Honda CR-X

Honda CR-X
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Die offiziellen Daten führen 18 Versionen des Honda CR-X (1984–1991) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1991
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,3 L bis 1,6 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
5,1 L/100 km (EPA)

Was ist der Honda CR-X?

Der Honda CR-X ist ein kompakter Sportwagen mit Schrägheck, einer flachen, kompakten Form und einem klaren Fokus auf das Fahrerlebnis. Honda beschrieb die zweite Generation als Weiterentwicklung der ursprünglichen Idee mit dem Ziel, die Fahrleistungen zu verbessern.

Der CR-X wurde von 1984 bis 1991 in den Vereinigten Staaten verkauft. Die für den US-amerikanischen und den europäischen Markt identifizierte Generation ist die zweite Generation aus den Jahren 1988–1991.

Generation und Motoren

Die zweite Generation des CR-X, die durch die Codes ED und EE gekennzeichnet ist, lief von 1988 bis 1991. Die Daten für den US-Markt führen Ottomotoren von 1,3 L bis 1,6 L auf.

Kraftstoffverbrauch

Der beste kombinierte US-Wert liegt nach dem EPA-Verfahren bei 46 MPG, bei einem niedrigsten aufgeführten Verbrauch von 5,1 L/100 km. Diese EPA-Werte drücken den Kraftstoffverbrauch in verschiedenen Formaten aus. Europäische Werte nutzen Testverfahren wie WLTP oder NEFZ, während Kanada den NRCan-5-Zyklus-Test anwendet; die Ergebnisse jener Tests lassen sich nicht direkt ineinander umrechnen.

Wo wurde der CR-X verkauft?

Der CR-X taucht in den Verkaufszahlen für den US-Markt auf. Der Eintrag der zweiten Generation verknüpft das Modell zudem mit Europa, was seine Präsenz über Nordamerika hinaus widerspiegelt.

Fragen und Antworten

Wann wurde die zweite Generation des Honda CR-X verkauft?

Sie wurde von 1988 bis 1991 angeboten.

Welche Hubräume werden durch die US-Daten abgedeckt?

Ottomotoren von 1,3 L bis 1,6 L.

Wie lautet der beste kombinierte US-Kraftstoffverbrauchswert?

46 MPG kombiniert nach dem EPA-Verfahren.

CR-X I (1984–1987)

Honda CR-X II
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den II.Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: AE, AF · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.675 mm · Leergewicht 760–860 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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CR-X II (1988–1991)

Honda CR-X II
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Modellcodes: ED, EE · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Europäische Union · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.670–3.760 mm · Leergewicht 840–1.110 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1988–1991(FFS)1,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb29–41 MPG (5,7–8,1 L/100 km) EPA135–190 g/km
1988–1991(FFS), 2LKUP1,5 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA190–205 g/km
1988–1991(FFS), SIL1,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb43–44 MPG (5,3–5,5 L/100 km) EPA126–128 g/km
1988–1991(FFS)1,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA197–212 g/km

Rückrufe für Honda CR-X

1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Honda CR-X, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Gangwahlhebel stimmt möglicherweise nicht mit Getriebeposition überein1992–1994

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.