U352E: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis J, Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Timing bzw. Signalmuster des HVIL-Stromkreises J entspricht nicht dem erwarteten Verhalten. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann jede Funktion beeinträchtigen, die auf dessen Daten angewiesen ist – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „Keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Hochvolt-Interlock-Schleife (HVIL) J ermöglicht dem Steuergerät, den Durchgang in einem Teil des Hochvoltsystems zu überwachen. Dieser Fehlercode für das Signalverhalten wird gesetzt, wenn Zeitverhalten oder Muster des Signals von Stromkreis J nicht dem erwarteten Verhalten entsprechen. Dies weist auf eine sporadische oder unregelmäßige Reaktion statt auf einen einfachen niedrigen oder hohen Messwert hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Wackelkontakt im HV-Steckverbinder
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ausfallend
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und alle Steuergeräte auf zugehörige Fehlercodes zu Stromkreis J, Gateway und CAN auslesen, um festzustellen, ob der Fehler zeitgleich mit anderen Netzwerkproblemen auftrat.
2. Die Live-Daten von HVIL J bei aktivem Fehler beobachten und auf Statusänderungen oder Aussetzer achten.
3. Das Hochvoltsystem gemäß Herstellervorgaben sicher deaktivieren und zugängliche Steckverbinder und Leitungen von Stromkreis J auf lose Verbindungen, Korrosion oder Beschädigungen prüfen, die sporadischen Kontakt verursachen könnten.
4. Durchgang und Signalverhalten von Stromkreis J nach dem Verfahren des Fahrzeugherstellers von einer qualifizierten Fachkraft prüfen lassen. Dabei Steckverbinder und Kabelbaumabschnitte auf sporadische Änderungen prüfen lassen.
5. Wenn Stromkreis J während der Prüfung stabil ist, Gateway-Routing und CAN-Abschluss anhand der Herstellervorgaben prüfen lassen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Steckverbinder von Stromkreis J gemäß dem Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers wieder einsetzen.
• Sporadisch fehlerhafte Leitungen oder Steckerkontakte in Stromkreis J instand setzen.
• Einen bestätigten Fehler am Gateway-Routing oder an der Konfiguration beheben.
• Ein Problem mit dem CAN-Abschluss beheben, wenn die Prüfung eine Abweichung von den Herstellervorgaben zeigt.

Kann ich weiterfahren?

Da der zeitweise Fehler in Schleife J Hochvolt-Funktionen unterbrechen oder den Notlauf auslösen kann, sollten Sie lange Fahrten vermeiden und bei Warnungen oder Leistungsverlust sicher anhalten. Lassen Sie den Fehler von einer qualifizierten Fachkraft diagnostizieren, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen.