

  33. Sitzheizungsverkabelung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 2. Juni 2016Modelljahre 2005–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V3960007.749 betroffene Fahrzeuge

    Die Polsterung des Sitzes kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigen, wodurch deren Heizelement aus Kupfer einen Kurzschluss verursachen und die Brandgefahr erhöhen kann. Vertragshändler trennen die Sitzheizung kostenlos ab und der Kaufpreis des Zubehörs wird erstattet.

  34. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 1. Dezember 2015Modelljahre 2005–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/206863.142 betroffene Fahrzeuge

    Ein Beschichtungsproblem im Hauptschalter der elektrischen Fensterheber auf der Fahrerseite kann zu einem Kurzschluss, Überhitzung und zum Schmelzen des Schalters führen. Der Schalter wird überprüft und beschichtet; bei Anzeichen einer Fehlfunktion wird er ersetzt.

  35. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 22. Oktober 2015Modelljahre 2008–2011NHTSA-Rückrufaktion 15V6890001.814.284 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichendes Schmiermittel an den Kontakten des Fensterheberschalters kann dazu führen, dass Schmutz oder Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen. Der Schalter kann überhitzen und schmelzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Schalter, schmieren ihn, falls keine Abweichung festgestellt wird, oder ersetzen bei Bedarf dessen Platine kostenlos.

  36. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 13. März 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V144000110.085 betroffene Fahrzeuge

    Eine Beschädigung an einem Bauteil des Lenkungssteuergeräts kann dazu führen, dass das System der elektrischen Servolenkung mit der Zeit ausfällt. Ein unerwarteter Verlust der Lenkkraftunterstützung erhöht das Unfallrisiko. Vertragshändler überprüfen das Steuergerät oder die Seriennummer der Lenksäule und ersetzen betroffene Steuergeräte kostenlos.

  37. Verkabelung der Sitzheizung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 19. November 2014Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 14V7430003.233 betroffene Fahrzeuge

    Durch das Zusammendrücken des Sitzpolsters kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigt werden. Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen, der den Sitz in Brand setzt und einen Insassen verletzt. Händler trennen Sitzheizungen mit Kupferlitzen-Heizelementen vom Strom und erstatten den Kaufpreis des Sitzheizungszubehörs kostenlos.

  38. Kraftstoffleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 19. September 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V57600015.872 betroffene Fahrzeuge

    Aus einer Kraftstoffleitung im Motorraum kann Kraftstoff austreten, was bei Kontakt mit einer Zündquelle Brandgefahr bedeutet. Händler ersetzen verdächtige Kraftstoffleitungen kostenlos.

  39. Sitz in der zweiten Reihe rastet möglicherweise nicht in der Sitzschiene ein

    Gemeldet am 22. Mai 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V274000231 betroffene Fahrzeuge

    Der rechte Sitz in der zweiten Reihe rastet in manchen vorderen Positionen möglicherweise nicht vollständig ein und kann sich bei einem Unfall bewegen, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Händler prüfen den Sitz und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  40. Airbagsoftware kann falsche Gurteinstellung verwenden

    Gemeldet am 22. Mai 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V27200048.840 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Software im Airbagsteuergerät kann den Kraftbegrenzer des Beifahrersicherheitsgurts unabhängig von der Körpergröße des Beifahrers auf einen kleinen Insassen einstellen. Ein größerer Insasse wird bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  41. Lenkkabel kann die Verbindung des Fahrerairbags beschädigen

    Gemeldet am 9. April 2014Modelljahre 2008–2010NHTSA-Rückrufaktion 14V1680001.486.413 betroffene Fahrzeuge

    Das Drehen des Lenkrads kann ein flexibles Kabel in der Wickelfederbaugruppe beschädigen, wodurch die Verbindung zum Fahrerairbag unterbrochen und der Airbag deaktiviert wird. Die Abhilfemaßnahme ist im Rückruftext noch nicht angegeben; die Halter werden benachrichtigt, sobald Teile verfügbar sind.

  42. Sitz in der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 27. März 2014Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 14V14800046.757 betroffene Fahrzeuge

    Der linke Sitz in der zweiten Sitzreihe rastet in bestimmten Verstellpositionen möglicherweise nicht ein, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Vertragshändler modifizieren den Sitz so, dass er in der Schiene einrastet, kostenlos.

  43. Mittlerer Sicherheitsgurt in der dritten Sitzreihe ist möglicherweise nicht gesichert

    Gemeldet am 7. Februar 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V0510007.067 betroffene Fahrzeuge

    Der mittlere Sicherheitsgurt in der dritten Sitzreihe ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß am Boden befestigt, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Vertragshändler prüfen die Verankerung und sichern sie bei Bedarf kostenlos.

