Die offiziellen Daten führen 27 Versionen des Audi Q4 e-tron (2020–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2020–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Leistung
von 70 kW (95 PS) bis 250 kW (340 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch
Neuzulassungen in der EU
207.440
Was ist der Audi Q4 e-tron?
Der Q4 e-tron ist Audis kompaktes Elektro-SUV mit aufrechter Sitzposition und höherer Karosserie für den Alltag. Er gehört zu Audis Elektro-Modellpalette und hat einen rein elektrischen Antrieb.
Generation und Design
Der Q4 e-tron gehört zur Generation FZ, die 2021 eingeführt wurde. Audi beschreibt ihn als kompaktes Elektro-SUV; der verwandte Q4 Sportback e-tron hat eine stärker coupéartige Dachlinie. Beide basieren auf dem modularen Elektrobaukasten des Volkswagen Konzerns, kurz MEB.
Elektrische Leistung und offizielle Werte
Die EU-Angaben weisen eine elektrische Leistung von 70 kW (95 PS) bis 250 kW (340 PS) aus. Im Vereinigten Königreich sind 125 kW (170 PS) bis 250 kW (340 PS) aufgeführt, während Kanada 150 kW (204 PS) bis 250 kW (340 PS) angibt. Da der Q4 e-tron mit Strom fährt, wird sein Energieverbrauch in Strom statt in Litern Kraftstoff gemessen.
Wo wurde der Audi Q4 e-tron verkauft?
Die offiziellen Angaben decken die EU, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada ab. Die EU-Zulassungen erstrecken sich von 2020 bis 2025 und summieren sich auf 207.440 Fahrzeuge. Die US-amerikanischen und kanadischen Angaben beginnen 2022, die Angaben für das Vereinigte Königreich 2025. Zu den am häufigsten zugelassenen EU-Konfigurationen gehörten Elektroversionen mit 210 kW (286 PS) und 150 kW (204 PS).
Fragen und Antworten
Ist der Audi Q4 e-tron rein elektrisch?
Ja. Die aufgeführten Versionen werden elektrisch angetrieben.
Welche Generation hat der Q4 e-tron?
Es ist die Generation FZ, die ab 2021 bis heute gelistet ist.
Wie viel Leistung hat der Q4 e-tron?
Die EU-Angaben reichen von 70 kW (95 PS) bis 250 kW (340 PS); die Angaben für das Vereinigte Königreich und Kanada beginnen bei anderen Leistungswerten.
Wo ist der Q4 e-tron in offiziellen Zahlen vertreten?
Die offiziellen Angaben decken die EU, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada ab.
Auf einen Blick: Länge 4.590 mm · Leergewicht 1.865–2.135 kg · Höchstgeschwindigkeit 160–180 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 90,1 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 25 Versionen anzeigen
Europäische Union 13 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2023–2025
Elektromotor
210 kW (286 PS)
Elektrisch
16,9–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
510–532 km
66.594
2023–2025
Elektromotor
250 kW (340 PS)
Elektrisch
17,6–18,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
500–502 km
7.203
2021–2025
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
17,2–18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
404–508 km
61.961
2022–2025
Elektromotor
80 kW (109 PS)
Elektrisch
18,8–21,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
399–469 km
8.985
2021–2025
Elektromotor
77 kW (105 PS)
Elektrisch
17,1–18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
463–507 km
13.223
2024–2025
Elektromotor
89 kW (121 PS)
Elektrisch
16,5–16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
532–549 km
5.562
2021–2025
Elektromotor
125 kW (170 PS)
Elektrisch
16,4–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
329–346 km
11.905
2022–2025
Elektromotor
82 kW (111 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
284
2021–2025
Elektromotor
70 kW (95 PS)
Elektrisch
16,7–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
388–498 km
12.908
2021–2025
Elektromotor
220 kW (299 PS)
Elektrisch
17,3–18,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
464–490 km
11.995
2021–2024
Elektromotor
195 kW (265 PS)
Elektrisch
17,7–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471–492 km
6.539
2023
Elektromotor
67 kW (91 PS)
Elektrisch
17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
473 km
13
2021
Elektromotor
225 kW (306 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
26
Vereinigtes Königreich 5 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2025–202635 e-tron
Elektromotor
125 kW (170 PS)
Elektrisch
16,8–18,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
332–357 km
2025–202640 e-tron
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
16,4–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
386–414 km
2025–202645 e-tron
Elektromotor
210 kW (286 PS)
Elektrisch
15,8–17,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
509–568 km
2025–202645 e-tron quattro
Elektromotor
210 kW (286 PS)
Elektrisch
16,5–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
492–531 km
2025–202655 e-tron quattro
Elektromotor
250 kW (340 PS)
Elektrisch
16,5–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
492–529 km
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2023–2026
Elektromotor
Elektrisch
Automatik
Hinterradantrieb
103–115 MPGe EPA
0 g/km
426–463 km
2022–2026
Elektromotor
Elektrisch
Automatik
Allradantrieb
93–100 MPGe EPA
0 g/km
380–415 km
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
210 kW (286 PS)
Elektrisch
Automatik
18,3 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
463 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
250 kW (340 PS)
Elektrisch
Automatik
21,0–21,5 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
404–414 km
2024Sport utility vehicle: Small
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
Automatik
18,3 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
463 km
2022–2024Sport utility vehicle: Small
Elektromotor
220 kW (299 PS)
Elektrisch
Automatik
22,1–22,6 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
380–389 km
2024Sport utility vehicle: Small
Elektromotor
250 kW (340 PS)
Elektrisch
Automatik
21,0 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
415 km
Versionen außerhalb dieser Generationen
Europäische Union 2 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2020
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
0 g/km
146
2020
Elektromotor
225 kW (306 PS)
Elektrisch
0 g/km
96
Rückrufe für Audi Q4 e-tron
9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi Q4 e-tron, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Drehstab des vorderen Gurtaufrollers kann versagen2026
Ganganzeige zeigt möglicherweise P an, obwohl die Parkbremse nicht angezogen ist2021–2023
On-Board-Lader kann ausfallen und das Laden der 12-Volt-Batterie stoppen2024–2025
Gangposition wird möglicherweise nicht im Kombiinstrument angezeigt2022–2023
Elektronische Stabilisierungseinheit kann ausfallen2024
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
