Buick Skyhawk

Buick Skyhawk
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 36 Versionen des Buick Skyhawk (1984–1989) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1989
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,8 L bis 2,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
8,7 L/100 km (EPA)

Was ist der Buick Skyhawk?

Der Skyhawk war Buicks Kompaktwagen, dessen zweite Generation die J-Body-Plattform von General Motors mit Frontantrieb nutzte. Die J-Plattform wurde von mehreren GM-Marken verwendet, wodurch Buick neben seinen größeren Modellen ein kleineres Auto anbieten konnte.

Die für die Vereinigten Staaten aufgeführte zweite Generation des Skyhawk erstreckt sich von 1984 bis 1989. Sie folgte auf einen früheren Skyhawk mit einer anderen Plattform und Bauweise.

Skyhawk-Generation und Motoren

Die zweite Generation lief im aufgeführten US-Markt von 1984 bis 1989. Ihre Ottomotoren hatten einen Hubraum von 1,8 bis 2,0 Litern.

Der Wechsel zur frontgetriebenen J-Body-Plattform markierte eine Veränderung gegenüber der heckgetriebenen H-Body-Plattform des vorherigen Skyhawk.

Wie sparsam ist der Buick Skyhawk?

Der beste aufgeführte kombinierte Kraftstoffverbrauchswert liegt bei 27 MPG nach dem US-EPA-Verfahren. Der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt 8,7 L/100 km, ebenfalls ermittelt im EPA-Test.

EPA-Werte basieren auf einem anderen Verfahren als europäische WLTP- oder NEFZ-Werte sowie Kanadas 5-Zyklus-Test. Die aufgeführten Werte des Skyhawk gelten für die Vereinigten Staaten.

Fragen und Antworten

Welche Skyhawk-Generation wird abgedeckt?

Die zweite Generation, geführt als J-Body-Generation, ist für die Jahre 1984 bis 1989 aufgeführt.

Welche Motorengrößen sind aufgeführt?

Die US-Einträge umfassen Ottomotoren von 1,8 bis 2,0 Litern Hubraum.

Wie lautet der beste kombinierte EPA-Wert?

Der beste aufgeführte kombinierte Wert liegt bei 27 MPG.

Wo wurde diese Skyhawk-Generation gelistet?

Die Marktdaten decken die Vereinigten Staaten nach dem EPA-Verfahren ab.

Skyhawk second generation (1984–1989)

Buick Skyhawk second generation
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Modellcodes: J-body · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.562 mm · Leergewicht 1.233 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Vereinigte Staaten 36 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1987–1989(122) (FFS) · (121) (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP2,0 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1988–1989(FFS), SIL2,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA205–212 g/km
1987–1988(FFS) · (FFS), CLKUP2,0 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1988(121) (FFS), SIL2,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1988(FFS), CLKUP2,0 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1987(FFS,TRBO)2,0 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,0 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
1987(FFS,TRBO)2,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(122) (FFS), SIL2,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1987(122) (FFS)2,0 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1986(FFS)1,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS), SIL1,8 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1985–1986(FFS) CA model, SIL · (FFS), SIL2,0 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985–1986(FFS)2,0 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1985(FFS/TRBO) CA model1,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS/TRBO) CA model1,8 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(CAL)(FFS)1,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS/TRBO)1,8 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS/TRBO)1,8 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(CAL)(FFS), SIL1,8 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(CAL)(FFS) · (FFS) CA model1,8 LBenzin3-Gang-Automatik–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS,TRBO)1,8 LBenzin3-Gang-Automatik–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS,TRBO)1,8 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(CAL)(FFS)1,8 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS,TRBO) CA model1,8 LBenzin3-Gang-Automatik–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS,TRBO) CA model1,8 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS) CA model1,8 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS)2,0 LBenzin3-Gang-Automatik–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,0 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LBenzin3-Gang-Automatik–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LBenzin3-Gang-Automatik–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km

Rückrufe für Buick Skyhawk

10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Buick Skyhawk, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstofftank kann reißen und undicht werden1989
  • Kraftstoffschläuche oder -leitungen können Risse bekommen und undicht werden1987
  • Drosselklappe kehrt möglicherweise nicht in den Leerlauf zurück1983
  • Verankerungsbügel des Fahrersitzes kann brechen1983–1984
  • Feststellbremshebel rastet möglicherweise nicht ein1987

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.