Rückrufe für Dodge Lancer

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventildeckeldichtung des Motors kann Öl verlieren

   Gemeldet am 27. Dezember 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V237000634.000 betroffene Fahrzeuge

   Die Ventildeckeldichtung kann verrutschen und im Motorraum Öl verlieren, wodurch Brandgefahr entsteht. Der Deckel wird durch eine überarbeitete Konstruktion ersetzt und anstelle einer Dichtung wird Dichtmittel aufgetragen.

2. Feststellbremsenkomponente kann sich lösen

   Gemeldet am 20. März 1989Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 89V0380001.550 betroffene Fahrzeuge

   Eine Komponente der Feststellbremse kann sich lösen, was zum Verlust der Feststellbremsenfunktion führt. Die lose Komponente könnte sich zudem in der Baugruppe verklemmen. Die Abhilfe besteht im Austausch der Feststellbremsenbaugruppe.

3. Fahrersitzgestell kann versagen

   Gemeldet am 31. Januar 1989Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 89V01100060.000 betroffene Fahrzeuge

   Das Fahrersitzgestell kann ermüden und an einer vorderen äußeren Befestigung versagen, wodurch sich der Sitz verschieben kann. Dies könnte die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und einen Unfall verursachen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Gestells durch eine verstärkte Version und der Verstärkung des Querträgers der elektrischen Verstellung.

4. Kraftstoffschlauchanschlüsse können bei kaltem Wetter undicht werden

   Gemeldet am 1. Juli 1988Modelljahre 1985–1987NHTSA-Rückrufaktion 88V105000580.000 betroffene Fahrzeuge

   Bei niedrigen Temperaturen kann an den Schlauchanschlüssen zum Druckregler und zur Kraftstoffleiste Kraftstoff austreten. Wenn dieser auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Brand führen. Der Regler wird an einen anderen Ort verlegt und der Kraftstoffzufuhrschlauch wird ersetzt und umverlegt.

5. Verstopfte Batterieentlüftungen können zum Platzen des Gehäuses führen

   Gemeldet am 10. April 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V05300032.149 betroffene Fahrzeuge

   Kunststoffgrat kann die Entlüftungsöffnungen der Batteriekappen blockieren, wodurch sich Gasdruck aufbauen und das Gehäuse sprengen kann, insbesondere nach dem Laden. Ausgetretene Gase oder Säure könnten Personen in der Nähe verletzen. Beide Entlüftungsöffnungen werden untersucht, um eventuelle Verstopfungen zu beseitigen.

6. Kraftstoffschlauchschelle kann lose sein

   Gemeldet am 1. Januar 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V01000053.000 betroffene Fahrzeuge

   Eine unzureichend angezogene Schelle an einem Kraftstoffschlauch im Motorraum kann zu Kraftstoffaustritt und Brand führen. Die Schelle wird neu positioniert und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

7. Vorderer mittlerer Sicherheitsgurt kann fehlen

   Gemeldet am 23. Dezember 1984Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 84V163000208 betroffene Fahrzeuge

   Der vorgeschriebene vordere mittlere Sicherheitsgurt wurde weggelassen. Der fehlende Gurt wird kostenlos nachgerüstet.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.