SEAT CUPRA Formentor

SEAT CUPRA Formentor
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 56 Versionen des SEAT CUPRA Formentor (2020–2026) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2020–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 1,4 L bis 2,0 L
Leistung
von 110 kW (150 PS) bis 310 kW (421 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Plug-in-Hybrid, Diesel und Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,7 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
5,8 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
1,4 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigtes Königreich)
5,3 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
3.693

Was ist der CUPRA Formentor?

Der CUPRA Formentor ist ein Crossover-SUV mit abfallender Dachlinie und erhöhter Bodenfreiheit. Er war das erste Modell, das exklusiv für CUPRA entwickelt wurde, und verlieh der jungen Marke eine ganz eigene, markante Form.

Die erste Generation mit dem Code KM begann im Jahr 2020. Ihr Design verbindet die höhere Sitzposition und den praktischen Innenraum eines Crossovers mit einem stärker geneigten Heckprofil.

Motoren und Leistung

EU-Versionen erstrecken sich von 1,4 bis 2,0 Litern und 110 kW (150 PS) bis 228 kW (310 PS). Die Modellpalette umfasst Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Modelle. Britische Versionen reichen ebenfalls von 1,4 bis 2,0 Litern mit Leistungen von 110 kW (150 PS) bis 310 kW (421 PS); als Kraftstoffe sind Benzin, Hybrid und Plug-in-Hybrid aufgeführt.

Der Plug-in-Hybrid koppelt einen Ottomotor an einen Elektroantrieb und lässt sich extern aufladen. Benzin- und Dieselversionen müssen nicht aufgeladen werden.

Wie sparsam ist der CUPRA Formentor?

In den EU-Zahlen beläuft sich der niedrigste aufgeführte Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen auf 5,8 L/100 km nach WLTP. Der niedrigste offizielle gewichtete Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 1,4 L/100 km, unter der Annahme, dass ein Teil der Fahrt elektrisch erfolgt.

Im Vereinigten Königreich liegt der niedrigste aufgeführte Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen bei 5,7 L/100 km nach WLTP. Der niedrigste gewichtete Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 5,3 L/100 km. Ein gewichtetes Plug-in-Hybrid-Ergebnis setzt elektrisches Fahren voraus, weshalb Laden und Nutzung den realen Verbrauch beeinflussen. Testverfahren unterscheiden sich zwischen den Märkten: Europa nutzt den WLTP und verwendete zudem den NEDC, während die USA das EPA-Testverfahren und Kanada ein 5-Zyklus-Verfahren anwenden.

Wo wurde der CUPRA Formentor verkauft?

EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2020 bis 2025 ab, und britische Versionen sind von 2021 bis 2026 verzeichnet. EU-Ausführungen umfassen Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Modelle; britische Varianten beinhalten Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle.

Fragen und Antworten

Was für ein Auto ist der CUPRA Formentor?

Er ist ein Crossover-SUV und das erste exklusiv für CUPRA entwickelte Modell.

Wann begann die erste Formentor-Generation?

Die erste Generation mit dem Code KM begann im Jahr 2020.

Was ist der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch des Plug-in-Hybrids?

Er beträgt 1,4 L/100 km nach WLTP, ein offizieller gewichteter Wert, der teilweise elektrisches Fahren voraussetzt.

CUPRA Formentor first generation (seit 2020)

SEAT CUPRA Formentor first generation
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: KM · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.450 mm · Leergewicht 1.359–1.667 kg · Höchstgeschwindigkeit 205–210 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 56 Versionen anzeigen

Europäische Union 10 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2022–20251,5 L110 kW (150 PS)Benzin5,8–6,8 L/100 km WLTP131–154 g/km–1.748
20252,0 L245 kW (333 PS)Benzin8,8 L/100 km WLTP199 g/km–18
20221,4 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid1,4 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP31 g/km55 km215
20222,0 L110 kW (150 PS)Diesel5,9 L/100 km WLTP154 g/km–56
20222,5 L287 kW (390 PS)Benzin10,2 L/100 km WLTP231 g/km–36
20222,0 L228 kW (310 PS)Benzin8,6 L/100 km WLTP193 g/km–18
20211,4 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid15,8 kWh/100 km WLTP32 g/km55 km687
20212,0 L228 kW (310 PS)Benzin–193 g/km–365
20211,5 L110 kW (150 PS)Benzin–153 g/km–270
20202,0 L228 kW (310 PS)Benzin–175 g/km–280

