Bedeutung
Das ECM erkennt einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors C des HV-Batteriepacks. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Sensor C übermittelt die Kühlmitteltemperatur des Batteriepakets über einen eigenen Stromkreis an das Hybrid- oder EV-Steuergerät. Dieser Code für einen niedrigen Stromkreispegel bedeutet, dass das Steuergerät ein Signal unterhalb des erwarteten elektrischen Bereichs erkennt. Ursache kann ein Kurzschluss des Signals gegen Masse oder ein Sensorfehler sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Interner Kurzschluss im Sensor
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte des Hybrid-/Elektrosystems leuchtet
- Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
- Laden möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie, ob Sensor C im Vergleich zu den anderen Temperaturwerten des Batteriepakets ungewöhnlich niedrige Werte anzeigt.
- Prüfen Sie Kabelbaum und Stecker von Sensor C auf beschädigte Pins, Korrosion, Feuchtigkeit oder ein gegen Masse durchgescheuertes Kabel.
- Prüfen Sie bei gemäß dem Verfahren des Fahrzeugs gesichertem Hochvoltsystem die Signalleitung auf einen Kurzschluss gegen Masse.
- Prüfen Sie Sensor C und seine Anschlussklemmen nach Herstellervorgabe auf einen internen Kurzschluss oder schlechten Kontakt.
- Wenn Sensor und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen Sie den Stromkreis auf der Steuergeräteseite und die Masseverbindungen anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lockere Anschlussklemmen am Stecker von Sensor C, sofern eine Reparatur zulässig ist.
- Reparieren Sie die Signalleitung, wenn sie gegen Masse kurzgeschlossen oder beschädigt ist.
- Ersetzen Sie Sensor C, wenn die Prüfung einen internen Kurzschluss ergibt.
- Reparieren Sie den Stromkreisanschluss am Steuergerät, wenn die Prüfung einen Fehler auf der Steuergeräteseite feststellt.
Kann ich weiterfahren?
Wenn die Hybrid-/EV-Warnung mit reduzierter Leistung oder Ladeproblemen einhergeht, vermeiden Sie lange Fahrten und starke Beschleunigung und lassen Sie zeitnah eine Diagnose durchführen. Das Fahrzeug kann den Batteriebetrieb einschränken, wenn es dem Temperatursignal von Sensor C nicht vertrauen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.