Kia Rio third generation
Der Kia Rio third generation (2012–2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 99 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: UB
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.050 mm RDW | 4.050–4.360 mm TC | 4.046–4.366 mm |
| Breite | 1.720 mm RDW | 1.720 mm TC | 1.720 mm |
| Höhe | 1.460 mm RDW | 1.460 mm TC | 1.455 mm |
| Radstand | 2.570 mm RDW | 2.570 mm TC | 2.570 mm |
| Spurweite vorne | 1.507–1.521 mm ASTRA | 1.510–1.520 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.511–1.525 mm ASTRA | 1.500–1.530 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | – | 1.124–1.179 kg TC | 1.104–1.341 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.099–1.141 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.560–1.600 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 900–1.050 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 3–5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.520–2.549 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 166–183 km/h RDW | – | 162–193 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 13,4–16,1 s |
| Drehmoment | 122–240 Nm ASTRA | – | 118–240 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2017: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 92,1 % (91,5–92,7) | 91,0 % | 7.502 |
| 6–8 Jahre | 87,2 % (87,0–87,5) | 86,4 % | 71.118 |
| 9–12 Jahre | 76,1 % (75,8–76,4) | 77,9 % | 82.127 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 31,5 % | 29,5 % |
| Bremsen | 28,3 % | 24,0 % |
| Fahrwerk | 16,7 % | 19,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 13,5 % | 12,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,1 % | 7,5 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 4,2 % | 5,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
419 Beschwerden für die Modelljahre 2012–2017. 32 Unfälle · 56 Brände · 36 Verletzungen
- Motor 178
- Bremsen 81
- Airbags 65
- Elektrische Anlage 55
- Kraftstoffanlage 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 99 Versionen des Kia Rio third generation
Alle 99 Versionen anzeigen
Europäische Union 35 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 109 g/km | 360 |
| 2012–2017 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | 108–113 g/km | 219.282 |
| 2017 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 96 g/km | 18.110 |
| 2012–2017 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 98–107 g/km | 69.063 |
| 2015–2017 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 110–112 g/km | 37.800 |
| 2017 | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 133 g/km | 10.288 |
| 2012–2017 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 95–97 g/km | 87.001 |
| 2016–2017 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 102 g/km | 4.650 |
| 2017 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 108 g/km | 4.082 |
| 2017 | 1,2 L | 93 kW (126 PS) | LPG | 109 g/km | 3.984 |
| 2017 | 1,4 L | 57 kW (77 PS) | Diesel | 91 g/km | 3.846 |
| 2017 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 107 g/km | 3.116 |
| 2012–2017 | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 124–137 g/km | 83.561 |
| 2017 | 1,2 L | 93 kW (126 PS) | Benzin | 114 g/km | 1.530 |
| 2017 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 116 g/km | 1.306 |
| 2017 | 1,4 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 124 g/km | 636 |
| 2017 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | 99 g/km | 240 |
| 2012–2017 | 1,2 L | 51 kW (69 PS) | Benzin | 115–119 g/km | 8.684 |
| 2012–2017 | 1,2 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | 113–116 g/km | 172.602 |
| 2017 | 1,1 L | 83 kW (113 PS) | Diesel | 99 g/km | 14 |
| 2015–2016 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | LPG | 113–114 g/km | 8.080 |
| 2016 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Erdgas | 115 g/km | 3.070 |
| 2016 | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | LPG | 127 g/km | 1.538 |
| 2016 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | LPG | 102 g/km | 834 |
| 2016 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 99 g/km | 16 |
| 2016 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 102 g/km | 12 |
| 2013–2015 | 1,2 L | 63 kW (86 PS) | LPG | 115 g/km | 6.158 |
| 2015 | 1,2 L | – | Diesel | 110 g/km | 18 |
| 2012–2014 | – | – | Benzin | 120–136 g/km | 2.220 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | 98–108 g/km | 812 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 114 g/km | 5.830 |
| 2013 | 1,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 118 g/km | 1.064 |
| 2013 | 1,1 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 103 g/km | 144 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 71 kW (97 PS) | Benzin | 140 g/km | 219 |
| 2012 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 116 g/km | 28 |
Vereinigtes Königreich 39 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017'2' 1.0 T-GDi 99bhp ISG · '3' 1.0 T-GDi 99bhp ISG | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2017'First Edition' 1.0 T-GDi 118bhp ISG | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2017'1' 1.25 83bhp ISG · '2' 1.25 83bhp ISG · Pulse' 1.25 83bhp ISG | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2017'2' 1.4 98bhp ISG | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2017'2' 1.4 98bhp | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2017'1' 1.4 CRDi 76bhp ISG · '2' 1.4 CRDi 76bhp ISG | 1,4 L | 57 kW (77 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015–2017'3' 1.4 CRDi 89bhp ISG · '2' 1.4 CRDi 89bhp ISG · '4' 1.4 CRDi 89bhp ISG | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2017'3' 1.4 CRDi 89bhp ISG | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 20173' 1.4 98bhp | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2015–2016'1' 1.1 CRDi 74bhp ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,2–3,3 L/100 km NEDC | 85–86 g/km |