  44. Transistoren im Wechselrichter können überhitzen und ausfallen

    Gemeldet am 4. September 2013Modelljahre 2006–2010NHTSA-Rückrufaktion 13V396000133.081 betroffene Fahrzeuge

    Transistoren im Wechselrichter können durch Hitze beschädigt werden, Warnleuchten auslösen und die Fahrbarkeit einschränken. Das Hybridsystem könnte sich während der Fahrt abschalten und das Fahrzeug zum Stillstand bringen. Händler ersetzen das Leistungsmodul des Wechselrichters kostenlos.

  45. Gewichtsangabe-Aufkleber kann ungenau sein

    Gemeldet am 9. April 2013Modelljahre 2010–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V1230007.525 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungenauer Aufkleber kann zur Überladung des Fahrzeugs oder der Reifen führen. Eine Überladung kann zu Reifenschäden und einem Unfall führen. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber mit Montageanleitung; für einige Fahrzeuge sind noch weitere Abhilfemaßnahmen in Entwicklung.

  46. Beifahrersitz-Erkennungssystem ist möglicherweise falsch kalibriert

    Gemeldet am 16. Januar 2013Modelljahre 2009–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V0140003.235 betroffene Fahrzeuge

    Ist das Insassenerkennungssystem des Beifahrersitzes falsch kalibriert, löst der Frontairbag möglicherweise nicht oder nicht passend zu Größe und Position des Beifahrers aus. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler prüfen die Sensoren und kalibrieren sie bei Bedarf neu.

  47. Hauptschalter der Fensterheber kann überhitzen

    Gemeldet am 10. Oktober 2012Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 12V4910002.519.424 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schmierungsproblem kann eine Fehlfunktion und Überhitzung des Hauptschalters der Fensterheber verursachen. Er kann schmelzen und möglicherweise einen Brand auslösen. Händler prüfen den Schalter und tragen Spezialfett auf oder ersetzen einen beschädigten Schalter kostenlos.

  48. Kurbelwellenriemenscheibe kann sich verschieben

    Gemeldet am 9. November 2011Modelljahre 2004–2006NHTSA-Rückrufaktion 11V539000420.326 betroffene Fahrzeuge

    Zu wenig Klebstoff kann dazu führen, dass sich der Außenring der Kurbelwellenriemenscheibe verschiebt und Geräusche oder eine Batteriewarnleuchte verursacht. Der Servolenkungsriemen kann abspringen, wodurch sich der Kraftaufwand beim Lenken erhöht. Händler prüfen die Riemenscheibe und ersetzen sie kostenlos, wenn sie vom angegebenen Zulieferer stammt.

  49. Hybrid-Inverter kann zum Absterben des Fahrzeugs führen

    Gemeldet am 29. Juni 2011Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 11V34200082.273 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichend verlötete Inverter-Transistoren können durch Hitze bei Fahrten unter hoher Last beschädigt werden. Das Fahrzeug kann in den Notlaufmodus übergehen oder das Hybridsystem kann sich abschalten und ein unerwartetes Absterben verursachen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler werden den Inverter überprüfen und das Modul kostenlos ersetzen, wenn es verdächtige Transistoren enthält.

  50. Airbagsensoren können Airbags unerwartet auslösen

    Gemeldet am 21. April 2011Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 11V245000307.848 betroffene Fahrzeuge

    Fallen beide Überschlagsensoren nahezu gleichzeitig aus, könnten sich der Kopfairbag und der Gurtstraffer unerwartet aktivieren und einen Insassen verletzen. Die Airbagsensoreinheit wird kostenlos durch eine Einheit mit verbesserten Sensoren ersetzt.

  51. Teppichabdeckung kann das Gaspedal behindern

    Gemeldet am 24. Februar 2011Modelljahre 2004–2006NHTSA-Rückrufaktion 11V112000769.379 betroffene Fahrzeuge

    Ist der Befestigungsclip nicht korrekt angebracht, kann die Teppichabdeckung das Gaspedal behindern. Es könnte teilweise durchgedrückt hängen bleiben und das Anhalten erschweren. Händler ersetzen die Abdeckung kostenlos durch eine neu entwickelte Ausführung.

  52. Dichtung des Hauptbremszylinders kann Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 21. Oktober 2010Modelljahre 2004–2006NHTSA-Rückrufaktion 10V499000728.544 betroffene Fahrzeuge

    Die Dichtung des Hauptbremszylinders kann austrocknen und sich aufrollen, sodass Bremsflüssigkeit in den Bremskraftverstärker gelangt. Dadurch kann sich das Pedalgefühl ändern und die Bremsleistung nachlassen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Die Händler ersetzen die Dichtung kostenlos durch eine überarbeitete Ausführung.

  53. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2006–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V036000153.418 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Aufkleber zur Tragfähigkeit können dazu führen, dass ein Fahrer das Fahrzeug überlädt und dadurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an.

