Kia Stinger

Kia Stinger
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 36 Versionen des Kia Stinger (2017–2024) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2017–2024
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 3,3 L
Leistung
von 147 kW (200 PS) bis 408 kW (555 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
8,1 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,4 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
22.016

Was ist der Kia Stinger?

Der Stinger ist eine fünfsitzige Fastback-Sportlimousine mit geräumigem Innenraum und einer Heckklappe unter der abfallenden Dachlinie. Damit brachte Kia ein Modell für lange, komfortable Reisen ins Angebot, ergänzt durch die praktischeren Modelle der Marke. Kia stellte ihn 2017 vor; die erste Generation mit dem Code CK lief von 2017 bis 2023.

Seine lange Motorhaube und die geschwungene Dachlinie verleihen ihm ein markantes Profil. Der Stinger orientierte sich an Kias GT-Konzept und wurde als leistungsorientiertes Auto für komfortable längere Fahrten konzipiert.

Generationen, Motoren und Leistung

Der Stinger hatte eine Generation, den CK, der von 2017 bis 2023 verkauft wurde. Die Motoren hatten 2,0 bis 3,3 Liter Hubraum; in der EU und im Vereinigten Königreich gab es Benzin- und Dieselversionen. In der EU reichte die Leistung von 147 kW (200 PS) bis 408 kW (555 PS), im Vereinigten Königreich bis 366 kW (498 PS). US-amerikanische und kanadische Versionen hatten Benzinmotoren mit 2,0 bis 3,3 Litern Hubraum.

Die 3,3-l-Benzinversionen waren bei den EU-Zulassungen stark vertreten. Die am häufigsten zugelassenen aufgeführten Varianten leisteten 269 kW (366 PS) und 272 kW (370 PS).

Wie sparsam ist der Kia Stinger?

Offizielle Verbrauchswerte hängen vom Markt und Prüfverfahren ab. Die britischen VCA-Angaben umfassen einen Tiefstwert von 5,8 L/100 km nach NEDC; der niedrigste EU-Wert liegt bei 8,1 L/100 km nach WLTP. In den USA beträgt der EPA-Wert 9,4 L/100 km beziehungsweise 25 MPG kombiniert; Kanadas NRCan-5-Cycle-Wert liegt bei 9,7 L/100 km. Diese Werte sind nicht direkt vergleichbar: In Europa gelten WLTP oder das ältere NEDC-Verfahren, in den USA EPA-Tests und in Kanada ein 5-Cycle-Test.

Die EU-Zulassungen reichen von 2017 bis 2024 und summieren sich auf 22.016 Fahrzeuge. Die britischen VCA-Angaben reichen von 2018 bis 2024, während die US-EPA- und kanadischen NRCan-Angaben den Zeitraum 2018–2023 umfassen.

Wo wurde der Kia Stinger verkauft?

Der Stinger wurde in der Europäischen Union, im Vereinigten Königreich, in den Vereinigten Staaten und in Kanada verkauft. EU- und britische Versionen nutzten Benzin- oder Dieselmotoren; nordamerikanische Versionen setzten auf Benzin.

Fragen und Antworten

Wie viele Generationen des Kia Stinger gab es?

Eine: die erste Generation CK, die von 2017 bis 2023 verkauft wurde.

Welche Motoren hatte der Stinger?

Die Hubraumgrössen reichten von 2,0 bis 3,3 Litern, mit Benzin- und Dieselversionen in Europa und Grossbritannien.

Was ist der niedrigste offizielle Kraftstoffverbrauchswert des Stinger?

Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 5,8 L/100 km nach britischen VCA-NEDC-Angaben. Der niedrigste EU-WLTP-Wert liegt bei 8,1 L/100 km.

Wurde der Stinger in Nordamerika verkauft?

Ja. US-EPA- und kanadische NRCan-Zahlen decken die Jahre 2018–2023 ab und umfassen Benzinversionen.

