Kia Rio second generation

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Der Kia Rio second generation (2005–2011): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 23 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: JB

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	3.990–4.240 mm RDW	3.990–4.240 mm TC	3.990–4.250 mm
Breite	1.700–1.720 mm RDW	1.700 mm TC	1.695 mm
Höhe	1.460–1.470 mm RDW	1.470 mm TC	1.470 mm
Radstand	2.410–2.570 mm RDW	2.500 mm TC	2.500 mm
Spurweite vorne	1.470–1.485 mm ASTRA	1.470 mm TC	–
Spurweite hinten	1.460–1.475 mm ASTRA	1.460 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.004–1.076 kg RDW	1.104–1.114 kg TC	1.154–1.266 kg
Masse in fahrbereitem Zustand	1.104–1.176 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	1.508–1.600 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	800–1.100 kg RDW	–	–
Anhängelast, ungebremst	450–453 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	5 RDW	–	–
Türen	4 RDW	–	–
Gepäckraumvolumen (EPA)	–	453 L EPA	–
Innenraumvolumen (EPA)	–	2.605 L EPA	–
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	172–173 km/h RDW	–	162 km/h
0–100 km/h	–	–	11,5–16,1 s
Drehmoment	125–235 Nm ASTRA	–	125–170 Nm

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17, 175/65R14

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
9–12 Jahre	69,3 % (68,6–69,9)	77,9 %	19.312
13 Jahre und älter	65,9 % (65,4–66,3)	69,2 %	44.003

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Fahrwerk	43,2 %	37,2 %
Bremsen	39,0 %	33,7 %
Reifen	36,6 %	31,2 %
Beleuchtung und Elektrik	27,1 %	25,4 %
Lenkung	24,0 %	6,7 %
Karosserie, Fahrgestell und Struktur	16,0 %	15,3 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

260 Beschwerden für die Modelljahre 2006–2011. 55 Unfälle · 1 Brand · 48 Verletzungen · 1 Todesfall

Airbags 136
Motor 31
Elektrische Anlage 23
Bremsen 22

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 23 Versionen des Kia Rio second generation

Alle 23 Versionen anzeigen

Europäische Union 13 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	CO₂	EU-Zulassungen
2011	1,4 L	71 kW (97 PS)	Benzin	144 g/km	16.242
2011	1,2 L	63 kW (86 PS)	Benzin	114 g/km	16.082
2011	1,4 L	80 kW (109 PS)	Benzin	129 g/km	7.696
2011	1,5 L	81 kW (110 PS)	Diesel	119 g/km	5.126
2011	1,4 L	66 kW (90 PS)	Diesel	110 g/km	3.822
2011	1,1 L	55 kW (75 PS)	Diesel	96 g/km	2.476
2011	1,2 L	62 kW (84 PS)	Benzin	111 g/km	870
2011	1,5 L	65 kW (88 PS)	Diesel	119 g/km	172
2010–2011	–	–	Benzin	124–144 g/km	154
2010	1,4 L	–	Benzin	145 g/km	20.940
2010	1,5 L	–	Diesel	119 g/km	10.156
2010	1,6 L	–	Benzin	155 g/km	72
2010	–	–	Diesel	119 g/km	40

Vereinigtes Königreich 5 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2006–20101.4	1,4 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	5,9–6,3 L/100 km NEDC	139–150 g/km
2006–20101.4	1,4 L	Benzin	4-Gang-Automatik	7,0–7,2 L/100 km NEDC	165–171 g/km
2008–20101.5 CRDi 2007on · 1.5 CRDi	1,5 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	4,5 L/100 km NEDC	119 g/km
20091.6	1,6 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	6,1 L/100 km NEDC	145 g/km
2006–20071.5 CRDi	1,5 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	4,7 L/100 km NEDC	121 g/km

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2010–2011	1,6 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	30 MPG (7,8 L/100 km) EPA	184 g/km
2006–2011	1,6 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	29–31 MPG (7,6–8,1 L/100 km) EPA	178–190 g/km
2006–2009CLKUP	1,6 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA	184–190 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2005–2011Compact	1,6 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	7,7–9,6 L/100 km 5-Zyklus	177–221 g/km
2005–2011Compact	1,6 L	Benzin	4-Gang-Automatik	7,8–9,9 L/100 km 5-Zyklus	179–228 g/km