Die offiziellen Daten führen 17 Versionen des Chrysler Laser (1984–1987) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
1984–1987
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,2 L bis 2,5 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,8 L/100 km (EPA)
Was ist der Chrysler Laser?
Der Chrysler Laser war ein Sportcoupé mit Frontantrieb und Schrägheck. Er brachte in den 1980er-Jahren eine flachere, sportlichere Form in die Modellpalette von Chrysler.
Die G-Body-Generation wurde von 1984 bis 1986 gebaut. Die US-EPA-Marktdaten decken die Modelljahre 1984 bis 1987 ab.
Motoren und Leistung
Die Versionen für den US-Markt nutzten Benzinmotoren mit Hubräumen von 2,2 l bis 2,5 l. Die für die Jahre 1984 bis 1987 aufgeführte Palette umfasst 20 Ausführungen.
Wie sparsam ist der Chrysler Laser?
Der beste kombinierte EPA-Wert für den Laser liegt bei 26 MPG. Ein separater Bestwert beim geringsten Verbrauch beläuft sich auf 9 L/100 km, dieser ist jedoch mit Benzin-, Diesel- und Hybridversionen zusammengefasst und lässt sich nicht diesem reinen Benziner zuordnen. Die EPA-Messungen in den Vereinigten Staaten unterscheiden sich von den in Europa verwendeten WLTP- oder NEDC-Verfahren sowie dem kanadischen 5-Zyklus-Test.
Wo wurde der Laser verkauft?
Die Daten decken die Vereinigten Staaten ab, mit EPA-Modelljahreseinträgen von 1984 bis 1987. Die G-Body-Generation ist als Modell für den US-Markt ausgewiesen.
Fragen und Antworten
Welche Karosserieform hatte der Chrysler Laser?
Es war ein Sportcoupé mit Frontantrieb und Schrägheck.
In welchen Jahren wurde die Laser-Generation gebaut?
Die G-Body-Generation lief von 1984 bis 1986; die EPA-Modelljahreseinträge decken die Jahre 1984 bis 1987 ab.
Welche Motoren sind für den Laser aufgeführt?
Die US-Versionen verwendeten Benzinmotoren von 2,2 l bis 2,5 l Hubraum.
Wie lautet der beste kombinierte EPA-Wert des Lasers?
Der beste aufgeführte kombinierte EPA-Wert beträgt 26 MPG.
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
1985–1986(FFS)
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
251–263 g/km
1985–1986(FFS,TRBO)
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1985–1986(FFS), SIL
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA
212–230 g/km
1985–1986(FFS,TRBO)
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1986(FFS)
2,5 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1986(FFS), SIL
2,5 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
1985(FFS) CA model
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1985(FFS,TRBO) CA model
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1985(FFS) CA model, SIL
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
1984(FFS)
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
–
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
–
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1984(FFS)
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
–
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
–
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1984(FFS) CA model
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
–
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1984(FFS) CA model
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
–
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
Versionen außerhalb dieser Generationen
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
1987(FFS,TRBO)
2,2 L
Benzin
3-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1987(FFS,TRBO)
2,2 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Rückrufe für Chrysler Laser
5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler Laser, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Fahrersitzgestell kann versagen1985
Kraftstoffschlauchanschlüsse können bei kaltem Wetter undicht werden1985–1986
Verstopfte Batterieentlüftungen können zum Platzen des Gehäuses führen1986
Kraftstoffschlauchschelle kann lose sein1985
Befestigung der Motorhaubenverriegelung kann zu schwach sein1984
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