Vereinigtes Königreich 46 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026Formentor V1 1.5 TSI 150PS1,5 L110 kW (150 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,1 L/100 km WLTP138 g/km–
2025–2026Formentor V1 1.5 eTSI DSG-auto 150PS1,5 L110 kW (150 PS)Hybrid7-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2025–2026Formentor V2 1.5 TSI 150PS · Formentor V3 1.5 TSI 150PS1,5 L110 kW (150 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,3 L/100 km WLTP142 g/km–
2025–2026Formentor V2 1.5 eTSI DSG-auto 150PS · Formentor V3 1.5 eTSI DSG-auto 150PS1,5 L110 kW (150 PS)Hybrid7-Gang-Automatik6,0 L/100 km WLTP136 g/km–
2025–2026Formentor V1 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS1,5 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik5,3 L/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP32 g/km126 km
2025–2026Formentor V2 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS1,5 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik5,5 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP119 g/km121 km
2025–2026Formentor V3 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS1,5 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik5,5 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP124 g/km120 km
2025–2026Formentor VZ1 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS1,5 L130 kW (177 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik5,6 L/100 km WLTP13,6 kWh/100 km WLTP127 g/km117 km
2025–2026Formentor VZ2 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS · Formentor VZ3 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS1,5 L130 kW (177 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik5,6 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP127 g/km117 km
2025–2026Formentor VZ1 2.0 TSI DSG-auto 265PS · Formentor VZ2 2.0 TSI DSG-auto 265PS · Formentor VZ3 2.0 TSI DSG-auto 265PS2,0 L195 kW (265 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,8 L/100 km WLTP177 g/km–
2025–2026Formentor VZ1 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS · Formentor VZ2 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS2,0 L245 kW (333 PS)Benzin7-Gang-Automatik8,8 L/100 km WLTP198 g/km–
2025–2026Formentor VZ3 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS2,0 L245 kW (333 PS)Benzin7-Gang-Automatik8,7 L/100 km WLTP198 g/km–
2024Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L204 kW (277 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik6,1 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP137 g/km35 km
2024Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L204 kW (277 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP134 g/km37 km
2024Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L245 kW (333 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP143 g/km34 km
2024Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L245 kW (333 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP143 g/km34 km
2024Formentor V1 TSI 1501,5 L150 kW (204 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,3 L/100 km WLTP143 g/km–
2024Formentor V2 TSI 1501,5 L150 kW (204 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km WLTP147 g/km–
2024Formentor V1 TSI DSG-auto 1501,5 L150 kW (204 PS)Benzin7-Gang-Automatik6,7 L/100 km WLTP151 g/km–
2024Formentor V2 TSI DSG-auto 1501,5 L150 kW (204 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,0 L/100 km WLTP157 g/km–
2024Formentor V1 TSI DSG-auto 4Drive 1902,0 L190 kW (258 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,5 L/100 km WLTP171 g/km–
2024Formentor V2 TSI DSG-auto 4Drive 1902,0 L190 kW (258 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,7 L/100 km WLTP176 g/km–
2024Formentor VZ1 TSI DSG-auto 2452,0 L245 kW (333 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,6 L/100 km WLTP173 g/km–
2024Formentor VZ2 TSI DSG-auto 2452,0 L245 kW (333 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,6 L/100 km WLTP174 g/km–
2024Formentor VZ2 TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L310 kW (421 PS)Benzin7-Gang-Automatik8,5 L/100 km WLTP192 g/km–
2024Formentor VZ3 TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L310 kW (421 PS)Benzin7-Gang-Automatik8,6 L/100 km WLTP193 g/km–
2024Formentor VZN TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L310 kW (421 PS)Benzin7-Gang-Automatik8,6 L/100 km WLTP195 g/km–
2023Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L150 kW (204 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP134 g/km37 km
2023Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L150 kW (204 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik6,1 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP137 g/km35 km
2023Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L180 kW (245 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP143 g/km34 km
2023Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L180 kW (245 PS)Plug-in-Hybrid6-Gang-Automatik6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP143 g/km34 km
2021–2023Formentor V1 TSI 1501,5 L110 kW (150 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,3 L/100 km WLTP143 g/km–
2021–2023Formentor V1 TSI DSG-auto 1501,5 L110 kW (150 PS)Benzin7-Gang-Automatik6,7 L/100 km WLTP151 g/km–
2021–2023Formentor V2 TSI 1501,5 L110 kW (150 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km WLTP147 g/km–
2021–2023Formentor V2 TSI DSG-auto 1501,5 L110 kW (150 PS)Benzin7-Gang-Automatik6,8–7,0 L/100 km WLTP155–157 g/km–
2021–2023Formentor V1 TSI DSG-auto 4Drive 1902,0 L140 kW (190 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,5 L/100 km WLTP171 g/km–
2021–2023Formentor V2 TSI DSG-auto 4Drive 1902,0 L140 kW (190 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,7–7,8 L/100 km WLTP176 g/km–
2021–2023Formentor VZ1 TSI DSG-auto 245 · Formentor VZ2 TSI DSG-auto 2452,0 L180 kW (245 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,6 L/100 km WLTP174 g/km–
2023Formentor VZ1 TSI DSG-auto 2452,0 L180 kW (245 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,6 L/100 km WLTP173 g/km–
2021–2023Formentor VZ2 TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L228 kW (310 PS)Benzin7-Gang-Automatik8,5 L/100 km WLTP192 g/km–
2021–2023Formentor VZ3 TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L228 kW (310 PS)Benzin7-Gang-Automatik8,6 L/100 km WLTP193 g/km–
2023Formentor VZN TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L228 kW (310 PS)Benzin7-Gang-Automatik8,6 L/100 km WLTP195 g/km–
2021Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L150 kW (204 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,7 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP27 g/km59 km
2021Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L150 kW (204 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP29 g/km56 km
2021Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L180 kW (245 PS)Hybrid6-Gang-Automatik6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP33 g/km54 km
2021Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L180 kW (245 PS)Hybrid6-Gang-Automatik6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP33 g/km54 km

Rückrufe für SEAT CUPRA Formentor

10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den SEAT CUPRA Formentor, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Bremsflüssigkeitsbehälter kann schmelzen und undicht werden2020–2022
  • Motorlager ist möglicherweise nicht korrekt wärmebehandelt2023
  • Hinterer Radträger kann versagen und brechen2023
  • Hintere Airbag-Aufprallsensoren können fehlerhaft sein2022
  • Verkabelung des Airbag-Steuergeräts kann sich im Kupplungspedal verfangen2020–2021

Alle 10 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.