P2B63: Kühlmittelpumpe B hängt / blockiert

Bedeutung

Kühlmittelpumpe B meldet einen Klemm- oder Blockierzustand. Die Kühlmittelzirkulation durch den betroffenen Kreislauf kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kühlmittelpumpe B zirkuliert Kühlmittel durch ihren zugewiesenen Kreislauf. Das Steuergerät prüft, ob die Pumpe bei Ansteuerung reagiert und sich wie erwartet dreht. P2B63 wird gesetzt, wenn die Pumpe als festgefahren oder blockiert erkannt wird. Dadurch kann der Kühlmittelfluss in diesem Kreislauf auch dann ausfallen, wenn der elektrische Ansteuerbefehl anliegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenlaufrad durch Schmutz blockiert
2. Motor festgefressen

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Motor oder kühlmittelgekühlte Komponente läuft heißer als gewöhnlich
• Innenraumheizung oder Kühlleistung möglicherweise reduziert

So diagnostizieren Sie es

1. Überprüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Messwerte für Befehl, Drehzahl oder Status von Pumpe B zusammen mit den Temperaturen des betroffenen Kreislaufs, um zu bestätigen, wann die Blockierung erkannt wurde.
2. Untersuchen Sie bei sicher abgeschaltetem Fahrzeug Pumpe B und deren Kühlmittelanschlüsse auf Undichtigkeiten, Anprallschäden oder Anzeichen von Verstopfung.
3. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand und untersuchen Sie den betroffenen Kreislauf auf Fremdkörper oder Bedingungen, die das Laufrad von Pumpe B behindern könnten.
4. Steuern Sie Pumpe B mit einem Diagnosegerät an und vergleichen Sie deren Reaktion mit den Herstellervorgaben, wobei Sie sich von beweglichen Teilen und heißem Kühlmittel fernhalten.
5. Wenn der Kreislauf frei ist und die Spannungsversorgung sowie Masseverbindung der Pumpe in Ordnung sind, prüfen Sie, ob der Motor oder das Laufrad festgefahren ist. Ersetzen Sie die Pumpe, wenn sie sich nicht wie vorgeschrieben drehen kann.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie einen niedrigen Kühlmittelstand oder reparieren Sie ein Leck. Befüllen und entlüften Sie den Kreislauf anschließend gemäß den Vorgaben.
• Beseitigen Sie Fremdkörper, die die Pumpe oder deren Kühlmittelkanal blockieren, sofern zugänglich.
• Reparieren Sie beschädigte Pumpenkabel oder Steckerkontakte, falls Prüfungen einen Versorgungsfehler ergeben.
• Ersetzen Sie Kühlmittelpumpe B, wenn deren Motor oder Laufrad blockiert ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn der betroffene Kreislauf überhitzt, und halten Sie sicher an, wenn die Motor- oder Komponenten-Temperatur ansteigt. Eine blockierte Pumpe B kann den Kühlmittelfluss stoppen, die Überhitzung verschlimmern und das Fahrzeug veranlassen, die Leistung zu drosseln.