Bedeutung
Das Signal des zweiten Kühlmitteltemperatursensors liegt unter dem unteren Schwellenwert – typischerweise aufgrund eines Kurzschlusses gegen Masse oder eines Sensors mit sehr niedrigem Widerstand.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Kühlmitteltemperatursensor 2 liefert ein zweites Temperatursignal an das Steuergerät, wobei Einbauort und Verwendungszweck fahrzeugabhängig sind. P2186 erkennt ein intermittierendes oder unregelmäßiges Signal im Stromkreis von Sensor 2, sodass die gemeldete Temperatur springen oder ausfallen kann, wenn ein Sensor-, Stecker- oder Verkabelungsfehler auftritt und wieder verschwindet.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung nach Masse kurzgeschlossen
- Sensorelement kurzgeschlossen
- Korrodierte Steckerkontakte – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Kühlerlüfter läuft ständig oder gar nicht
- Innenraumheizung schwach oder übermäßig heiß
- Möglicherweise lange Warmlaufzeit oder schlechter Kaltstart
So diagnostizieren Sie es
- Überprüfen Sie Standbilddaten und stellen Sie die Live-Daten von Sensor 2 grafisch dar, um plötzliche Sprünge oder Ausfälle im Verhältnis zu Sensor 1 zu erkennen.
- Untersuchen Sie den Stecker und den Kabelbaum von Sensor 2 auf lose Kontakte, Korrosion, Scheuerstellen oder Beschädigungen in der Nähe von heißen und beweglichen Teilen.
- Biegen Sie bei laufendem Motor und sichtbaren Live-Daten den Kabelbaum und den Stecker von Sensor 2 vorsichtig, um einen Wackelkontakt zu reproduzieren.
- Überprüfen Sie die Durchgängigkeit des Stromkreises von Sensor 2 und die Qualität der Steckerkontakte während des Bewegens des Kabelbaums gemäß dem Verfahren des Herstellers.
- Testen Sie Sensor 2 anhand der Herstellerspezifikation, wenn die Verkabelung in Ordnung bleibt und das Signal dennoch Fehler aufweist.
Häufige Reparaturen
- Sichern Sie einen losen Stecker oder Kontakt von Sensor 2.
- Reinigen Sie korrodierte Kontakte und reparieren Sie beschädigte Kabel von Sensor 2.
- Ersetzen Sie Sensor 2, wenn Tests einen intermittierenden internen Fehler bestätigen.
- Löschen Sie den Fehlercode und vergewissern Sie sich, dass das Signal von Sensor 2 während der Aufwärmphase und einer Kabelbaumprüfung stabil bleibt.
Kann ich weiterfahren?
Wenn die Lüfterfunktion oder der Temperaturmesswert unzuverlässig wird, halten Sie Fahrten kurz und überwachen Sie das System auf Überhitzung; halten Sie sicher an, wenn die Temperatur abnormal ansteigt. Ein intermittierendes Signal von Sensor 2 kann die Kühlungsregelung unvorhersehbar machen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.