P2B6A: Kühlmittelpumpe D hängt / blockiert

Bedeutung

Kühlmittelpumpe D meldet einen Klemm- oder Blockierzustand. Die Kühlmittelzirkulation durch den betroffenen Kreislauf kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe D bewegt Kühlmittel durch ihren zugewiesenen Kreislauf, während das Steuergerät prüft, ob die Pumpe wie erwartet reagiert und sich dreht. P2B6A wird gesetzt, wenn die Pumpe angesteuert wird, aber als festsitzend oder blockiert erkannt wird, oft weil Ablagerungen das Schaufelrad blockieren oder der Motor festgefressen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenlaufrad durch Schmutz blockiert
2. Motor festgefressen

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Motor oder kühlmittelgekühlte Komponente läuft heißer als gewöhnlich
• Innenraumheizung oder Kühlleistung möglicherweise reduziert

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Befehl, Rückmeldung sowie zugehörige Kühlmitteltemperaturen der Pumpe D überprüfen, um zu bestätigen, dass die Blockierung bei Anforderung der Pumpe auftritt.
2. Bei abgekühltem System den Stecker und den Kabelstrang der Pumpe D auf Beschädigungen untersuchen, die den Betrieb unterbrechen könnten.
3. Den Kühlmittelstand prüfen und nach Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen suchen, die die Pumpe erreichen könnten.
4. Wenn der Zugang dies erlaubt, die Pumpe D und ihre Kühlmittelkanäle gemäß Herstellervorgabe auf ein blockiertes Schaufelrad oder eine Verstopfung untersuchen.
5. Die Spannungsversorgung und Masse der Pumpe D während der Ansteuerung prüfen und anschließend beurteilen, ob sich der Motor frei dreht und wie vorgegeben reagiert.

Häufige Reparaturen

• Zu geringen Kühlmittelstand oder Verunreinigungen beheben, nachdem die Ursache ermittelt und behoben wurde.
• Ablagerungen, die Pumpe D oder ihren Kühlmittelkanal blockieren, entfernen, sofern zugänglich und instandsetzbar.
• Einen beschädigten Pumpenstecker oder die Spannungs- und Masseverdrahtung instand setzen.
• Pumpe D ersetzen, wenn ihr Motor festgefressen ist oder sich das Schaufelrad nicht drehen kann.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn die Temperatur ansteigt, die Heizung im Innenraum plötzlich nachlässt oder eine Kühlmittelwarnung erscheint; anhalten und das System abkühlen lassen. Eine blockierte Pumpe D kann dazu führen, dass ihr Kühlmittelkreislauf überhitzt, was möglicherweise den Motor oder die von ihm versorgte Komponente beschädigt.