P2E5F: Zündaussetzer Zylinder 7 erkannt bei Betrieb mit alternativem Kraftstoff

Bedeutung

Zündaussetzer an Zylinder 7 während des Betriebs mit alternativem Kraftstoff erkannt. Spezifisch für den bivalenten CNG-/LPG-Betrieb.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bei Betrieb mit alternativem Kraftstoff erkennt das Steuergerät Zündaussetzer durch Überwachung der Kurbelwellendrehzahl. P2E5F weist auf Zylinder 7 hin und lenkt die Prüfung auf dessen Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff und deren Verbindung, statt den Fehler als allgemeinen Zündaussetzer zu behandeln.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Einspritzventil verstopft oder schwach
2. Kraftstoffqualität außerhalb der Spezifikation

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
• Unruhiger Leerlauf und ungleichmäßiger Motorlauf
• Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Zylinderspezifische Zündaussetzerzähler und Freeze-Frame-Daten auslesen, um zu bestätigen, dass Zylinder 7 im Modus für alternativen Kraftstoff Zündaussetzer hatte.
2. Betrieb mit alternativem Kraftstoff und Benzin vergleichen und feststellen, ob Zylinder 7 mit Benzin normal läuft.
3. Stecker und Verkabelung der Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff von Zylinder 7 auf lose Verbindungen, Korrosion, Schäden oder Undichtigkeiten untersuchen.
4. Qualität und Versorgungsbedingungen des alternativen Kraftstoffs prüfen, insbesondere wenn das Problem nach dem Tanken begann oder unter Last auftritt.
5. Funktion und Fördermenge der Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff von Zylinder 7 mit den anderen Zylindern und der Herstellervorgabe vergleichen.
6. Wenn Zylinder 7 auch mit Benzin Zündaussetzer hat, Zündung und mechanischen Zustand prüfen.

Häufige Reparaturen

• Lose, korrodierte oder beschädigte Kabel an der Einspritzdüse von Zylinder 7 reparieren.
• Bekannten guten alternativen Kraftstoff verwenden, wenn die aktuelle Kraftstoffqualität verdächtig ist.
• Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff von Zylinder 7 reinigen oder ersetzen, wenn eine Verstopfung oder schwache Förderleistung bestätigt wurde.
• Bestätigten Fehler in der Kraftstoffversorgung oder Druckregelung des alternativen Kraftstoffsystems beheben.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor sehr unrund läuft, da Zündaussetzer den Katalysator beschädigen können. Wenn der Motor mit Benzin ruhig läuft, wechseln Sie, sofern verfügbar, den Modus und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.