Die offiziellen Daten führen 117 Versionen des Kia Stonic (2017–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2017–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,6 L
Leistung
von 58 kW (79 PS) bis 122 kW (166 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Hybrid, LPG und Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,3 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,1 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
664.288
Was ist der Kia Stonic?
Der Stonic ist Kias kompakter Crossover mit den Abmessungen eines Kleinwagens und einer höher gelegten, schrägheckähnlichen Karosserie. Er kam in die Modellpalette, als Kia in das Segment der kompakten Crossover einstieg, und bietet in einem stadttauglichen Format einen hoch bauenden Innenraum.
Die erste Generation des Stonic kam 2017 auf den Markt. Eine Modellpflege im Jahr 2020 überarbeitete Design und Ausstattung und führte bei einigen Benzinversionen einen Mildhybridantrieb ein. Dieser unterstützt den Benzinmotor, macht das Auto aber nicht zu einem Plug-in-Hybrid.
Motoren und Leistung
Die EU-Angaben umfassen Motoren von 1,0 l bis 1,6 l Hubraum und eine Leistung von 58 kW (79 PS) bis 206 kW (280 PS) bei Benzin-, Hybrid-, LPG- und Dieselversionen. Britische Versionen umfassen Motoren von 1,0 l bis 1,6 l Hubraum und eine Leistung von 73 kW (99 PS) bis 120 kW (163 PS). Die aufgeführten französischen Versionen haben einen 1,0-l-Motor mit 74 kW (100 PS) bis 88 kW (120 PS).
Ein 1,0-l-Benzinmotor mit 88 kW (120 PS) gehörte bei den EU-Zulassungen zu den am häufigsten zugelassenen Stonic-Konfigurationen. Mildhybridversionen ergänzen den Benzinmotor um elektrische Unterstützung.
Wie sparsam ist der Kia Stonic?
Der niedrigste gelistete EU-Verbrauch liegt bei 4,3 L/100 km nach WLTP. Britische Werte erreichen 4 L/100 km nach NEFZ, während die gelisteten französischen Versionen 5,1 L/100 km nach WLTP erreichen. WLTP und NEFZ sind unterschiedliche Prüfverfahren, weshalb ihre Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.
Der Stonic taucht in den EU-Zulassungszahlen für die Jahre 2017–2025 sowie in britischen und französischen Einträgen auf.
Fragen und Antworten
Wie viele Kia-Stonic-Generationen sind aufgelistet?
Eine: die erste Generation, die im Jahr 2017 begann.
Welcher Motor ist bei den EU-Stonic-Zulassungen weit verbreitet?
Ein 1,0-Liter-Benzinmotor mit 88 kW (120 PS) gehört zu den am häufigsten zugelassenen Konfigurationen.
Wie lautet der niedrigste gelistete Stonic-Verbrauch?
Der EU-Wert liegt bei 4,3 L/100 km nach WLTP. Der britische Wert erreicht 4 L/100 km nach NEFZ, einem anderen Testverfahren.
Auf einen Blick: Länge 4.140–4.170 mm · Leergewicht 1.080–1.160 kg · Höchstgeschwindigkeit 176–185 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 93,9 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 117 Versionen anzeigen
Europäische Union 54 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2024–2025
1,2 L
58 kW (79 PS)
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
12.355
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
5,4–5,5 L/100 km WLTP
122–123 g/km
24.543
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,3–5,7 L/100 km WLTP
127–129 g/km
66.205
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
5,5–5,7 L/100 km WLTP
126–129 g/km
32.188
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
4,3–5,5 L/100 km WLTP
123–124 g/km
40.663
2024–2025
1,2 L
58 kW (79 PS)
LPG
5,8 L/100 km WLTP
129 g/km
2.955
2025
1,2 L
57 kW (77 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
2.074
2025
1,0 L
84 kW (114 PS)
Hybrid
5,5 L/100 km WLTP
123 g/km
599
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
465
2021–2025
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5,5–5,8 L/100 km WLTP
128–134 g/km
49.453
2021–2025
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
5,0–5,6 L/100 km WLTP
125–127 g/km
39.025
2021–2025
1,4 L
73 kW (99 PS)
Benzin
5,9–6,6 L/100 km WLTP
136–151 g/km
570
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
11
2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,6 L/100 km WLTP
132 g/km
10
2021–2024
1,2 L
62 kW (84 PS)
LPG
5,2–7,1 L/100 km WLTP
115–120 g/km
8.427
2022–2024
1,0 L
74 kW (101 PS)
LPG
4,8–7,7 L/100 km WLTP
121–125 g/km
246
2021–2022
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5,7–5,8 L/100 km WLTP
130–131 g/km
12.523
2022
1,0 L
206 kW (280 PS)
Benzin
–
129 g/km
235
2022
1,2 L
206 kW (280 PS)
Benzin
–
129 g/km
60
2022
1,2 L
61 kW (83 PS)
Hybrid
–
130 g/km
11
2021
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
5,1 L/100 km WLTP
125 g/km
3.720
2021
1,4 L
73 kW (99 PS)
LPG
5,7 L/100 km WLTP
135 g/km
413
2021
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
6,5 L/100 km WLTP
152 g/km
248
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
130 g/km
166
2021
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
150 g/km
114
2021
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
131 g/km
60
2017–2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
115–125 g/km
142.804
2018–2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
118–123 g/km
32.102
2018–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
105–106 g/km
14.110
2017–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
125–133 g/km
69.313
2017–2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
118–135 g/km
21.097
2017–2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
–
118–135 g/km
11.554
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
118–122 g/km
26.034
2018–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
LPG
–
121–124 g/km
11.399
2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
–
105 g/km
1.908
2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
122 g/km
928
2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
–
100 g/km
504
2018–2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
108 g/km
1.032
2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
–
100 g/km
318
2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
–
123 g/km
188
2017–2019
1,6 L
81 kW (110 PS)
Diesel
–
109 g/km
24.940
2019
1,2 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
127 g/km
34
2019
1,4 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
128 g/km
22
2019
1,4 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
128 g/km
22
2019
1,2 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
127 g/km
18
2019
1,0 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
124 g/km
12
2019
1,0 L
61 kW (83 PS)
Benzin
–
118 g/km
10
2019
1,2 L
85 kW (116 PS)
Benzin
–
128 g/km
10
2019
1,4 L
85 kW (116 PS)
Benzin
–
128 g/km
10
2017
1,0 L
88 kW (120 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
115 g/km
7.568
2017
1,4 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
125 g/km
746
2017
1,2 L
93 kW (126 PS)
Benzin
–
118 g/km
146
2017
1,6 L
122 kW (166 PS)
Diesel
–
109 g/km
74
2017
1,0 L
132 kW (179 PS)
Benzin
–
115 g/km
46
Vereinigtes Königreich 57 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
2026STONIC 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV DCT7 Active
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
7-Gang-Automatik
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
Rückrufe für Kia Stonic
1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Kia Stonic, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Verstopfter Pumpenfilter kann den Anhalteweg verlängern2019–2020
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.