P2B71: Temperatursensor A des Abgasturboladers/Kompressors, Bereich/Funktion

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Bereichs-/Funktionsfehler am Temperatursensor des Abgasturboladers / Kompressors A. Der Messwert kann für die Regelung nicht zuverlässig verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Temperatursensor des Abgasturboladers oder Kompressors A hilft dem Motorsteuergerät, die Hitze im Aufladesystem zu steuern. P2B71 wird gesetzt, wenn das Sensorsignal elektrisch plausibel ist, aber der Temperaturmesswert außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder den Bedingungen nicht korrekt folgt, was auf einen driftenden, verschobenen oder gealterten Sensor hindeuten kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorkennlinie verschoben
2. Sensorbefestigung verrutscht
3. Sensorelement über Kalibrierfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Spürbarer Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Live-Temperaturmesswert von Sensor A mit der Umgebungstemperatur bei Kälte sowie mit den Betriebsbedingungen beim Erwärmen des Systems vergleichen.
2. Die Befestigung und den Stecker des Sensors A überprüfen, um sicherzustellen, dass er in der vorgesehenen Position sitzt und keine Beschädigungen oder Verschmutzungen aufweist.
3. Den Sensor-Kabelstrang auf Scheuerstellen, mangelhafte Verbindungen oder Hitzeschäden untersuchen, die den Messwert verzerren könnten, ohne eine klare Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu verursachen.
4. Die Messwerte des Sensors A unter ähnlichen Bedingungen mit zugehörigen Ansaug- oder Aufladungstemperaturdaten auf unplausible Abweichungen vergleichen.
5. Das Ansprechverhalten des Sensors bei sich ändernden Temperaturen nach Herstellervorgabe testen und mit den Herstellervorgaben vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Sensor A in seiner korrekten Einbauposition sichern.
• Einen mangelhaften Stecker des Sensors A reinigen und sichern oder beschädigte Verdrahtung instand setzen.
• Den Temperatursensor des Abgasturboladers oder Kompressors A ersetzen, wenn sein Ausgangssignal außerhalb der Spezifikation driftet.
• Beheben Sie eine bestätigte Undichtigkeit im Ansaug- oder Ladeluftsystem, wenn sie zu ungewöhnlichen Temperaturen oder Symptomen beiträgt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und anhaltenden Ladedruck, solange der Temperaturmesswert unzuverlässig ist, insbesondere wenn die Leistung reduziert ist oder Rauch auftritt. Eine falsche Temperaturrückmeldung kann die Aufladungsregelung beeinträchtigen, und der fortgesetzte Betrieb unter Last kann ein zugrundeliegendes Problem verschlimmern.