Bedeutung
Die dritte Kühlmittelpumpe wird angesteuert, aber der Rotor dreht sich nicht. Ablagerungen, gefrorenes Kühlmittel oder ein Fremdkörper blockieren das Schaufelrad.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Die Kühlmittelpumpe C fördert Kühlmittel durch ihren eigenen Kühlkreislauf, und das Steuergerät vergleicht den Pumpenbefehl mit Hinweisen darauf, dass sich ihr Rotor dreht. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn die Pumpe eingeschaltet ist, aber blockiert bleibt, meist weil Schmutz das Schaufelrad verklemmt oder die Motorlager gefressen haben.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Schaufelrad durch Ablagerungen oder Schmutz blockiert
- Pumpenmotor durch Lagerschaden festgefressen
Symptome
- Motor- oder Antriebswarnleuchte kann aufleuchten
- Temperaturwarnung kann angezeigt werden, wenn der betroffene Kühlkreislauf überhitzt
- Kühlleistung im betroffenen System kann reduziert sein
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den befohlenen Zustand von Pumpe C mit ihrer gemeldeten Drehzahl oder ihrem Status in den Live-Daten.
- Überprüfen Sie bei kaltem System die Pumpe und deren Anschlüsse auf Leckagen, Aufprallschäden, lose Verkabelung oder Anzeichen von Verschmutzung.
- Überprüfen Sie den Kühlmittelstand und den Zustand im betroffenen Kreislauf gemäß dem sicheren Befüllungsverfahren des Fahrzeugs.
- Überprüfen Sie, sofern gemäß Herstellerverfahren zugänglich, das Schaufelrad oder den Kühlmittelkanal von Pumpe C auf Ablagerungen oder Schmutz, die die Drehung blockieren könnten.
- Wenn das Schaufelrad freigängig ist und die Pumpe Strom und Befehl hat, testen Sie, ob der Rotor oder Motor mechanisch festgefahren ist.
Häufige Reparaturen
- Schmutz oder Ablagerungen entfernen, die das Schaufelrad oder den Kanal von Pumpe C blockieren, sofern dies wartbar ist.
- Einen zu niedrigen Kühlmittelstand korrigieren und die Ursache einer Verschmutzung beheben.
- Pumpe C ersetzen, wenn ihr Lager oder Rotor festgefahren ist.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nicht weiter, wenn eine Temperaturwarnung erscheint oder der betroffene Kreislauf überhitzt; eine blockierte Pumpe kann die Überhitzung schnell verschlimmern. Halten Sie sicher an und lassen Sie das System abkühlen, bevor Sie das Kühlmittel prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.