Lexus UX

Lexus UX
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 69 Versionen des Lexus UX (2019–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2019–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 2,0 L
Leistung
von 57 kW (77 PS) bis 204 kW (277 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Elektrisch, Benzin und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,0 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
5,2 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
5,5 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
134.213

Was ist der Lexus UX?

Der UX ist das Kompakt-Crossover von Lexus mit einer fünftürigen Karosserie und stadttauglichen Abmessungen. Er wurde als Einstiegsmodell in die SUV-Palette der Marke konzipiert. Bei seiner Einführung durch Lexus war der UX das erste Modell der Baureihe, das auf der GA-C-Plattform basierte.

Die erste Generation (ZA10) startete 2019 und wird bis heute fortgeführt. Als Antriebe kamen Hybrid-, Benzin- und batterieelektrische Versionen zum Einsatz, wobei in den EU-Zahlen auch Plug-in-Hybride auftauchen. Das Angebot variiert je nach Markt und Modelljahr.

Motoren und Leistung

Die Hubraumbeschreibung lautet in all diesen Märkten einheitlich 2,0 Liter. Die EU-Werte erstrecken sich von 57 kW (77 PS) bis 150 kW (204 PS), während die britischen Werte von 112 kW (152 PS) bis 204 kW (277 PS) reichen. Diese Spannen decken unterschiedliche Ausführungen und Antriebe ab.

Der UX 250h kombinierte einen 2,0-Liter-Benzinmotor mit einem Hybridsystem. In einigen Märkten wurden darüber hinaus rein batterieelektrische Varianten angeboten.

Wie sparsam ist der Lexus UX?

Der niedrigste gelistete EU-Verbrauch liegt bei 5,2 L/100 km im WLTP-Zyklus. Der britische Bestwert beträgt 5 L/100 km, ebenfalls nach WLTP. Diese Werte können für verschiedene Versionen gelten.

Der niedrigste US-Wert liegt bei 5,5 L/100 km beziehungsweise 43 MPG kombiniert im EPA-Test. Kanadas niedrigster angegebener Wert beläuft sich im 5-Zyklus-Test auf 5,6 L/100 km. Da sich WLTP, EPA und Kanadas 5-Zyklus-Verfahren unterscheiden, sind die Verbrauchsangaben über verschiedene Märkte hinweg nicht direkt vergleichbar.

Wo wurde der Lexus UX verkauft?

Der UX taucht in den offiziellen Kennzahlen für die EU, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada auf. Die EU-Zulassungen decken den Zeitraum 2019 bis 2025 ab und summieren sich auf 134.213 Einheiten. Der 2,0-Liter-Hybrid mit 112 kW (152 PS) war in jedem der gelisteten Jahre von 2019 bis 2021 die meistzugelassene Version. Die britischen Zahlen umfassen die Jahre 2019 bis 2025, während die US- und kanadischen Daten die Spanne von 2019 bis 2026 abdecken.

Fragen und Antworten

Handelt es sich beim Lexus UX um eine Schräghecklimousine oder ein SUV?

Es ist ein Kompakt-Crossover mit erhöhter Karosserieform.

Wird der Lexus UX auch als Hybrid angeboten?

Ja. Hybridversionen sind für alle vier Märkte gelistet, und der UX 250h koppelt einen 2,0-Liter-Benzinmotor an ein Hybridsystem.

Wie lautet der niedrigste offizielle Kraftstoffverbrauch des UX?

Der niedrigste gelistete Wert liegt bei 5 L/100 km gemäß britischen WLTP-Ergebnissen. Der niedrigste EU-WLTP-Wert beträgt 5,2 L/100 km.

Für welche Märkte liegen offizielle UX-Werte vor?

Für die EU, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada.

UX First generation (seit 2019)

Lexus UX First generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: ZA10 · Quellen: en.wikipedia.org, lexus.si

Auf einen Blick: Länge 4.500 mm · Leergewicht 1.470–1.760 kg · Höchstgeschwindigkeit 160–177 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 97,6 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Europäische Union 12 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2021–20252,0 L112 kW (152 PS)Hybrid5,2–5,5 L/100 km WLTP118–125 g/km–53.131
2021–2025Elektromotor150 kW (204 PS)Elektrisch16,7–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km311–450 km5.710
2021–20252,0 L112 kW (152 PS)Benzin5,3–5,6 L/100 km WLTP122–126 g/km–4.556
20252,0 L113 kW (154 PS)Hybrid5,6 L/100 km WLTP127 g/km–43
20252,0 L112 kW (152 PS)Plug-in-Hybrid5,6 L/100 km WLTP126 g/km–25
2021–20242,0 L127 kW (173 PS)Benzin5,4–6,8 L/100 km WLTP151–154 g/km–2.183
2021–2022Elektromotor57 kW (77 PS)Elektrisch16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km311–312 km796
2019–20202,0 L112 kW (152 PS)Hybrid–97 g/km–54.662
2019–20202,0 L112 kW (152 PS)Benzin–96 g/km–10.277
2019–20202,0 L127 kW (173 PS)Benzin–126–131 g/km–2.202
2020Elektromotor57 kW (77 PS)Elektrisch17,0 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km526
2020Elektromotor150 kW (204 PS)Elektrisch–0 g/km309 km102

