U3526: Hochvoltsystem-Verriegelungsstromkreis G, Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Timing bzw. Signalmuster des HVIL-Stromkreises G entspricht nicht dem erwarteten Verhalten. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät kann jede Funktion beeinträchtigen, die auf dessen Daten angewiesen ist – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „Keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Hochvolt-Interlock-Stromkreis G überwacht, ob die zugehörigen Steckverbinder und Komponenten sicher verbunden bleiben. Dieser Fehlercode für das Signalverhalten bedeutet, dass das Signal von Stromkreis G nicht dem erwarteten Muster folgt. Ursache kann ein sporadischer Kontaktfehler an einem Hochvoltsteckverbinder sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Wackelkontakt im HV-Steckverbinder
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ausfallend
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und feststellen, ob U3526 bei Vibration, Temperaturänderungen oder zusammen mit anderen Interlock- und Kommunikationsfehlern auftritt.
2. Bei gemäß Herstellervorgaben sicher heruntergefahrenem Fahrzeug zugängliche Steckverbinder und Leitungen von Stromkreis G auf lose Verbindungen, Scheuerstellen, Korrosion oder Schäden durch sporadischen Kontakt prüfen.
3. Sofern verfügbar, den Status von Stromkreis G mit den Live-Daten unter freigegebenen Bedingungen überwachen und mit anderen Stromkreisen vergleichen.
4. Den Kontakt der Steckverbinder und das Stromkreisverhalten von Stromkreis G gemäß den Verfahren und Vorgaben des Herstellers von einer qualifizierten Hochvoltfachkraft prüfen lassen.
5. Wenn der Status von Stromkreis G stabil bleibt, anhand fahrzeugspezifischer Schaltplaninformationen sporadische Fehler beim Gateway-Routing oder CAN-Abschluss untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Steckverbinder von Stromkreis G gemäß Herstellervorgaben wieder einsetzen.
• Aufgescheuerte oder korrodierte Leitungen und Kontakte von Stromkreis G instand setzen.
• Einen Steckverbinder oder ein Interlock-Bauteil ersetzen, bei dem sporadischer Kontaktfehler bestätigt wurde.
• Gateway-Routing oder CAN-Abschluss nur instand setzen, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Ein sporadischer Interlock-Fehler kann während der Fahrt zu Leistungsminderung oder Abschaltung führen. Bei Warnungen oder Änderungen im Fahrverhalten das Fahrzeug nicht weiter nutzen und von einer qualifizierten Hochvoltfachkraft prüfen lassen.