Die offiziellen Daten führen 24 Versionen des CUPRA Formentor (2020–2026) in der Europäischen Union und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2020–2026
Märkte
Europäische Union, Frankreich
Motoren
von 1,4 L bis 2,5 L
Leistung
von 110 kW (150 PS) bis 287 kW (390 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Hybrid, Plug-in-Hybrid und Diesel
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
1,3 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
7,1 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
0,5 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
394.673
Was ist der CUPRA Formentor?
Der Formentor ist ein kompakter Crossover mit einer coupéartigen Dachlinie und das erste Modell, das komplett für CUPRA entwickelt wurde. Seine erhöhte Karosserie und praktische Form übertragen den sportlichen Charakter der Marke in ein für den Alltag geeignetes Auto. Die erste Generation begann im Jahr 2020, und eine Modellpflege im Laufe dieser Generation brachte ein aktualisiertes Design sowie Änderungen bei den Plug-in-Hybriden.
Motoren und Leistung
Die EU-Versionen erstrecken sich von 1,4-L- bis 2,5-L-Motoren und leisten zwischen 110 kW (150 PS) und 287 kW (390 PS). Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Optionen verleihen der Modellreihe ein breites Antriebsspektrum. Der 1,5-Liter-Benziner mit 110 kW (150 PS) war in den Jahren 2021, 2022 und 2023 die am häufigsten zugelassene Konfiguration.
Wie sparsam ist der CUPRA Formentor?
Der niedrigste aufgeführte EU-WLTP-Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 1,3 L/100 km. Plug-in-Hybride weisen einen niedrigsten offiziellen gewichteten Wert von 0,5 L/100 km WLTP auf, bei dem davon ausgegangen wird, dass ein Teil der Fahrten elektrisch absolviert wird. Frankreichs ADEME-Liste für 2026 beinhaltet zwei 2,0-Liter-Benzinversionen mit einer Leistung von 140 kW (190 PS) bis 180 kW (245 PS) und einem niedrigsten WLTP-Wert von 7,1 L/100 km.
EU-Zulassungen
Der Formentor verzeichnete von 2020 bis 2025 insgesamt 394.673 EU-Zulassungen. Kraftstoffverbrauchsangaben aus anderen Märkten können andere Testverfahren anwenden: Europa nutzt WLTP, die USA verwenden EPA-Tests und Kanada einen 5-Cycle-Test.
Fragen und Antworten
Wann kam der CUPRA Formentor erstmals auf den Markt?
Seine erste Generation begann im Jahr 2020.
Welche Motoren und Kraftstoffe wurden in den EU-Versionen angeboten?
Das EU-Sortiment umfasst 1,4-L- bis 2,5-L-Motoren mit Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben.
Wie hoch ist der niedrigste offizielle Verbrauchswert?
Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 0,5 L/100 km WLTP für einen Plug-in-Hybrid, ein gewichtetes Ergebnis, das einen gewissen elektrischen Fahranteil voraussetzt.
Wie viele Formentor wurden in der EU zugelassen?
Die Gesamtzahl betrug 394.673 im Zeitraum von 2020 bis 2025.
Auf einen Blick: Länge 4.450 mm · Leergewicht 1.358–1.642 kg · Höchstgeschwindigkeit 203–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 92,3 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 24 Versionen anzeigen
Europäische Union 22 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
5,9 L/100 km WLTP
135 g/km
–
28.392
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-Hybrid
0,6 L/100 km WLTP16,4–16,6 kWh/100 km WLTP
10–13 g/km
120–121 km
16.883
2024–2025
2,0 L
245 kW (333 PS)
Benzin
8,8 L/100 km WLTP
200 g/km
–
11.552
2024–2025
1,5 L
130 kW (177 PS)
Plug-in-Hybrid
0,5 L/100 km WLTP17,1–17,2 kWh/100 km WLTP
10–11 g/km
117 km
13.961
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
5,1–5,6 L/100 km WLTP
137–148 g/km
–
37.586
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6,0–6,8 L/100 km WLTP
138–153 g/km
–
121.020
2025
2,0 L
195 kW (265 PS)
Benzin
7,9 L/100 km WLTP
178 g/km
–
1.243
2025
2,0 L
150 kW (204 PS)
Benzin
7,6 L/100 km WLTP
173 g/km
–
688
2021–2025
1,4 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-Hybrid
1,3–1,6 L/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP
30–32 g/km
56–61 km
86.831
2021–2025
2,0 L
228 kW (310 PS)
Benzin
8,3–8,5 L/100 km WLTP
192–193 g/km
–
39.526
2021–2025
2,5 L
287 kW (390 PS)
Benzin
9,9–10,2 L/100 km WLTP
231–232 g/km
–
6.444
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
7,3–7,7 L/100 km WLTP
167–176 g/km
–
14.656
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 PS)
Benzin
7,4–7,7 L/100 km WLTP
174 g/km
–
8.292
2024
1,4 L
110 kW (150 PS)
Benzin
1,3 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP
116 g/km
–
32
2023
1,5 L
130 kW (177 PS)
Plug-in-Hybrid
–
143 g/km
–
15
2022
1,4 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-Hybrid
1,3 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP
31 g/km
–
10
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
1,3 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP
29 g/km
56 km
1.146
2020
2,0 L
228 kW (310 PS)
Benzin
–
175 g/km
–
5.773
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
127 g/km
–
570
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-Hybrid
–
138 g/km
–
22
2020
1,4 L
80 kW (109 PS)
Benzin
–
37 g/km
–
17
2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
164 g/km
–
14
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