Stinger first generation (2017–2023)

Kia Stinger first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: CK · Quellen: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Auf einen Blick: Länge 4.830 mm · Leergewicht 1.617–1.833 kg · Höchstgeschwindigkeit 233–270 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 91,3 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 32 Versionen anzeigen

Europäische Union 11 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20243,3 L269 kW (366 PS)Benzin10,7–10,9 L/100 km WLTP247 g/km3.253
20212,0 L180 kW (245 PS)Benzin8,1 L/100 km WLTP196 g/km92
20212,2 L147 kW (200 PS)Diesel6,6 L/100 km WLTP184 g/km18
2018–20203,3 L269 kW (366 PS)Benzin–240 g/km5.537
2018–20202,0 L180 kW (245 PS)Benzin–185–188 g/km2.484
2017–20202,2 L147 kW (200 PS)Diesel–154–163 g/km3.724
2017–20193,3 L272 kW (370 PS)Benzin–242–244 g/km4.778
2017–20192,0 L188 kW (256 PS)Benzin–187–189 g/km1.832
20183,3 L272 kW (370 PS)Benzin–244 g/km10
20172,0 L282 kW (383 PS)Diesel–190 g/km162
20173,3 L408 kW (555 PS)Benzin–244 g/km126

Vereinigtes Königreich 13 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2020–2023Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,7 L/100 km WLTP221 g/km
2020–2023GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,6 L/100 km WLTP215 g/km
2020–2023GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L147 kW (200 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,9 L/100 km WLTP179 g/km
2020–2023GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L269 kW (366 PS)Benzin8-Gang-Automatik10,2 L/100 km WLTP233 g/km
2019Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,7 L/100 km WLTP–
2019GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,6 L/100 km WLTP–
2019GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L147 kW (200 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,9 L/100 km WLTP–
2019GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L269 kW (366 PS)Benzin8-Gang-Automatik10,2 L/100 km WLTP–
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' 2.0 T-GDi 244bhp ISG2,0 L182 kW (247 PS)Benzin8-Gang-Automatik8,4 L/100 km NEDC181 g/km
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' T-GDi 244bhp ISG2,0 L182 kW (247 PS)Benzin8-Gang-Automatik8,4 L/100 km NEDC191 g/km
2018'GT-Line' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line S' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line' 2.2 CDRi 197bhp ISG2,2 L147 kW (200 PS)Diesel8-Gang-Automatik5,8 L/100 km NEDC154 g/km
2018'GT-S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3,3 L272 kW (370 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,9 L/100 km NEDC225 g/km
2018'GT S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3,3 L272 kW (370 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,6 L/100 km NEDC221 g/km

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2022–2023SIDI & PFI2,5 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA236 g/km
2022–2023SIDI & PFI2,5 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
2018–2023SIDI3,3 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA277–280 g/km
2018–2023SIDI3,3 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA272–277 g/km
2018–2021SIDI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA229 g/km
2018–2021SIDI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA227 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2018–2023Mid-size3,3 LBenzin8-Gang-Automatik11,3–11,9 L/100 km 5-Zyklus265–280 g/km
2019Mid-size2,0 LBenzin8-Gang-Automatik9,7 L/100 km 5-Zyklus229 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Vereinigtes Königreich 4 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2024GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L245 kW (333 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,6 L/100 km WLTP215 g/km
2024Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L245 kW (333 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,7 L/100 km WLTP221 g/km
2024GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L200 kW (272 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,9 L/100 km WLTP179 g/km
2024GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L366 kW (498 PS)Benzin8-Gang-Automatik10,2 L/100 km WLTP233 g/km

Rückrufe für Kia Stinger

12 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Kia Stinger, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Ölzuführleitung des Turboladers kann verschleißen und undicht werden2016–2023
  • Verschleiß der Kraftstoffpumpe kann zu Leistungsverlust führen2016–2023
  • Ölzuleitung des Turboladers kann undicht sein2018–2023
  • Kraftstoffregelventil kann klemmen und die Pumpe überdrucksetzen2018–2021
  • Kraftstoffanzeige kann ungenaue Werte anzeigen2020–2021

Alle 12 Rückrufe anzeigen

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.