| 2015–2016'1 Air' 1.1 CRDi 74bhp ISG · '2' 1.1 CRDi 74bhp ISG · 'SR7' 1.1 CRDi 74bhp ISG und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2015–2016'1' 1.25 84bhp · '2' 1.25 84bhp · 'SR7' 1.25 84bhp und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,2 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2016'2' 1.25 84bhp ISG · SE' 1.25 84bhp ISG | 1,2 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015–2016'2' 1.4 107bhp ISG · '3' 1.4 107bhp ISG · '4' 1.4 107bhp ISG | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0–5,3 L/100 km NEDC | 114–124 g/km |
| 2015–2016'2' 1.4 107bhp · '3' 1.4 107bhp | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 6,3–6,4 L/100 km NEDC | 147–150 g/km |
| 2015'1 Air' 1.1 CRDi 74bhp ISG · 'VR7' 1.1 CRDi 74bhp ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2015'2' 1.1 CRDi 74bhp ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015'1' 1.25 84bhp · '1 Air' 1.25 84bhp · 'VR7' 1.25 84bhp | 1,2 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2015'2' 1.25 84bhp | 1,2 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015'2' 1.4 CRDi 89bhp ISG · '3' 1.4 CRDi 89bhp ISG · '4' 1.4 CRDi 89bhp ISG | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2015'2' 1.4 107bhp | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2013–2014'1' 1.1 CRDi 74bhp ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2013–2014'1 Air' 1.1 CRDi 74bhp ISG · 'VR7' 1.1 CRDi 74bhp ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2013–2014'2' 1.1 CRDi 74bhp ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–2014'1' 1.25 84bhp · '1 Air' 1.25 84bhp · 'VR7' 1.25 84bhp | 1,2 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–2014'2' 1.25 84bhp | 1,2 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–2014'2' 1.4 CRDi 89bhp ISG · '3' 1.4 CRDi 89bhp ISG · '4' 1.4 CRDi 89bhp ISG | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013–2014'2' 1.4 107bhp · '3' 1.4 107bhp | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2013–2014'2' 1.4 107bhp · '3' 1.4 107bhp | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2013–2014'2' 1.4 107bhp ISG · '3' 1.4 107bhp ISG · '4' 1.4 107bhp ISG | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2012'1' 1.1 CRDi 74bhp 6-speed manual ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2012'1 Air' 1.1 CRDi 74bhp 6-speed manual ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2012'2' 1.1 CRDi 74bhp 6-speed manual ISG | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012'1' 1.25 84bhp 5-speed manual · '1 Air' 1.25 84bhp 5-speed manual | 1,2 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20122' 1.25 84bhp 5-speed manual · '2' 1.25 84bhp 5-speed manual | 1,2 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012'2' 1.4 CRDi 89bhp 6-speed manual ISG · '3' 1.4 CRDi 89bhp 6-speed manual ISG | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 20121.4 107bhp 6-speed manual ISG · 2' 1.4 107bhp 6-speed manual ISG · 3' 1.4 107bhp 6-speed manual ISG | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2012'2' 1.4 107bhp 4-speed auto | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2012'2' 1.4 107bhp 6-speed manual · '3' 1.4 107bhp 6-speed manual | 1,4 L | 80 kW (108 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 128 g/km |
Frankreich 21 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015RIO 1.1 diesel CRDi (75ch) ISG BVM6 5P | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2015RIO 1.2 Essence (85ch) BVM 5 3P | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2015RIO 1.2 Essence (85ch) BVM 5 5P | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2015RIO 1.4 diesel CRDi (90ch) BVM6 5P | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2013–2015RIO 1.4 Essence (109ch) BVM 6 5P | – | 80 kW (109 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–5,7 L/100 km NEDC | 127–130 g/km |
| 2012–2014RIO 1.1 Diesel CRDi (75ch) ISG BVM 6 3P · RIO 1.1 Diesel CRDi (75ch) ISG BVM 6 5P | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,2–3,6 L/100 km NEDC | 85–94 g/km |
| 2013–2014RIO 1.2 Essence (85ch) BVM 5 3P | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–2014RIO 1.2 Essence (85ch) BVM 5 5P | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014RIO 1.4 Diesel CRDi (90ch) BVM 6 (Premium) 5P | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2014RIO 1.4 Diesel CRDi (90ch) BVM 6 3P · RIO 1.4 Diesel CRDi (90ch) BVM 6 5P | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2012–2013RIO 1.1 Diesel CRDi (75ch) ISG BVM 6 3P | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2012–2013RIO 1.1 Diesel CRDi (75ch) ISG BVM 6 5P | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2012–2013RIO 1.4 Diesel CRDi (90ch) BVM 6 3P | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2012–2013RIO 1.4 Diesel CRDi (90ch) BVM 6 (finition sport) 3P | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2012–2013RIO 1.4 Diesel CRDi (90ch) BVM 6 5P | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2012–2013RIO 1.4 Diesel CRDi (90ch) BVM 6 (finition premium) 5P | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2012–2013RIO 1.4 essence (109ch) BVM 6 3P · RIO 1.4 Essence (109ch) BVM 6 3P | – | 80 kW (109 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2012–2013RIO 1.4 essence (109ch) BVA 4 5P · RIO 1.4 Essence (109ch) BVA 4 5P | – | 80 kW (109 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2012RIO 1.2 essence (85ch) BVM 5 3P | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012RIO 1.2 essence (85ch) BVM 5 5P | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012RIO 1.4 essence (109ch) BVM 6 5P | – | 80 kW (109 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 128 g/km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 30–32 MPG (7,4–7,8 L/100 km) EPA | 173–181 g/km |
| 2012–2017SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 30–32 MPG (7,4–7,8 L/100 km) EPA | 173–181 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017Compact | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,3–7,8 L/100 km 5-Zyklus | 168–181 g/km |
| 2012–2017Compact | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3–7,8 L/100 km 5-Zyklus | 168–181 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.