Renault Trafic III
Der Renault Trafic III (seit 2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 80 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: X82 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 5.000–5.480 mm RDW |
| Breite | 1.960 mm RDW |
| Höhe | 1.940–1.950 mm RDW |
| Radstand | 3.100–3.500 mm RDW |
| Spurweite vorne | 1.615 mm ASTRA |
| Spurweite hinten | 1.628 mm ASTRA |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.772–1.956 kg RDW |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.872–2.056 kg RDW |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.830–3.070 kg RDW |
| Anhängelast, gebremst | 2.000 kg RDW |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW |
| Sitzplätze und Innenraum | |
| Sitzplätze | 8–9 RDW |
| Türen | 3–5 RDW |
| Leistung | |
| Höchstgeschwindigkeit | 153–178 km/h RDW |
| Drehmoment | 260–380 Nm ASTRA |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/60R17, 205/65R16, 215/65R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland).
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 85,5 % (85,1–86,0) | 92,2 % | 23.891 |
| 4–5 Jahre | 81,4 % (81,1–81,7) | 91,0 % | 51.533 |
| 6–8 Jahre | 73,4 % (73,1–73,7) | 86,4 % | 90.107 |
| 9–12 Jahre | 68,1 % (67,2–68,9) | 77,9 % | 10.479 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 27,9 % | 9,8 % |
| Bremsen | 25,4 % | 18,4 % |
| Reifen | 23,6 % | 26,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 15,9 % | 7,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 11,2 % | 6,5 % |
| Lenkung | 11,1 % | 1,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 80 Versionen des Renault Trafic III
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Europäische Union 26 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 184–191 g/km | 52.844 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6,9–7,1 L/100 km WLTP | 180–190 g/km | 13.322 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 188–197 g/km | 6.889 |
| 2022 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 259 g/km | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6,5 L/100 km WLTP | 192 g/km | 1.882 |
| 2021 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 190 g/km | 1.310 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | – | 152–153 g/km | 20.763 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 152–153 g/km | 16.063 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 163–165 g/km | 3.595 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 89 kW (121 PS) | Diesel | – | 165 g/km | 1.332 |
| 2015–2020 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 155–163 g/km | 9.644 |
| 2019 | 1,6 L | 89 kW (121 PS) | Diesel | 15,2 kWh/100 km NEDC | 165 g/km | 16.764 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | – | 145–149 g/km | 91.783 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | – | 153–166 g/km | 21.119 |
| 2019 | – | – | Diesel | – | 159 g/km | 228 |
| 2017 | 1,6 L | 138 kW (188 PS) | Diesel | – | 145 g/km | 2.262 |
| 2017 | 1,6 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | – | 152 g/km | 1.052 |
| 2017 | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 155 g/km | 304 |
| 2017 | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Diesel | – | 176 g/km | 24 |
| 2014–2017 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 183–193 g/km | 14.911 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 173–174 g/km | 5.093 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 149–151 g/km | 12.076 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 172–174 g/km | 1.599 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 164–166 g/km | 2.068 |
| 2014–2015 | 2,0 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 179–183 g/km | 3.366 |
| 2014 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 190 g/km | 60 |
Vereinigtes Königreich 40 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022LL29 dCi 120 Business MY18 | 1,6 L | 89 kW (121 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 185–188 g/km |
| 2021–2022LL29 dCi 120 Sport Nav MY18 | 1,6 L | 89 kW (121 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km WLTP | 186–188 g/km |
| 2021–2022SL27 dCi 120 Business MY18 | 1,6 L | 89 kW (121 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km WLTP | 183 g/km |
| 2021–2022SL27 dCi 120 Business MY18 · SL27 dCi 120 Sport Nav MY18 | 1,6 L | 89 kW (121 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km WLTP | 187 g/km |
| 2021–2022SL27 dCi 120 Sport Nav MY18 | 1,6 L | 89 kW (121 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km WLTP | 184 g/km |
| 2021–2022LL30 Blue dCi 110 Business MY21 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 187–191 g/km |
| 2021–2022SL28 Blue dCi 110 Business MY21 · LL30 Blue dCi 110 Sport MY21 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km WLTP | 189 g/km |
| 2022LL30 Blue dCi 110 Sport MY21 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2022SL28 Blue dCi 110 Business MY21 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,2 L/100 km WLTP | 186–190 g/km |
| 2022SL28 Blue dCi 110 Sport MY21 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 188–192 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 120 Sport MY19 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km WLTP | 189 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Business MY19 · LL30 ENERGY dCi 120 Sport MY19 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Sport MY19 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 120 Business MY19 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,2 L/100 km WLTP | 187–190 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 120 Sport MY19 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2021–2022LL28 ENERGY dCi 145 SpaceClass MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–199 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 194 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Business MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 145 Sport MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Sport MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Business MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km WLTP | 189 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 SpaceClass MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4–7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Sport MY19 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2021–2022SL28 Blue dCi 150 Business MY21 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,2 L/100 km WLTP | 186–190 g/km |
| 2021–2022SL28 Blue dCi 150 Sport MY21 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 188–192 g/km |
| 2022LL30 Blue dCi 150 Business MY21 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km WLTP | 187–188 g/km |
| 2021–2022LL30 Blue dCi 150 Sport MY21 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2–7,4 L/100 km WLTP | 189–193 g/km |
| 2022SL28 Blue dCi 150 Auto EDC Business MY21 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 189–190 g/km |
| 2021–2022LL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC SpaceClass MY19 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km WLTP | 200 g/km |
| 2021–2022LL30 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP | 197 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 · SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 · LL30 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 195 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC SpaceClass MY19 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP | 198 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2022SL28 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,3–7,5 L/100 km WLTP | 191–196 g/km |
| 2016–2018Energy dCi 125 | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2016–2018Energy dCi 145 | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2016–2018Energy dCi 95 | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 155 g/km |
Frankreich 14 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TRAFIC (149ch) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km WLTP | 179 g/km |
| 2026TRAFIC (149ch) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 182 g/km |
| 2026TRAFIC (170ch) | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 182 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 dCi (90ch) Stop & Start · TRAFIC VP L2 dCi (90ch) Stop & Start | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 dCi (90ch) · TRAFIC VP L2 dCi (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 dCi (115ch) · TRAFIC VP L2 dCi (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 Energy dCi (120ch) · TRAFIC VP L2 Energy dCi (120ch) | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 Energy dCi (140ch) · TRAFIC VP L2 Energy dCi (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2014TRAFIC VP dCi (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7–7,3 L/100 km NEDC | 175–190 g/km |
| 2014TRAFIC VP Gd dCi (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2014TRAFIC VP dCi (115ch) | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7–7,3 L/100 km NEDC | 175–190 g/km |
| 2014TRAFIC VP dCi (115ch) BVR | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,5–7,2 L/100 km NEDC | 171–188 g/km |
| 2014TRAFIC VP Gd dCi (115ch) | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2014TRAFIC VP Gd dCi (115ch) BVR | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 171 g/km |
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