Genesis GV70

Genesis GV70
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 26 Versionen des Genesis GV70 (2021–2027) in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2021–2027
Märkte
Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,2 L bis 3,5 L
Leistung
von 148 kW (201 PS) bis 490 kW (666 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch, Benzin und Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
7,2 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,7 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
10,2 L/100 km (EPA)

Was ist der Genesis GV70?

Der GV70 ist das mittelgroße Luxus-SUV von Genesis und bietet eine erhöhte Karosserie sowie ein praktisches Raumkonzept. Er bereichert die Modellpalette neben der G70 Limousine und dem größeren GV80 um eine SUV-Option. Sein Design der athletischen Eleganz umfasst den Kühlergrill in Schildform und zweizeilige Scheinwerfer, Details, die vom geflügelten Genesis-Emblem abgeleitet sind.

Generation und Motoren

Der GV70 hat eine Generation in der Modellgeschichte: Die erste Generation mit dem Code JK1 begann im Jahr 2022 und wird bis heute gebaut. Sie ergänzte das Genesis-Portfolio um ein mittelgroßes SUV, welches die Marke als stadtorientiertes Modell beschreibt.

Das Angebot im Vereinigten Königreich umfasst 2,2 bis 2,5 Liter Hubraum mit Benzin- und Dieselmotoren und einer gelisteten Leistung von 148 kW (201 PS) bis 490 kW (666 PS); auch Elektroversionen sind gelistet. In den Vereinigten Staaten und Kanada umfassen die gelisteten Verbrennungsmotoren 2,5 bis 3,5 Liter, ergänzt durch Elektroversionen. Die kanadische Listung weist 320 kW (435 PS) aus.

Wie sparsam ist der Genesis GV70?

Der niedrigste gelistete Kraftstoffverbrauch im Vereinigten Königreich liegt bei 7,2 L/100 km im WLTP-Test. Die US-amerikanische Listung nennt 9,8 L/100 km und einen besten kombinierten EPA-Wert von 24 MPG. Kanadas niedrigster gelisteter Wert beträgt 9,7 L/100 km im 5-Zyklus-Test von NRCan. Da sich WLTP, EPA und das kanadische 5-Zyklus-Verfahren unterscheiden, lassen sich die Werte am besten im Kontext ihrer jeweiligen Märkte verstehen.

Wo wird der GV70 verkauft?

Der GV70 ist im VK, in den Vereinigten Staaten und in Kanada gelistet. Die gelisteten Jahre sind 2021–2026 im VK, 2022–2027 in den USA und 2022–2026 in Kanada. Sein SUV-Format fügt der Genesis-Modellreihe eine praktische Option hinzu und transportiert gleichzeitig die markante Designidentität der Marke.

Fragen und Antworten

Wie viele Generationen des Genesis GV70 gibt es?

Eine: Die erste Generation mit dem Code JK1 begann im Jahr 2022 und wird bis heute gebaut.

Welche Antriebsstränge sind für den GV70 gelistet?

Die Marktlistungen umfassen Elektroversionen und Benzinmotoren; im VK sind zudem Dieselmotoren gelistet. Die Motorengrößen variieren je nach Markt.

Wie lautet der niedrigste gelistete Kraftstoffverbrauch des GV70?

Der WLTP-Wert im VK liegt bei 7,2 L/100 km, der EPA-Wert in den USA bei 9,8 L/100 km und der 5-Zyklus-Wert von NRCan in Kanada bei 9,7 L/100 km.

GV70 first generation (seit 2021)

Genesis GV70 first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: JK1 · Quellen: cars.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.720 mm · Leergewicht 2.210–2.235 kg · Höchstgeschwindigkeit 235 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 26 Versionen anzeigen

