P2DF5: Steuerstromkreis Kühlmittelpumpe E zu niedrig

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe E meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Steuerstromkreis. Die Kühlmittelzirkulation im betroffenen Kreislauf lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe E wälzt Kühlmittel durch ihren zugewiesenen Kühlkreislauf um. Das Steuergerät überwacht ihren Steuerstromkreis und setzt diesen Code, wenn das Stromkreissignal niedriger als erwartet ist. Dadurch kann der Pumpenbetrieb unzuverlässig werden. Korrodierte Kontakte, Fehler in der Verkabelung oder ein defekter Pumpenmotor beziehungsweise Treiber können das Signal zu niedrig werden lassen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenmotor- oder Treiberfehler
2. Kabel- oder Steckerverbindung fehlerhaft
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Kühlmitteltemperaturwarnung oder ansteigende Temperaturanzeige
• Reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Kühlmitteltemperaturen auf Anzeichen prüfen, dass sich der Kreislauf von Pumpe E erwärmte, als der Fehler wegen zu niedrigen Stromkreissignals auftrat.
2. Bei kaltem Motor Stecker und Kontakte von Pumpe E auf Korrosion, Feuchtigkeit, lose Verbindungen oder beschädigte Dichtungen prüfen.
3. Verkabelung und Masseverbindungen auf Scheuerstellen, Kurzschlüsse gegen Masse oder beschädigte Isolierung prüfen.
4. Stromkreisspannung und Spannungsabfall bei angesteuerter Pumpe E nach dem Prüfverfahren des Herstellers messen.
5. Pumpe E mit einem Scan-Tool ansteuern und Reaktion sowie Rückmeldung mit dem erwarteten Betrieb vergleichen.
6. Sind Stecker und Verkabelung in Ordnung, prüfen Sie Pumpenmotor und Steuergerätetreiber nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Kontakte von Pumpe E reinigen und sichern; beschädigte Kontakte bei Bedarf ersetzen.
• Fehler in Verkabelung oder Masseverbindung beheben, die das Steuersignal zu niedrig werden lassen.
• Pumpe E ersetzen, wenn Motorprüfung oder Funktionstest unter Ansteuerung fehlschlägt.
• Defekten Steuergerätetreiber instand setzen oder ersetzen, wenn Pumpe und Stromkreis in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Steigt die Temperaturanzeige oder erscheint eine Kühlmittelwarnung, halten Sie sicher an und schalten den Motor aus. Weiterfahrt kann zu Überhitzung und Motorschäden führen. Ist die Temperatur normal, beschränken Sie die Fahrten und beobachten Sie die Anzeige aufmerksam, bis der Pumpenstromkreis repariert ist.