P2BB8: Kühlmitteltemperatursensor 6: Signal im Stromkreis zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Stromkreisfehler mit zu niedrigem Signal am Kühlmitteltemperatursensor 6. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Kühlmitteltemperatursensor 6 misst die Kühlmitteltemperatur an seinem Einbauort. Das ECM verwendet sein Signal zur Steuerung von Motor und Kühlsystem. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal von Sensor 6 ungewöhnlich niedrig gezogen wird, etwa durch einen Masseschluss der Signalleitung oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor. Das ECM kann sich dann nicht auf diesen Temperaturmesswert verlassen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Sensorkurzschluss
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Kühlerlüfter läuft ständig oder überhaupt nicht
• Innenraumheizung schwach oder übermäßig heiß
• Möglicherweise lange Aufwärmphase oder schwerer Kaltstart

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Temperatur von Sensor 6 mit anderen Kühlmitteltemperaturwerten und der Umgebungstemperatur vergleichen. Ein unplausibel niedriger Wert hilft, den Fehler zu bestätigen.
2. Bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor Sensor 6 und seinen Stecker auf Korrosion, beschädigte Pins, lockeren Sitz oder Kühlmitteleintritt prüfen.
3. Verkabelung von Sensor 6 auf Scheuerstellen oder Quetschungen untersuchen, durch die die Signalleitung Massekontakt bekommen könnte.
4. Anhand des Schaltplans den Signalstromkreis von Sensor 6 auf Masseschluss prüfen und Steckerkontakte auf übermäßigen Übergangswiderstand untersuchen.
5. Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, Sensor 6 gemäß Herstellervorgabe prüfen und ersetzen, wenn er intern kurzgeschlossen ist.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte Kontakte am Stecker von Sensor 6 reinigen oder reparieren und den Stecker befestigen.
• Die gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung von Sensor 6 reparieren.
• Kühlmitteltemperatursensor 6 ersetzen, wenn er die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf die Temperaturanzeige und fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor überhitzt, die Heizung ungewöhnlich arbeitet oder der Kühlerlüfter bei Bedarf nicht läuft. Ein falscher Temperaturmesswert kann die Motorsteuerung stören und dazu führen, dass eine Überhitzung unbemerkt bleibt.