Vereinigtes Königreich 18 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026Electrified GV70 Pure · Electrified GV70 EntryElektromotor360 kW (489 PS)Elektrisch–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km479 km
2025–2026Electrified GV70 360kW (490 PS) 77.4kWhElektromotor360 kW (489 PS)Elektrisch–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km465 km
2025–2026Electrified GV70 Dynamic · Electrified GV70 Luxury · Electrified GV70 Mid und 1 weitere AusstattungsvarianteElektromotor360 kW (489 PS)Elektrisch–20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km462 km
2025–2026Electrified GV70 SportElektromotor360 kW (489 PS)Elektrisch–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km
2023–2026Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD2,2 L148 kW (201 PS)Diesel8-Gang-Automatik7,6 L/100 km WLTP200 g/km–
2023–2026Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD2,5 L224 kW (305 PS)Benzin8-Gang-Automatik10,1 L/100 km WLTP230 g/km–
2024Sport AWDElektromotor490 kW (666 PS)Elektrisch–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km
2024Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD2,2 L201 kW (273 PS)Diesel8-Gang-Automatik7,6 L/100 km WLTP200 g/km–
2024Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD2,5 L304 kW (413 PS)Benzin8-Gang-Automatik10,1 L/100 km WLTP230 g/km–
2023Sport AWDElektromotor360 kW (489 PS)Elektrisch–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km
2022Luxury Line 2.2D AWD [High] · Premium Line 2.2D AWD [High] · Sport Line 2.2D AWD [High]2,2 L148 kW (201 PS)Diesel–7,6 L/100 km WLTP200 g/km–
2022Luxury Line 2.2D AWD [Low] · Premium Line 2.2D AWD [Low] · Sport Line 2.2D AWD [Low]2,2 L148 kW (201 PS)Diesel–7,2 L/100 km WLTP190 g/km–
2021–2022Luxury Line 2.2D AWD2,2 L154 kW (209 PS)Diesel8-Gang-Automatik7,3 L/100 km WLTP189 g/km–
2021–2022Premium Line 2.2D AWD · Sport Line 2.2D AWD2,2 L154 kW (209 PS)Diesel8-Gang-Automatik7,3 L/100 km WLTP186 g/km–
2021–2022Luxury Line 2.5T AWD2,5 L224 kW (305 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,7 L/100 km WLTP221 g/km–
2021–2022Premium Line 2.5T AWD · Sport Line 2.5T AWD2,5 L224 kW (305 PS)Benzin8-Gang-Automatik9,7 L/100 km WLTP218 g/km–
2022Luxury Line 2.5T AWD [High] · Premium Line 2.5T AWD [High] · Sport Line 2.5T AWD [High]2,5 L224 kW (305 PS)Benzin–10,1 L/100 km WLTP230 g/km–
2022Luxury Line 2.5T AWD [Low] · Premium Line 2.5T AWD [Low] · Sport Line 2.5T AWD [Low]2,5 L224 kW (305 PS)Benzin–9,5 L/100 km WLTP216 g/km–

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2024–2027ElektromotorElektrischAutomatikAllradantrieb88–96 MPGe EPA0 g/km380–423 km
2026–20275 mode · SIDI & PFI2,5 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA250 g/km–
2022–2027SIDI & PFI3,5 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA266–274 g/km–
2022–2026SIDI & PFI2,5 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA229–244 g/km–
2022–2025SIDI & PFI; Sport Package · 5-mode Transmission · 5-mode trans (Sport Plus) und 1 weitere Ausstattungsvariante2,5 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA254 g/km–

Kanada 3 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2023–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor320 kW (435 PS)ElektrischAutomatik23,0–23,2 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km380–402 km
2022–2026Sport utility vehicle: Small2,5 L–Benzin8-Gang-Automatik9,7–10,6 L/100 km 5-Zyklus229–249 g/km–
2022–2026Sport utility vehicle: Small3,5 L–Benzin8-Gang-Automatik11,5–11,6 L/100 km 5-Zyklus269–275 g/km–

Rückrufe für Genesis GV70

15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Genesis GV70, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstoffleitungsanschluss kann undicht sein2022–2026
  • Kombiinstrument-Display kann ausfallen2026
  • Kopfairbags können nicht wie vorgesehen ausgelöst werden2026
  • Instrumentenbeleuchtung/-anzeige kann ausfallen2023–2025
  • Ladeeinheit stoppt möglicherweise das Laden der 12-Volt-Batterie2023–2025

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.