P2E61: Zündaussetzer bei Betrieb mit alternativem Kraftstoff und niedrigem Kraftstoffstand erkannt

Bedeutung

Zündaussetzer während des Betriebs mit alternativem Kraftstoff bei niedrigem Tankstand erkannt. Mögliche Kraftstoffunterversorgung oder fehlerhafte Druckregelung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät erkennt Zündaussetzer, während der Motor mit alternativem Kraftstoff läuft, und registriert gleichzeitig einen niedrigen Tankstand. Eine geringe Kraftstoffmenge kann die Versorgung unterbrechen; außerdem kann die Druckregelung beim Leeren des Tanks instabil werden und die Verbrennung beeinträchtigen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Tank für alternativen Kraftstoff fast leer
2. Druckregelung bei niedrigem Füllstand instabil

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
• Unruhiger Leerlauf und ungleichmäßiger Motorlauf
• Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten, Füllstand des alternativen Kraftstoffs und Zündaussetzerzähler prüfen, um zu bestätigen, dass der Fehler bei niedrigem Tankstand auftrat.
2. Mit dem richtigen alternativen Kraftstoff aus zuverlässiger Quelle auffüllen und anschließend prüfen, ob die Zündaussetzer bei ausreichender Versorgung zurückkehren.
3. Betrieb mit alternativem Kraftstoff und Benzin vergleichen, um festzustellen, ob das Problem auf die Kraftstoffversorgung mit alternativem Kraftstoff beschränkt ist.
4. Leitungen zur Versorgung mit alternativem Kraftstoff, elektrische Verbindungen und Druckregler auf Schäden, Lockerung oder Undichtigkeiten untersuchen.
5. Druck und Förderung des alternativen Kraftstoffs während des Betriebs überwachen und die Ergebnisse mit der Herstellervorgabe vergleichen.
6. Wenn nach dem Tanken weiterhin Zündaussetzer auftreten, prüfen Sie die Funktion der Einspritzdüsen und untersuchen Sie, ob die Füllstandsanzeige des Tanks oder die Kraftstoffversorgung ungenau ist.

Häufige Reparaturen

• Tank für alternativen Kraftstoff auffüllen, bevor der Betrieb in diesem Modus fortgesetzt wird.
• Lose oder beschädigte Verbindung in der Versorgung mit alternativem Kraftstoff oder im Regelkreis des Druckreglers reparieren.
• Bestätigt defekten Druckregler oder Versorgungskomponente reparieren oder ersetzen.
• Einspritzdüse nur reinigen oder ersetzen, wenn eine Verstopfung oder schwache Förderleistung durch die Prüfung bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich erst wieder auf den Betrieb mit alternativem Kraftstoff, wenn der Tank aufgefüllt und die Zündaussetzer geprüft sind. Leistungsverlust kann das Einfädeln oder Überholen unsicher machen. Halten Sie an, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor unrund läuft, da anhaltende Zündaussetzer den Katalysator beschädigen können.