Vereinigtes Königreich 50 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025UX 300e UrbanElektromotor150 kW (204 PS)Elektrisch–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km453 km
2025UX 300e PremiumElektromotor150 kW (204 PS)Elektrisch–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km452 km
2025UX 300e Premium PlusElektromotor150 kW (204 PS)Elektrisch–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2025UX 300e Premium Plus Tech PackElektromotor150 kW (204 PS)Elektrisch–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km
2025UX 300e TakumiElektromotor150 kW (204 PS)Elektrisch–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km445 km
2025Urban · Premium2,0 L146 kW (199 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,0 L/100 km WLTP113 g/km–
2025F SPORT Design · F SPORT Design Tech Pack · Premium Plus2,0 L146 kW (199 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,2 L/100 km WLTP117 g/km–
2025Premium Plus AWD2,0 L146 kW (199 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,6 L/100 km WLTP126 g/km–
2025F SPORT · Takumi2,0 L146 kW (199 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,2 L/100 km WLTP118 g/km–
2025F SPORT AWD · Takumi AWD2,0 L146 kW (199 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,6 L/100 km WLTP127 g/km–
2025F SPORT Takumi2,0 L146 kW (199 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,2 L/100 km WLTP119 g/km–
2025FSPORT Takumi AWD2,0 L146 kW (199 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,7 L/100 km WLTP128 g/km–
2023–202417'' (FWD) wheel 300eElektromotor–Elektrisch–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km
2023–202417" (FWD) wheel 300e Premium Plus PackElektromotor–Elektrisch–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km447 km
2023–202418'' (FWD) wheel 300e Premium Plus PackElektromotor–Elektrisch–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km446 km
2023–202418" (FWD) wheel 300e TakumiElektromotor–Elektrisch–16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km442 km
2024UX 300e UrbanElektromotor204 kW (277 PS)Elektrisch–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km453 km
2024UX 300e PremiumElektromotor204 kW (277 PS)Elektrisch–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km452 km
2024UX 300e Premium PlusElektromotor204 kW (277 PS)Elektrisch–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2024UX 300e Premium Plus Tech PackElektromotor204 kW (277 PS)Elektrisch–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km
2024UX 300e TakumiElektromotor204 kW (277 PS)Elektrisch–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km445 km
2024Urban · Premium2,0 L199 kW (271 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,0 L/100 km WLTP113 g/km–
2024F SPORT Design · F SPORT Design Tech Pack · Premium Plus2,0 L199 kW (271 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,2 L/100 km WLTP117 g/km–
2024F SPORT · Takumi2,0 L199 kW (271 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,2 L/100 km WLTP118 g/km–
2024F SPORT Takumi2,0 L199 kW (271 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,2 L/100 km WLTP119 g/km–
2024Premium Plus AWD2,0 L199 kW (271 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,6 L/100 km WLTP126 g/km–
2024F SPORT AWD · Takumi AWD2,0 L199 kW (271 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,6 L/100 km WLTP127 g/km–
2024FSPORT Takumi AWD2,0 L199 kW (271 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,7 L/100 km WLTP128 g/km–
2020–202317" (FWD) UX w/o Navi · 17" (FWD) UX Premium Pack w/ Navi · 17" (FWD) UX Premium Pack w/o Navi und 4 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,3 L/100 km WLTP120 g/km–
2020–202318" (FWD) F SPORT Prem Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Pack with Lexus Driver Assist · 18" (FWD) F SPORT Tech Safety Pack und 9 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,6 L/100 km WLTP126 g/km–
2020–202318" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack with Lexus Driver Assist und 11 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,6 L/100 km WLTP127 g/km–
2020–202318" (FWD) F SPORT Takumi Pk · 18" (FWD) F SPORT Takumi Pk Bi-Tone · UX 250h F SPORT Takumi und 1 weitere Ausstattungsvariante2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,6 L/100 km WLTP128 g/km–
2020–202318" (FWD) UX Prem Pack w/ Navi · 18" (FWD) UX Prem Pack w/o Navi · 18" (FWD) UX Prem Pack with Lexus Driver Assist und 6 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,5 L/100 km WLTP124 g/km–
2020–202318" (FWD) UX Prem Plus Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack [Sun] · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack with Lexus Driver Assist und 6 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,5 L/100 km WLTP125 g/km–
2022–202318" (FWD) F SPORT Design · UX 250h F Design2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,5 L/100 km WLTP126 g/km–
2020–202318"(AWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) Takumi AWD · 18"(AWD) UX Prem Pack Pro AWD und 8 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)6,0 L/100 km WLTP136 g/km–
2020–202318"(AWD) F SPORT Prem Plus Tech Sfy Pk Sun AWD · 18"(AWD) F SPORT Takumi Pk AWD · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pk AWD und 3 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)6,0 L/100 km WLTP137 g/km–
2022–202318" (AWD) UX Prem Plus Pack [Sun] AWD · UX 250h Premium Plus Pack Sunroof E-FOUR2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)6,0 L/100 km WLTP135 g/km–
2021–202217'' wheel 300e · 17'' wheel 300e Premium Plus Pack · 17'' (FWD) wheel 300e und 1 weitere AusstattungsvarianteElektromotor–Elektrisch–16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km315 km
2021–202218'' wheel 300e Premium Plus Pack · 18'' (FWD) wheel 300e Premium Plus PackElektromotor–Elektrisch–16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km306 km
2021–202218" 300e Takumi and Sunroof · 18" (FWD) wheel 300e TakumiElektromotor–Elektrisch–17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km306 km
202017" (FWD) UX w/ Navi2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,3 L/100 km WLTP121 g/km–
202018" (FWD) UX Prem Plus Tech ML2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,5 L/100 km WLTP126 g/km–
202018"(AWD) UX Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) UX Prem Plus Tech & Safety Pack [Sun] AWD2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)6,0 L/100 km WLTP135 g/km–
2019250h E-Four AWD 18" wheels2,0 L112 kW (152 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)6,0–6,1 L/100 km WLTP––
2019250h FWD 17" wheels · 250h FWD 18" wheels2,0 L112 kW (152 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,3–5,7 L/100 km WLTP––
201917" (FWD) UX2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,3 L/100 km WLTP––
201918" (FWD) F SPORT · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] und 7 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,6 L/100 km WLTP––
201918" (FWD) UX Prem Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack [Sun] und 5 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)5,5 L/100 km WLTP––
201918"(AWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) F SPORT Prem Plus Tech Sfy Pk Sun AWD · 18"(AWD) F SPORT Takumi Pk AWD und 4 weitere Ausstattungsvarianten2,0 L135 kW (184 PS)HybridStufenloses Getriebe (CVT)6,0 L/100 km WLTP––

