P2D5A: Korrelation der Reduktionsmittel-Füllstandssensoren A/B

Bedeutung

Die Signale der Reduktionsmittel-Füllstandssensoren A und B stimmen innerhalb der kalibrierten Toleranz nicht überein. Die Kennlinie eines Sensors weicht ab oder die Einbaupositionen der Sensoren unterscheiden sich.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Reduktionsmittelsystem verwendet Füllstandssensoren A und B, um dem Abgassteuergerät den Flüssigkeitsstand zu melden. Dieser Korrelationscode wird gesetzt, wenn ihre Messwerte stärker als zulässig voneinander abweichen. Das kann auf eine Drift der Sensoren oder vertauschte Kabelbaumanschlüsse hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorcharakteristik eines Sensors hat sich verschoben
2. Kabelbaum zwischen den Kanälen falsch angeschlossen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung leuchtet
• Warnung zum AdBlue-/DEF-Füllstand oder zur Qualität
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
• Abgasuntersuchung wegen NOx nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die Live-Füllstandswerte der Sensoren A und B mit dem tatsächlichen DEF-/AdBlue-Füllstand.
2. Prüfen Sie die Stecker und Kabelbaumführung beider Sensoren, um sicherzustellen, dass die Kanäle A und B mit den richtigen Sensoren verbunden und nicht vertauscht sind.
3. Prüfen Sie beide Füllstandssensorstromkreise auf Verunreinigungen, Schäden oder mangelhafte Verbindungen.
4. Prüfen Sie den Ausgang jedes Sensors einzeln anhand der Herstellervorgaben und achten Sie auf einen driftenden oder klemmenden Sensor.
5. Prüfen Sie nach jeder Reparatur, ob die Messwerte von A und B über den normalen Füllstandsbereich des Systems übereinstimmen.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie festgestellte vertauschte Kabelbaumanschlüsse von A und B.
• Reparieren Sie lockere, korrodierte oder beschädigte Kabel an einem der Füllstandssensoren des Reduktionsmittelsystems.
• Ersetzen Sie den Sensor, der die Einzelprüfung nicht besteht.
• Löschen Sie den Fehler und prüfen Sie, ob beide Füllstandswerte korrekt folgen.

Kann ich weiterfahren?

In der Regel können Sie noch kurz fahren, wenn das Fahrzeug normal läuft. Beheben Sie die Warnung jedoch zeitnah, da die Einhaltung der Abgasvorschriften beeinträchtigt sein kann. Wird der Fehler ignoriert, kann bei Fahrzeugen mit entsprechender Funktion eine DEF-/AdBlue-Warnung oder ein Countdown bis zur Startverhinderung ausgelöst werden.