P2D5B: Stromkreis des positiven Schützes C des Batterieladesystems

Bedeutung

Das positive Schütz C des Batterieladesystems meldet einen Stromkreiszustand. Der HV-Ladepfad lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Positives Schütz C ist ein elektrisch betätigter Schalter im positiven Hochvoltpfad des Batterieladesystems. Das Steuergerät überwacht seinen Stromkreis, um festzustellen, ob es das Schütz zuverlässig ansteuern kann. Dieser Code weist auf einen Stromkreisfehler hin, der den Betrieb des Ladepfads verhindern kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schütz ausgefallen
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker

Symptome

• Warnung des Hybrid- oder Elektrosystems
• Laden möglicherweise nicht möglich oder wird abgebrochen
• Fahrzeug wechselt möglicherweise nicht in den Ready-Modus

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie, ob das Fahrzeug nicht geladen werden konnte, nicht in den Ready-Modus wechselte oder einen zugehörigen Schützcode meldete.
2. Prüfen Sie nach dem Hochvolt-Sicherheitsverfahren des Fahrzeugs die zugänglichen Steuerleitungen und Stecker von Schütz C auf Schäden, lockere Verbindungen oder Korrosion.
3. Prüfen Sie den Steuerstromkreis von Schütz C anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers auf Durchgang, Kurzschlüsse und den Zustand der Stecker.
4. Prüfen Sie die Schützspule oder den Steuereingang nach Herstellervorgabe. Öffnen oder prüfen Sie den Hochvoltpfad nur, wenn Sie dafür qualifiziert und entsprechend ausgerüstet sind.
5. Wenn Verkabelung und Steuerung in Ordnung sind, lassen Sie Schütz C und das Steuergerät des Ladesystems nach dem vorgeschriebenen Wartungsverfahren prüfen.

Häufige Reparaturen

• Befestigen oder reparieren Sie einen lockeren oder beschädigten Steuerstecker von Schütz C.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen, kurzgeschlossenen oder korrodierten Abschnitt der Steuerleitung von Schütz C.
• Ersetzen Sie positives Schütz C, wenn es die vorgeschriebene elektrische Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie den Steuerstromkreis des Ladesystems, wenn die Prüfung den Fehler dort eingrenzt.

Kann ich weiterfahren?

Versuchen Sie nicht, das Hochvoltschütz zu überbrücken oder zu berühren. Wenn das Fahrzeug nicht in den Ready-Modus wechselt oder der Ladevorgang abbricht, veranlassen Sie eine sichere Bergung und Diagnose. Wiederholte Ladeversuche stellen den Betrieb möglicherweise nicht wieder her und können das Fahrzeug fahruntüchtig zurücklassen.