P2DF7: Überdrehzahl Kühlmittelpumpe E / Luft im System

Bedeutung

Kühlmittelpumpe E meldet einen Fehler wegen Überdrehzahl / Luft im System. Die Kühlmittelzirkulation durch den betroffenen Kreislauf kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe E wälzt Kühlmittel durch ihren vorgesehenen Kreislauf um. Das Steuergerät prüft die Pumpendrehzahl und ob sich der Kreislauf erwartungsgemäß verhält. Dieser Code zeigt an, dass die gemeldete Pumpendrehzahl unplausibel hoch ist oder Luft im Kreislauf das erwartete Umwälzungssignal stört. Die Kühlung kann dadurch unzuverlässig werden, auch wenn der Pumpenmotor noch läuft.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenmotor- oder Treiberfehler
2. Kabel- oder Steckerverbindung fehlerhaft

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Kühlmitteltemperaturwarnung oder ansteigende Temperaturanzeige
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Mit Freeze-Frame- und Live-Daten angeforderte Drehzahl, gemeldete Drehzahl und Kühlmitteltemperaturen von Pumpe E zum Zeitpunkt des Fehlers vergleichen.
2. Bei kaltem Motor Stecker und Verkabelung von Pumpe E auf Beschädigungen oder zeitweise schlechte Kontakte prüfen, die die Drehzahlrückmeldung verfälschen könnten.
3. Betroffenen Kühlkreislauf auf zu niedrigen Kühlmittelstand, sichtbare Lecks oder eingeschlossene Luft prüfen.
4. Sicherstellen, dass der Kreislauf nach Herstellervorgabe befüllt und entlüftet wurde. Anschließend Pumpendrehzahl- und Temperaturdaten erneut prüfen.
5. Pumpe E mit einem Scan-Tool auf unterschiedlichen Betriebsstufen ansteuern und prüfen, ob die gemeldete Drehzahl dem Sollwert folgt.
6. Sind Kreislauf und Verkabelung in Ordnung, Pumpe E und ihren Treiber nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Zu niedrigen Kühlmittelstand korrigieren und Lecks im betroffenen Kreislauf beheben.
• Kühlkreislauf nach Herstellervorgabe entlüften.
• Beschädigte Verkabelung oder Kontakte von Pumpe E instand setzen, die die Drehzahlrückmeldung stören.
• Pumpenmotor oder Treiber von Pumpe E ersetzen, wenn die Prüfung der angeforderten Drehzahl fehlschlägt.

Kann ich weiterfahren?

Halten Sie an und schalten Sie den Motor aus, wenn die Kühlmitteltemperatur steigt oder eine Warnung erscheint. Luft im Kreislauf oder eine fehlerhafte Pumpenfunktion kann örtliche Überhitzung verursachen. Sind die Temperaturen normal, fahren Sie nur, wenn nötig, und beobachten Sie sie aufmerksam.