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2025–2026SIDI & PFI; Hybrid2,0 LHybridStufenloses Getriebe (CVT)Vorderradantrieb43 MPG (5,5 L/100 km) EPA127 g/km
2025–2026SIDI & PFI; Hybrid2,0 LHybridStufenloses Getriebe (CVT)Allradantrieb42 MPG (5,6 L/100 km) EPA130 g/km
2019–2024SIDI & PFI; Hybrid · SIDI & PFI; Mild Hybrid2,0 LHybridStufenloses Getriebe (CVT)Vorderradantrieb42 MPG (5,6 L/100 km) EPA130 g/km
2019–2024SIDI & PFI; Hybrid · SIDI & PFI; Mild Hybrid2,0 LHybridStufenloses Getriebe (CVT)Allradantrieb39 MPG (6,0 L/100 km) EPA140 g/km
2019–2022SIDI & PFI2,0 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)Vorderradantrieb32–33 MPG (7,1–7,4 L/100 km) EPA168 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019–2026Compact2,0 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)5,6–6,0 L/100 km 5-Zyklus130–140 g/km
2019–2022Mid-size2,0 LBenzin10-Gang-Automatik7,2 L/100 km 5-Zyklus168 g/km

Rückrufe für Lexus UX

10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Lexus UX, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kombiinstrument zeigt möglicherweise keine Warnungen oder Anzeigen2025
  • Rückfahrkamerabild kann einfrieren oder ausfallen2022–2025
  • Elektrische Heizung kann ausfallen2021–2023
  • Motorverkabelung kann brechen und Leistungsverlust verursachen2025
  • Kommunikationsmodul startet möglicherweise nicht neu2023

Alle 10 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.