P2BB9: Kühlmitteltemperatursensor 6: Signal im Stromkreis zu hoch

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Stromkreisfehler mit zu hohem Signal am Kühlmitteltemperatursensor 6. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Kühlmitteltemperatursensor 6 meldet die Kühlmitteltemperatur an das ECM zur Steuerung von Motor und Kühlsystem. Dieser Code wird gesetzt, wenn sein Signal ungewöhnlich hoch ist. Ursache können ein unterbrochener Sensor oder Stromkreis, ein Kurzschluss der Signalleitung gegen Batteriespannung oder schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
2. Sensorwicklung unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Kühlerlüfter läuft ständig oder überhaupt nicht
• Innenraumheizung schwach oder übermäßig heiß
• Möglicherweise lange Aufwärmphase oder schwerer Kaltstart

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Temperatur von Sensor 6 mit anderen Kühlmitteltemperaturwerten und der Umgebungstemperatur vergleichen. Ein unplausibel hoher Wert weist auf einen Stromkreisfehler hin.
2. Bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor Sensor 6, seinen Stecker und die Verkabelung in der Nähe auf lose oder korrodierte Kontakte, Schäden oder einen abgezogenen Stecker prüfen.
3. Kabelbaum von Sensor 6 auf eine Signalleitung mit Kontakt zu einer Spannungsversorgung oder auf eine Unterbrechung prüfen.
4. Durchgängigkeit des Stromkreises von Sensor 6 anhand des Schaltplans prüfen und den Stromkreis gemäß Herstellervorgabe auf Kurzschluss gegen Batteriespannung kontrollieren.
5. Wenn Verkabelung und Stecker die Prüfung bestehen, Sensor 6 gemäß Herstellervorgabe prüfen und ersetzen, wenn er unterbrochen oder defekt ist.

Häufige Reparaturen

• Sensor 6 wieder anschließen oder korrodierte Steckerkontakte reinigen und reparieren.
• Eine unterbrochene oder beschädigte Leitung von Sensor 6 reparieren.
• Die Signalleitung reparieren, wenn sie eine Spannungsversorgung berührt.
• Kühlmitteltemperatursensor 6 ersetzen, wenn er die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Halten Sie Fahrten kurz und achten Sie auf Überhitzung sowie ungewöhnliches Verhalten von Heizung und Kühlerlüfter. Halten Sie an, wenn die Motortemperatur steigt oder eine Warnung erscheint. Das ECM verwendet möglicherweise einen unzuverlässigen Temperaturmesswert, was den Motorbetrieb beeinträchtigen und eine unbemerkte Überhitzung zulassen kann.