  54. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2005–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V035000271.417 betroffene Fahrzeuge

    Die vorgeschriebenen Aufkleber zur Tragfähigkeit fehlen, sodass die Fahrzeuge die geltende Norm nicht erfüllen. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an und korrigieren die Betriebsanleitung.

  55. Fußmatte kann Gaspedal einklemmen

    Gemeldet am 27. Januar 2010Modelljahre 2008–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0230001.126.915 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht befestigte oder ungeeignete Fußmatte kann das Gaspedal voll durchgetreten einklemmen. Dadurch lässt sich das Fahrzeug möglicherweise nur schwer anhalten und das Risiko eines Unfalls, schwerer Verletzungen oder des Todes steigt. Das Gaspedal wird geändert oder ersetzt; falls zutreffend, wird auch eine Allwetter-Fußmatte kostenlos ersetzt.

  56. Gaspedal kann hängen bleiben oder langsam zurückkehren

    Gemeldet am 21. Januar 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0170002.230.661 betroffene Fahrzeuge

    Das Gaspedal lässt sich möglicherweise schwerer betätigen, kehrt langsam zurück oder bleibt teilweise gedrückt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler montieren kostenlos eine Verstärkungsstange.

  57. Aufkleber für die Zuladungsmodifikation fehlt

    Gemeldet am 15. Juni 2009Modelljahre 2006–2009NHTSA-Rückrufaktion 09V22300027.080 betroffene Fahrzeuge

    Ohne einen genauen Aufkleber über die zuladungsbedingte Kapazitätsänderung könnte das Fahrzeug überladen werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Halter erhalten einen neuen, korrekten Aufkleber, den sie kostenlos über den ungenauen Aufkleber kleben können.

  58. Sicherheitsgurt der dritten Sitzreihe sichert manche Kindersitze möglicherweise nicht

    Gemeldet am 18. April 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V18100090.189 betroffene Fahrzeuge

    Der Verriegelungsmodus des Sicherheitsgurts kann sich lösen, bevor der Gurt vollständig aufgerollt ist. Dadurch bleiben manche rückwärtsgerichteten Kindersitze mit kurzem Gurtverlauf möglicherweise nicht sicher befestigt. Der Gurt kann sich während der normalen Fahrt abrollen, was die Stabilität des Kindersitzes beeinträchtigt und bei einem Unfall unzureichenden Schutz bedeuten kann. Die Händler bauen kostenlos ein neu konstruiertes Gurtbauteil ein.

  59. Teppichabdeckung der Mittelkonsole kann das Gaspedal behindern

    Gemeldet am 13. Juli 2006Modelljahre 2004–2006NHTSA-Rückrufaktion 06V253000367.594 betroffene Fahrzeuge

    Wenn sich beide Halteclips lösen, kann sich die Boden-Teppichabdeckung gegen die Gaspedalstange lehnen und verhindern, dass das Pedal in die Leerlaufstellung zurückkehrt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die beiden Halteclips kostenlos.

  60. Hebel der Kindersicherung an der Hintertür kann sich entriegeln

    Gemeldet am 15. April 2004Modelljahre 2001–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V181000366.572 betroffene Fahrzeuge

    Wird eine Hintertür bei aktivierter Kindersicherung sehr fest zugeschlagen, kann der Hebel in die entriegelte Position gedrückt werden. Die Tür könnte dann während der Fahrt von innen geöffnet werden, sodass ein Insasse herausfallen und sich verletzen könnte. Die Händler kürzen den Hebel.

  61. Falsche Radmuttern können das Notrad beschädigen

    Gemeldet am 17. Dezember 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V339000176 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrad benötigt eine andere Art von Radmuttern. Die Verwendung der Radmuttern der Upgrade-Räder zur Montage des Notrads kann dieses beschädigen und schließlich zum Lockern führen. Die Halter erhalten die korrekten Radmuttern, einen Warnaufkleber und einen Nachtrag zur Bedienungsanleitung.

  62. Stutzen des Kraftstofftank-Entlüftungsschlauchs kann bei Unfall abbrechen

    Gemeldet am 30. Juli 2002Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 02V208000154.593 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Frontalaufprall kann die Schlauchschelle die Fahrzeugkarosserie berühren, wenn sich der Kraftstofftank bewegt, und den Entlüftungsschlauchstutzen abbrechen. Sollte das Fahrzeug sich danach überschlagen, könnte Kraftstoff auslaufen. Die Händler werden die Schelle kostenlos verdrehen.

  63. Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel kann längeren Bremsweg verursachen

    Gemeldet am 5. Juli 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V22800041.169 betroffene Fahrzeuge

    Der Ausgleichsbehälterdeckel kann Luft in den Bremszylinder einbringen, was zu anormalen Bremsgeräuschen und vergrößertem Pedalweg führt. Dies kann den Bremsweg verlängern und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler entlüften die Bremsleitungen und ersetzen den Deckel kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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