Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 33 Versionen des Audi Q6 e-tron (2020–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2020–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Leistung
von 100 kW (136 PS) bis 380 kW (517 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch, Benzin
Neuzulassungen in der EU
53.484

Was ist der Audi Q6 e-tron?

Der Q6 e-tron ist ein rein elektrisches SUV im Mittelfeld der Audi Q-Modellreihe, das eine geräumige, erhöhte Karosserie mit Elektroantrieb kombiniert. Seine Generation begann im Jahr 2024. Er war das erste Modell mit hoher Sitzposition auf der Premium Platform Electric (PPE) von Audi, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Zudem führte Audi mit diesem Modell ein neues Infotainmentsystem ein.

Motoren und Leistung

Der Q6 e-tron ist im UK, in den Vereinigten Staaten und in Kanada rein elektrisch. Die EU-Zulassungsdaten beinhalten auch Benzinversionen. Über diese EU-Einträge hinweg reicht die Leistung von 100 kW (136 PS) bis 380 kW (517 PS). Die UK-Versionen spannen einen Bogen von 185 kW (252 PS) bis 360 kW (489 PS), während die kanadischen Varianten von 315 kW (428 PS) bis 360 kW (489 PS) reichen.

Wo wurde er verkauft?

Der Q6 e-tron taucht in den EU-Zulassungszahlen für die Jahre 2020–2025 mit 53.484 Zulassungen auf. Die Marktdaten umfassen zudem das UK, die Vereinigten Staaten und Kanada ab dem Jahr 2025. Die EU-Zulassungen weisen die Elektroversionen mit 285 kW (387 PS) und 225 kW (306 PS) als die am häufigsten zugelassenen Konfigurationen im Jahr 2025 aus.

Wie werden Verbrauch und CO₂ gemessen?

Nach dem WLTP-Test gibt Audi einen kombinierten Stromverbrauch von 17,0–19,6 kWh/100 km für den Q6 e-tron quattro und von 17,5–18,4 kWh/100 km für den SQ6 e-tron an. Beide weisen im Fahrbetrieb keine CO₂-Emissionen auf. Die Testverfahren unterscheiden sich je nach Markt: Europa nutzt WLTP- oder ältere NEDC-Ergebnisse, die USA verwenden EPA-Tests und Kanada greift auf das eigene 5-Zyklus-Verfahren zurück.

Fragen und Antworten

Ist der Audi Q6 e-tron elektrisch?

Er ist im UK, in den Vereinigten Staaten und in Kanada elektrisch. Die EU-Zulassungsdaten beinhalten sowohl Elektro- als auch Benzinversionen.

Wann begann die Q6 e-tron-Generation?

Die Q6 e-tron-Generation begann im Jahr 2024.

Wie lautet der offizielle WLTP-Verbrauch des Q6 e-tron?

Audi gibt einen kombinierten Wert von 17,0–19,6 kWh/100 km für den Q6 e-tron quattro und 17,5–18,4 kWh/100 km für den SQ6 e-tron an.

Q6 e-tron Q6 e-tron (seit 2024)

Audi Q6 e-tron Q6 e-tron
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: GF · Quellen: audi.com, prensa.audi.es

Auf einen Blick: Länge 4.770 mm · Leergewicht 2.100–2.325 kg · Höchstgeschwindigkeit 210–230 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 18 Versionen anzeigen

Europäische Union 10 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2024–2025Elektromotor285 kW (387 PS)Elektrisch18,4–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km575–580 km20.649
2024–2025Elektromotor225 kW (306 PS)Elektrisch17,7–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km598–602 km15.617
2024–2025Elektromotor185 kW (252 PS)Elektrisch16,9–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km499–507 km6.734
2024–2025Elektromotor360 kW (489 PS)Elektrisch18,0–18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km575–580 km5.107
2024–2025Elektromotor120 kW (163 PS)Elektrisch17,9–18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km586–594 km3.320
2024–2025Elektromotor140 kW (190 PS)Elektrisch20,8–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km495–498 km745
2024–2025Elektromotor100 kW (136 PS)Elektrisch16,5–16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km508–517 km294
2024–2025Elektromotor315 kW (428 PS)Elektrisch–0 g/km–53
2025Elektromotor280 kW (381 PS)Elektrisch18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km20
2024Elektromotor425 kW (578 PS)Elektrisch–0 g/km–16

Vereinigtes Königreich 4 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026e-tron 252PSElektromotor185 kW (252 PS)Elektrisch15,8–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km467–536 km
2025–2026performance 306PSElektromotor225 kW (306 PS)Elektrisch16,3–18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km562–647 km
2025–2026quattro 388PSElektromotor285 kW (387 PS)Elektrisch16,8–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km546–626 km
2025–2026SQ6 quattro 490PSElektromotor360 kW (489 PS)Elektrisch17,7–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km568–591 km

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2027ElektromotorElektrischAutomatikAllradantrieb85–104 MPGe EPA0 g/km425–523 km
2025ElektromotorElektrischAutomatikHinterradantrieb96–104 MPGe EPA0 g/km480–517 km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025Sport utility vehicle: StandardElektromotor315 kW (428 PS)ElektrischAutomatik20,3–21,9 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km475–513 km
2025Sport utility vehicle: StandardElektromotor360 kW (489 PS)ElektrischAutomatik22,9–23,5 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km443–455 km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Alle 15 Versionen anzeigen

Europäische Union 15 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2021–2023Elektromotor380 kW (517 PS)Elektrisch0 g/km265
2021–2023Elektromotor295 kW (401 PS)Elektrisch0 g/km221
2021–2023Elektromotor245 kW (333 PS)Elektrisch0 g/km76
2021–2023Elektromotor340 kW (462 PS)Elektrisch0 g/km75
2023Elektromotor285 kW (387 PS)Elektrisch0 g/km52
2023Elektromotor360 kW (489 PS)Elektrisch0 g/km41
2023Elektromotor225 kW (306 PS)Elektrisch0 g/km27
2023Elektromotor315 kW (428 PS)Elektrisch0 g/km21
2023Elektromotor425 kW (578 PS)Elektrisch0 g/km16
2022Elektromotor460 kW (625 PS)Elektrisch0 g/km17
20212,0 L195 kW (265 PS)Benzin–32
20212,5 L220 kW (299 PS)Benzin–18
2020Elektromotor380 kW (517 PS)Elektrisch0 g/km36
2020Elektromotor295 kW (401 PS)Elektrisch0 g/km22
2020Elektromotor340 kW (462 PS)Elektrisch0 g/km10

Rückrufe für Audi Q6 e-tron

3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi Q6 e-tron, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Gurtaufroller des Rücksitzes verriegelt Kindersitz möglicherweise nicht2025
  • Bild der Rückfahrkamera kann verzögert erscheinen oder ausfallen2025
  • Bild der Rückfahrkamera kann unscharf sein2025

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.