Bedeutung
Der positive Schaltschütz B des Batterieladesystems meldet einen Fehler im Steuerstromkreis oder eine Unterbrechung. Der Hochvolt-Ladepfad kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das positive Schaltschütz B wird über einen Niederspannungs-Steuerstromkreis angesteuert, der den Schalter im Hochvolt-Ladepfad betätigt. P2BC7 wird gesetzt, wenn dieser Steuerstromkreis als unterbrochen erkannt wird. Dadurch kann das System das Schaltschütz B nicht zuverlässig ansteuern.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung in der Spulensteuerleitung
- Schaltschützspule unterbrochen
- Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht
Symptome
- Warnleuchte oder Meldung des Hybridsystems
- Fahrzeug schaltet möglicherweise nicht in den READY-Modus
- Laden möglicherweise nicht verfügbar
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Ansteuerung und Status des Schaltschützes B, um festzustellen, ob der Fehler bei einer Schaltanforderung auftritt.
- Deaktivieren Sie das Hochvoltsystem vorschriftsgemäß und prüfen Sie den Stecker des Schaltschützes B auf einen zurückgedrückten Pin, eine mangelhafte Verriegelung, Korrosion oder Beschädigung.
- Verfolgen Sie die Niederspannungsverdrahtung der Spulenansteuerung anhand des Schaltplans des Herstellers auf Unterbrechungen oder Scheuerstellen.
- Prüfen Sie den Durchgang der Steuerleitung und der Schaltschützspule nach dem Verfahren des Herstellers. Isolieren Sie den Stromkreis dabei wie vorgeschrieben.
- Löschen Sie nach der Reparatur der Unterbrechung den Fehlercode und bestätigen Sie, dass das Schaltschütz B auf Ansteuerbefehle reagiert und das Fahrzeug in den READY-Modus wechselt.
Häufige Reparaturen
- Setzen Sie einen zurückgedrückten Pin am Stecker des Schaltschützes B richtig ein oder reparieren Sie ihn.
- Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Niederspannungs-Steuerleitung.
- Ersetzen Sie das positive Schaltschütz B, wenn seine Spule bei der Prüfung nach Herstellervorgabe unterbrochen ist.
Kann ich weiterfahren?
Wenn die Hybridwarnleuchte leuchtet, kein Laden möglich ist oder das Fahrzeug nicht in den READY-Modus wechseln kann, lassen Sie es warten oder abschleppen, statt sich für eine Fahrt darauf zu verlassen. Prüfen oder reparieren Sie Hochvoltleitungen nicht selbst.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.