Bedeutung
Das ECM erkennt einen zu hohen Signalpegel im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors C des HV-Batteriepacks. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Sensor C meldet dem Steuergerät über eine eigene Signalleitung die Kühlmitteltemperatur des Batteriepakets. Dieser Code für einen hohen Stromkreispegel wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein Signal oberhalb des erwarteten elektrischen Bereichs erkennt. Häufig ist der Stromkreis unterbrochen oder gegen Batteriespannung kurzgeschlossen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung gegen B+ kurzgeschlossen
- Sensor unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte des Hybrid-/Elektrosystems leuchtet
- Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
- Laden möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den Live-Messwert von Sensor C mit den Messwerten der anderen Temperaturfühler des Batteriepakets, um einen unplausibel hohen oder festen Wert festzustellen.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor C auf einen getrennten Stecker, einen herausgeschobenen Anschluss, Korrosion oder Schäden.
- Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen und des Sicherheitsverfahrens des Herstellers, ob die Signalleitung unterbrochen oder gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist.
- Prüfen Sie den Sensor selbst auf einen unterbrochenen Messfühler und die Kontaktqualität des Steckers anhand der Herstellervorgaben.
- Wenn Stromkreis und Sensor in Ordnung sind, prüfen Sie den Steuergerätestecker und dessen Eingangsstromkreis.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen lockeren Stecker von Sensor C wieder an und befestigen Sie den Kabelbaum.
- Reparieren Sie einen unterbrochenen oder gegen Spannung kurzgeschlossenen Abschnitt der Signalleitung.
- Ersetzen Sie Sensor C, wenn er unterbrochen ist oder die Prüfung nach Herstellervorgaben nicht besteht.
- Reparieren Sie nachgewiesen mangelhafte Anschlussklemmen am Steuergerätestecker.
Kann ich weiterfahren?
Verwenden Sie das Fahrzeug nicht weiter, wenn die Leistung begrenzt ist oder es nicht lädt, und lassen Sie den Stromkreis umgehend prüfen. Ein fälschlich zu hoher oder nicht verfügbarer Temperaturwert des Batteriepakets kann weitere Einschränkungen der Batterienutzung auslösen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.