P2D53: Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors C des HV-Batteriepacks – Bereich/Funktion

Bedeutung

Das ECM erkennt eine Abweichung im Bereich oder in der Funktion des Stromkreises des Kühlmitteltemperatursensors C des HV-Batteriepacks. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Sensor C misst die Kühlmitteltemperatur an einer Stelle im Hybrid- oder EV-Batteriepack. Das Steuergerät prüft, ob sich sein Signal plausibel ändert und im erwarteten Temperaturbereich liegt. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert außerhalb des zulässigen Bereichs liegt oder ungewöhnlich reagiert, selbst wenn der Stromkreis elektrisch verbunden ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kennlinie des Sensors weicht ab
2. Sensor ist aus seiner Einbauposition verschoben
3. Sensorelement über die Grenzen des Kalibrierbereichs hinaus gealtert

Symptome

• Warnleuchte des Hybrid-/Elektrosystems leuchtet
• Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Laden möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie anschließend den Live-Messwert von Sensor C bei kaltem Fahrzeug und während des Warmlaufens mit den Messwerten der anderen Temperaturfühler des Batteriepakets.
2. Prüfen Sie die Befestigung und den Stecker von Sensor C auf Verschiebung, schlechten Sitz, Korrosion oder Schäden am Kabelbaum.
3. Prüfen Sie auf Kühlungs- oder Batteriepack-Codes, die einen unplausiblen Temperaturwert erklären könnten.
4. Prüfen Sie den Widerstand oder die Signalreaktion von Sensor C bei Temperaturänderungen anhand der Herstellervorgaben.
5. Wenn die Sensorreaktion korrekt ist, prüfen Sie die Verkabelung und Anschlüsse auf der Steuergeräteseite auf Widerstand oder Signalverfälschung.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie Sensor C an der vorgeschriebenen Position und stecken Sie den Stecker erneut ein.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Kabel oder Anschlussklemmen im Stromkreis von Sensor C.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn seine Temperaturreaktion außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
• Beheben Sie bei der Diagnose festgestellte zugehörige Fehler am Batteriekühlsystem oder Batteriepack.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein, wenn die Leistung reduziert oder das Laden begrenzt wird, und vermeiden Sie starke Beschleunigung oder Laden, bis der Messwert geprüft wurde. Ein unplausibler Temperaturwert des Batteriepakets kann dazu führen, dass das Fahrzeug die Batterienutzung einschränkt.