P2DF9: Kühlmittelpumpe E klemmt / blockiert

Bedeutung

Kühlmittelpumpe E meldet einen verklemmten / blockierten Zustand. Die Kühlmittelzirkulation durch den betroffenen Kreislauf kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe E wälzt Kühlmittel durch ihren zugewiesenen Kühlkreislauf um. Das Steuergerät überwacht, ob sich die Pumpe bei Ansteuerung dreht und eine Bewegung meldet. Dieser Code wird gesetzt, wenn Pumpe E als festgeklemmt oder blockiert erkannt wird. Dadurch kann der Kühlmittelfluss in diesem Kreislauf ausfallen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenmotor- oder Treiberfehler
2. Kabel- oder Steckerverbindung fehlerhaft

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Kühlmitteltemperaturwarnung oder ansteigende Temperaturanzeige
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Kühlmitteltemperaturen prüfen, um festzustellen, ob die Pumpe bei einem Ansteuerungsbefehl oder einer steigenden Temperatur stehen blieb.
2. Bei kaltem Motor Stecker, Verkabelung und Masse von Pumpe E auf Unterbrechungen, Beschädigungen oder Korrosion prüfen.
3. Kühlmittelstand prüfen und im Kreislauf von Pumpe E nach Lecks oder Blockierungen suchen, die die Umwälzung behindern könnten.
4. Pumpe E mit einem Scan-Tool ansteuern. Nur wenn gefahrlos zugänglich, auf Betrieb hören oder die Bewegung erfühlen und dabei die Rückmeldung beobachten.
5. Stromversorgung, Masse und Steuerstromkreise der Pumpe anhand des Schaltplans und Prüfverfahrens des Herstellers prüfen.
6. Ist der Stromkreis intakt, die Pumpe dreht sich aber nicht, Pumpenmotor und Treiber nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Verkabelung und Kontakte von Pumpe E wieder anschließen oder instand setzen.
• Kühlmittelstand wiederherstellen und Lecks oder Durchflussblockierungen im betroffenen Kreislauf beheben.
• Pumpe E ersetzen, wenn sie bei korrekter Stromversorgung und Ansteuerung weiterhin blockiert ist.
• Defekten Steuergerätetreiber instand setzen, wenn die Prüfung den Fehler dort lokalisiert.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn die Temperatur steigt oder eine Kühlmittelwarnung erscheint. Halten Sie sicher an und schalten Sie den Motor aus, um eine Überhitzung zu verhindern. Auch bei normaler Temperatur sollten Sie nur kurze und schonende Fahrten unternehmen, da die Pumpe möglicherweise kein Kühlmittel umwälzt.