P2DFB: Steuergerät Kühlmittelpumpe E überhitzt

Bedeutung

Das Steuergerät der Kühlmittelpumpe E meldet eine Sperrschichttemperatur oberhalb der Schutzschwelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe E verfügt über ein integriertes Steuergerät, das die Pumpe antreibt und die eigene Temperatur überwacht. Dieser Code wird gesetzt, wenn die interne Sperrschichttemperatur des Steuergeräts den Schutzgrenzwert überschreitet. Hohe Umgebungstemperaturen oder ein blockierter Kühlweg um das Steuergerät können eine Überhitzung verursachen und die Pumpenfunktion einschränken.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Umgebungstemperatur zu hoch
2. Kühlpfad des Moduls blockiert

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Kühlmitteltemperaturwarnung oder ansteigende Temperaturanzeige
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten zu Umgebungstemperatur, Pumpenanforderung und Kühlmitteltemperatur zum Zeitpunkt des Übertemperaturfehlers des Steuergeräts prüfen.
2. Bereich um Kühlmittelpumpe E und ihr Steuergerät auf blockierte Luftzufuhr, Ablagerungen oder verrutschte Hitzeschutzbleche prüfen.
3. Stecker von Steuergerät und Pumpe auf lose Verbindungen, Korrosion oder Anzeichen von Hitzeschäden prüfen.
4. Sicherstellen, dass der betroffene Kühlkreislauf ausreichend Kühlmittel enthält und keine Lecks oder Verengungen vorliegen, die die Belastung von Pumpe und Steuergerät erhöhen könnten.
5. Nach dem Abkühlen des Steuergeräts Pumpe E mit einem Scan-Tool ansteuern und beobachten, ob der Fehler während des Betriebs erneut auftritt.
6. Sind Kühlwege und Verbindungen frei, Stromaufnahme der Pumpe und Funktion des Steuergeräts nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Ablagerungen oder andere Blockierungen aus dem Kühlweg des Steuergeräts von Pumpe E entfernen.
• Verrutschte Hitzeschutzbleche wieder anbringen oder Luftstromhindernisse in der Nähe beseitigen.
• Hitzebeschädigte oder lose Verbindungen von Steuergerät und Pumpe instand setzen.
• Pumpe oder Steuergerät ersetzen, wenn es trotz freier Kühlwege und korrekter Funktion des Stromkreises überhitzt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie hohe Belastung und halten Sie an, wenn die Kühlmitteltemperatur steigt oder eine Warnung erscheint. Ein überhitztes Pumpensteuergerät kann die Umwälzung verringern und eine Motorüberhitzung verursachen. Bleiben die Temperaturen normal, begrenzen Sie die Fahrten und beobachten Sie sie, bis Kühlung und Funktion des Steuergeräts geprüft sind.