Die offiziellen Daten führen 28 Versionen des Peugeot Bipper (2010–2018) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2010–2018
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,2 L bis 1,4 L
Leistung
von 50 kW (68 PS) bis 59 kW (80 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,1 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,5 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
63.081
Was ist der Peugeot Bipper?
Der Peugeot Bipper ist ein kompaktes Nutzfahrzeug, das im Jahr 2008 eingeführt wurde. Eine auf Passagiere ausgerichtete Tepee-Version wurde ebenfalls angeboten. Der Bipper wurde gemeinsam von Fiat und PSA in Partnerschaft mit Tofaş entwickelt, parallel zum Fiat Fiorino und Citroën Nemo.
Peugeot Bipper Generation
Der Bipper hatte eine Generation, die von 2008 bis 2017 verkauft wurde. Sein Format als Kompakttransporter blieb während seiner gesamten Bauzeit das prägende Merkmal.
Motoren und Leistung
In den EU-Zulassungszahlen erstreckt sich der Bipper auf Motoren von 1,2 bis 1,4 Litern Hubraum mit Leistungen von 50 kW (68 PS) bis 59 kW (80 PS). Als Kraftstoffarten sind Diesel, Benzin und sonstige aufgeführt. Britische VCA-Zahlen decken 1,2- bis 1,4-Liter-Motoren mit 52 kW (71 PS) bis 56 kW (76 PS) ab. Französische ADEME-Zahlen listen Leistungen von 54 kW (73 PS) bis 55 kW (75 PS) auf.
Wie wirtschaftlich ist der Peugeot Bipper?
Der niedrigste britische Wert liegt bei 4,1 L/100 km im NEFZ, und der niedrigste französische ADEME-Wert beträgt 4,5 L/100 km im NEFZ. Der NEFZ war das europäische Prüfverfahren, das für diese Werte verwendet wurde; er unterscheidet sich vom EPA-Verfahren in den USA und dem Fünf-Zyklen-Test in Kanada.
Wo wurde der Peugeot Bipper verkauft?
Offizielle Zahlen decken die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Frankreich ab. Die EU-Zulassungen belaufen sich für den Zeitraum 2010–2018 auf insgesamt 63.081 Fahrzeuge; die britischen VCA-Zahlen decken den Zeitraum 2010–2015 ab, und die französischen ADEME-Zahlen betreffen die Jahre 2012–2015.
Fragen und Antworten
Wann wurde die Generation des Peugeot Bipper verkauft?
Ihre einzige Generation lief von 2008 bis 2017.
Wofür wurde der Bipper konzipiert?
Er war ein kompakter Kleintransporter, und es wurde auch eine auf Passagiere ausgerichtete Tepee-Version angeboten.
Wie lautet der niedrigste offizielle Verbrauchswert für Großbritannien?
4,1 L/100 km im NEFZ-Test.
Für welche Märkte liegen offizielle Bipper-Zahlen vor?
Die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Frankreich.
Auf einen Blick: Länge 3.864–3.881 mm · Leergewicht 1.155 kg · Höchstgeschwindigkeit 155 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 68,8 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 28 Versionen anzeigen
Europäische Union 14 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2015–2018
1,2 L
59 kW (80 PS)
Diesel
113–118 g/km
2.776
2017
1,2 L
59 kW (80 PS)
Sonstiger Kraftstoff
118 g/km
958
2011–2017
1,2 L
55 kW (75 PS)
Diesel
113–117 g/km
34.487
2011–2014
1,4 L
54 kW (73 PS)
Benzin
152–153 g/km
4.768
2013
1,2 L
–
Sonstiger Kraftstoff
117 g/km
942
2013
1,3 L
–
Sonstiger Kraftstoff
113 g/km
12
2011–2012
1,3 L
–
Diesel
113 g/km
1.108
2012
–
–
Diesel
117 g/km
20
2011
1,4 L
50 kW (68 PS)
Diesel
119 g/km
798
2010
1,4 L
–
Diesel
119 g/km
12.840
2010
1,4 L
–
Benzin
156 g/km
2.680
2010
1,2 L
–
Diesel
113 g/km
1.608
2010
–
–
Benzin
157 g/km
48
2010
–
–
Sonstiger Kraftstoff
148 g/km
36
Vereinigtes Königreich 9 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012–20151.3 HDi 75
1,2 L
–
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
4,5 L/100 km NEDC
119 g/km
20151.3 e-HDi 75 EGC
1,2 L
–
Diesel
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
112 g/km
2013–20141.3 HDi 75
1,2 L
–
Diesel
Schaltgetriebe
4,5 L/100 km NEDC
119 g/km
20141.3 HDi 75 EGC
1,2 L
–
Diesel
Automatik
4,2 L/100 km NEDC
112 g/km
20131.3 HDi 75 EGS
1,2 L
–
Diesel
Automatik
4,1 L/100 km NEDC
107 g/km
20121.3 HDi 75 EGS
1,2 L
–
Diesel
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
4,1 L/100 km NEDC
107 g/km
20101.4 (75 bhp)
1,4 L
56 kW (76 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
6,6 L/100 km NEDC
155 g/km
20101.4 HDi (70 bhp)
1,4 L
52 kW (71 PS)
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
4,5 L/100 km NEDC
119 g/km
20101.4 HDi (70 bhp)
1,4 L
52 kW (71 PS)
Diesel
5-Gang-Automatik
4,5 L/100 km NEDC
119 g/km
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot Bipper, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Verschleiß am Getriebesteuerkabelbaum kann Gangwahl beeinträchtigen2008–2010
Verbindungsstück des Bremsunterdruckschlauchs kann die Bremsunterstützung verringern2012
Pleuellagerschalen können Motorschaden verursachen2010
Hinterachs-Querträger kann Risse bilden2009–2010
Kurbelwellenfehler kann zum Festfressen des Motors führen2010
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
