Plymouth Turismo

Plymouth Turismo
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 14 Versionen des Plymouth Turismo (1984–1987) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1987
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,6 L bis 2,2 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
7,8 L/100 km (EPA)

Was ist der Plymouth Turismo?

Der Plymouth Turismo war ein kompakter, zweitüriger Schrägheckwagen im Portfolio der Marke. Seine kurze Karosserie und die große Heckklappe machten ihn zu einer praktischen Wahl für den Alltag, während seine sportliche Form ihm ein unverwechselbares Aussehen unter den kleineren Plymouth-Modellen verlieh.

Generation und Design

Der Turismo hatte eine Generation, die auf Chryslers L-Plattform basierte. Er kam als das Plymouth-Pendant zum Dodge Charger auf den Markt und ersetzte die frühere Bezeichnung TC3. Frontantrieb und ein quer eingebauter Motor trugen zu den kompakten Proportionen des Autos bei.

Motoren und Leistung

Die US-Modellpalette nutzte Benzinmotoren von 1,6 L bis 2,2 L.

Wie sparsam ist der Plymouth Turismo?

Bei US-Modellen beträgt der beste kombinierte EPA-Wert 30 MPG, der niedrigste aufgeführte Verbrauch 7,8 L/100 km. Die EPA-Werte beruhen auf einem anderen Testverfahren als die europäischen WLTP- oder NEDC-Tests und die kanadischen 5-Cycle-Tests.

Fragen und Antworten

Wie viele Türen hat der Plymouth Turismo?

Er ist ein zweitüriger Schrägheckwagen.

Wann wurde der Turismo verkauft?

Seine einzige Generation lief von 1983 bis 1987. Die US-EPA-Zahlen decken die Jahre 1984–1987 ab.

Was war der beste EPA-Kraftstoffverbrauch des Turismo?

Sein bester aufgeführter kombinierter US-Wert liegt bei 30 MPG.

Turismo first generation (1983–1987)

Plymouth Turismo first generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: L · Quellen: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Auf einen Blick: Länge 4.468–4.874 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Vereinigte Staaten 14 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1985–1987(FFS)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA205–212 g/km
1985–1986(FFS), SIL1,6 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985–1986(FFS)1,6 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1986(FFS)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS) CA model, SIL1,6 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985(FFS) CA model2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)1,6 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1984(FFS) CA model1,6 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1984(FFS)2,2 LBenzin3-Gang-Automatik–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LBenzin3-Gang-Automatik–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Rückrufe für Plymouth Turismo

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Plymouth Turismo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstoffdruckregler kann undicht sein1987
  • Gelenkbolzen der Hinterradaufhängung können reißen und brechen1986
  • Verstopfte Batterieentlüftungen können zum Platzen des Gehäuses führen1986
  • Kraftstoffreservoir kann undicht sein1984–1985
  • Abgasventil kann Motor abwürgen lassen1985

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.