P2E5E: Zündaussetzer Zylinder 6 erkannt bei Betrieb mit alternativem Kraftstoff

Bedeutung

Zündaussetzer an Zylinder 6 während des Betriebs mit alternativem Kraftstoff erkannt. Spezifisch für den bivalenten CNG-/LPG-Betrieb.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät überwacht die Kurbelwellendrehzahl auf Anzeichen einer unvollständigen Verbrennung, wenn alternativer Kraftstoff verwendet wird. Dieser Code ordnet den Zündaussetzer Zylinder 6 zu. Wenn der Motor mit Benzin ordnungsgemäß läuft, sollten dessen Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff und Verkabelung vorrangig geprüft werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Einspritzventil verstopft oder schwach
2. Kraftstoffqualität außerhalb der Spezifikation

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
• Unruhiger Leerlauf und ungleichmäßiger Motorlauf
• Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem Scan-Tool Zündaussetzerzähler von Zylinder 6 bestätigen und die Freeze-Frame-Bedingungen sowie den gewählten Kraftstoffmodus prüfen.
2. Betrieb des Motors mit Benzin und alternativem Kraftstoff vergleichen, um festzustellen, ob die Zündaussetzer von Zylinder 6 modusabhängig sind.
3. Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff von Zylinder 6, Stecker und Verkabelung auf Lockerung, Korrosion, mechanische Schäden oder Undichtigkeiten untersuchen.
4. Alternativen Kraftstoff und Versorgungsbedingungen prüfen, insbesondere wenn die Symptome nach dem Tanken auftraten oder beim Beschleunigen erscheinen.
5. Funktion und Fördermenge der Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff von Zylinder 6 mit den anderen Zylindern und der Herstellervorgabe vergleichen.
6. Wenn Zylinder 6 auch mit Benzin Zündaussetzer hat, Zündanlage und mechanischen Zustand prüfen.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte oder schlecht angeschlossene Kabel der Einspritzdüse von Zylinder 6 reparieren.
• Mit bekannt gutem alternativem Kraftstoff auffüllen, wenn der Kraftstoff möglicherweise verunreinigt ist oder nicht der Spezifikation entspricht.
• Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff von Zylinder 6 reinigen oder ersetzen, wenn die Prüfung eine eingeschränkte oder schwache Fördermenge ergibt.
• Bestätigtes Problem der Druckregelung oder Kraftstoffversorgung des alternativen Kraftstoffsystems beheben.

Kann ich weiterfahren?

Halten Sie an, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor stark ruckelt; anhaltende Zündaussetzer können den Katalysator überhitzen. Wenn der Motor mit Benzin ruhig läuft, verwenden Sie Benzin, sofern das Fahrzeug dies erlaubt, und lassen Sie Zylinder 6 zeitnah prüfen.