Was ist der Polestar 1?
Der Polestar 1 ist ein zweitüriges Plug-in-Hybrid-Coupé für lange Strecken. Seine niedrige Dachlinie, die skulpturalen Linien und die Karosserie aus Kohlefaser verleihen ihm eine markante Form, während sein Hybridantrieb den elektrischen Antrieb mit einem Benzinmotor verbindet. Er war das erste Modell von Polestar als eigenständiger Marke für elektrische Performance-Fahrzeuge; zuvor lagen die Wurzeln des Unternehmens in der Rolle als Performance-Partner von Volvo.
Die erste Generation lief von 2020 bis 2022. Polestar konzipierte den 1 als Kleinserienmodell, das in seinem Produktionszentrum im chinesischen Chengdu gebaut wurde. Seine Coupé-Form hob ihn von dem praxisorientierteren Polestar 2 Fastback ab.
Generationen und Design
Der Polestar 1 hatte eine Generation, die von 2020 bis 2022 verkauft wurde. Er vereinte den Performance-Anspruch und die Elektrifizierung von Polestar in einem Grand Tourer statt in einem herkömmlichen Familienauto. Das Design zeichnet sich durch eine lange Motorhaube, eine niedrige Dachlinie und eine zweitürige Fahrgastzelle aus, wobei Karosserieelemente aus Kohlefaser ein wesentliches Merkmal sind. Die Produktion endete nach einer planmäßigen dreijährigen Laufzeit.
Motoren und Leistung
Der Polestar 1 nutzte einen 2,0-Liter-Plug-in-Hybridantrieb. In den aufgeführten Marktspezifikationen ist der Benzinmotor mit 227 kW (309 PS) angegeben. Elektromotoren tragen ebenfalls zur Systemleistung des Autos bei, sodass der reine Motorwert allein das gesamte System nicht vollständig beschreibt. Das Plug-in-System kann an einer externen Stromquelle aufgeladen werden und ermöglicht es, bestimmte Fahrten rein elektrisch zu absolvieren.
Wie sparsam ist der Polestar 1?
Die offiziellen Werte variieren je nach Markt, da sich die Prüfverfahren unterscheiden: In Europa gelten der WLTP oder der ältere NEFZ, in den Vereinigten Staaten die EPA-Prüfverfahren und in Kanada das Fünf-Zyklen-Verfahren. Der gewichtete EU-WLTP-Wert für den Polestar 1 als Plug-in-Hybrid beträgt 0,6 L/100 km. Dieser Wert setzt voraus, dass ein Teil der Strecke elektrisch zurückgelegt wird, und gibt daher nicht den Benzinverbrauch auf jeder Fahrt wieder.
Der US-EPA-Wert liegt bei 9 L/100 km, während das kanadische Fünf-Zyklen-Ergebnis nach NRCan 9,2 L/100 km beträgt. Aufgrund der unterschiedlichen Prüfverfahren und Annahmen sind diese Werte nicht direkt miteinander vergleichbar.
Wo wurde der Polestar 1 verkauft?
Der Polestar 1 ist in den offiziellen Zahlen für die Europäische Union, die Vereinigten Staaten und Kanada aufgeführt. Die EU-Zulassungszahlen decken den Zeitraum von 2020 bis 2022 ab; die US-EPA-Zahlen umfassen 2020 und 2021, die kanadischen NRCan-Zahlen das Jahr 2021. In der EU wurden 168 Fahrzeuge 2020, 118 im Jahr 2021 und 64 im Jahr 2022 zugelassen.
Fragen und Antworten
Was für ein Auto ist der Polestar 1?
Es ist ein zweitüriges Plug-in-Hybrid-Coupé für lange Strecken aus Polestars erster Fahrzeuggeneration.
Welchen Motor hat der Polestar 1?
Er verfügt über einen 2,0-Liter-Plug-in-Hybridantrieb. Die angegebene Leistung des Benzinmotors beträgt 227 kW (309 PS).
Wie hoch ist der offizielle Kraftstoffverbrauch des Polestar 1?
Der gewichtete Plug-in-Hybrid-Wert liegt bei 0,6 L/100 km nach EU-WLTP, bei 9 L/100 km nach dem US-EPA-Verfahren und bei 9,2 L/100 km nach dem Fünf-Zyklen-Verfahren von Kanadas NRCan.
Wann wurde der Polestar 1 verkauft?
Seine erste Generation lief von 2020 bis 2022. Die EU-Zulassungszahlen decken diese Jahre ab, während die US-Zahlen die Jahre 2020–2021 und die kanadischen Zahlen das Jahr 2021 abdecken.
