Dodge Omni

Dodge Omni
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Die offiziellen Daten führen 20 Versionen des Dodge Omni (1984–1990) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1990
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,6 L bis 2,2 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
7,8 L/100 km (EPA)

Was ist der Dodge Omni?

Der Omni ist ein kompakter fünftüriger Schrägheckwagen mit Frontantrieb, der den Alltag und den Transport von Gepäck erleichtern soll. Er teilte sein Grundkonzept mit dem Plymouth Horizon, als Chrysler kleinere Autos mit Frontantrieb in seine nordamerikanische Modellpalette aufnahm.

Generation und Motoren

Der Omni der ersten Generation ist als L-Body bekannt. Die aufgeführten US-Modelljahre sind 1984–1990, mit Ottomotor-Hubräumen von 1,6 L bis 2,2 L.

Wie wirtschaftlich ist der Dodge Omni?

Für US-Modelle aus den Jahren 1984–1990 liegt der beste kombinierte EPA-Wert bei 30 MPG. Der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt nach dem EPA-Verfahren 7,8 L/100 km.

Wo wurde er verkauft?

Die US-Werte decken 29 Versionen des Omni ab, alle mit Ottomotoren.

Fragen und Antworten

Um was für ein Auto handelt es sich beim Dodge Omni?

Es ist ein kompakter fünftüriger Schrägheckwagen mit Frontantrieb.

Welche Generation wird abgebildet?

Der L-Body der ersten Generation, der in den US-Werten die Jahre 1984–1990 abdeckt.

Welche Hubräume sind aufgeführt?

Ottomotoren von 1,6 L bis 2,2 L.

Wie lautet der beste aufgeführte Kraftstoffverbrauch des Omni?

Der EPA-Wert liegt bei 30 MPG kombiniert.

Omni first generation (1984–1990)

Dodge Omni first generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Modellcodes: L-body · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.145 mm · Leergewicht 969–1.011 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 20 Versionen anzeigen

Vereinigte Staaten 20 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1986–1990(FFS)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA212–251 g/km
1989–1990(FFS), CLKUP2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1987–1988(FFS), SIL · (FFS)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985–1988(FFS)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1987(TURBO)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985–1986(FFS), SIL1,6 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985–1986(FFS)1,6 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1985–1986(FFS), SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA205–212 g/km
1985–1986(FFS,TRBO)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1986(FFS,TRBO) (MPFI)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL1,6 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985(FFS) CA model2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)1,6 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1984(FFS) CA model1,6 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1984(FFS)2,2 LBenzin3-Gang-Automatik–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LBenzin3-Gang-Automatik–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km

Rückrufe für Dodge Omni

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Omni, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstoffdruckregler kann undicht sein1987
  • Gelenkbolzen der Hinterradaufhängung können reißen und brechen1986
  • Ventildeckeldichtung des Motors kann Öl verlieren1989–1990
  • Hupsymbol auf dem Pralltopf fehlt1988
  • Kraftstoffschlauchanschlüsse können bei kaltem Wetter undicht werden1985–1987

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.