Die offiziellen Daten führen 18 Versionen des Dodge Lancer (1985–1989) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
1985–1989
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,2 L bis 2,5 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,4 L/100 km (EPA)
Was ist der Dodge Lancer?
Der Dodge Lancer ist ein mittelgroßer fünftüriger Schrägheckwagen mit Heckklappe und damit einer praktischen Aufteilung für Passagiere und Gepäck. Seine H-Body-Bezeichnung ordnet ihn in Chryslers mittelgroße Plattformfamilie ein.
Generation und Motoren
Der H-Body Lancer wurde in den Vereinigten Staaten für die Modelljahre 1985–1989 verkauft. Seine Ottomotoren reichen von 2,2 L bis 2,5 L Hubraum.
Wie wirtschaftlich ist der Dodge Lancer?
Die US-EPA beziffert das beste kombinierte Ergebnis des Lancer auf 26 MPG, wobei der niedrigste aufgeführte Verbrauch nach demselben Verfahren bei 9 L/100 km liegt. Die EPA-Ergebnisse verwenden ein anderes Testverfahren als der europäische WLTP- oder NEDC-Zyklus sowie der kanadische 5-Zyklus-Test, weshalb die Werte der verschiedenen Märkte nicht direkt miteinander vergleichbar sind.
Wo wurde er verkauft?
Die US-Werte decken 28 Versionen des Lancer ab, wobei Benzin als Kraftstoffart dient.
Fragen und Antworten
Welche Karosserieform hat der H-Body Lancer?
Es ist ein mittelgroßer fünftüriger Schrägheckwagen.
Welche Baujahre werden abgedeckt?
Die US-Modelljahre sind 1985–1989.
Welche Hubräume sind aufgeführt?
Ottomotoren von 2,2 L bis 2,5 L.
Wie lautet sein bester aufgeführter Kraftstoffverbrauch?
Die EPA gibt das beste kombinierte Ergebnis mit 26 MPG an.
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
1985–1989(FFS,TRBO)
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
263–276 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
1988–1989(FFS)
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP
2,5 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
1989(FFS,TRBO)
2,5 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1989(FFS,TRBO)
2,5 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1989(FFS)
2,5 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
1985–1988(FFS,TRBO)
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
1987–1988(FFS), SIL · (FFS)
2,5 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
1985–1987(FFS)
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
251–263 g/km
1985–1987(FFS), SIL
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA
212–230 g/km
1987(FFS,TRBO) (MPFI)
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
17 MPG (13,8 L/100 km) EPA
325 g/km
1987(FFS,TRBO) (MPFI)
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1986–1987(FFS)
2,5 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1986(FFS), SIL
2,5 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
1985(FFS,TRBO) CA model
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1985(FFS) CA model
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1985(FFS) CA model, SIL
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
Rückrufe für Dodge Lancer
7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Lancer, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ventildeckeldichtung des Motors kann Öl verlieren1989
Feststellbremsenkomponente kann sich lösen1987
Fahrersitzgestell kann versagen1985
Kraftstoffschlauchanschlüsse können bei kaltem Wetter undicht werden1985–1987
Verstopfte Batterieentlüftungen können zum Platzen des Gehäuses führen1986
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
